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> Sonderfahrt mit 03 1010 am 18. 02. 2012 von Berlin-Schöneweide - YouTube
> 03 1010 Sonderfahrt nach Hamburg 23. 07. 2011 (HD) - YouTube
1989 Reisebericht von den Bereitstellungsfahrten zu "150 Jahre Leipzig-Dresden" mit allem, was fahren kann, zwischen Dresden-Altstadt und Priestewitz 12. 1989 Sonderzge zu "100 Jahre Annaberg-Schwarzenberg" mit 50 849, 86 001 und 86 1501 (30 Bilder) 06. 1992 Plandampf Leipzig-Gera-Saalfeld mit insgesamt sechs Dampfloks 03 001 mit E 800 / E 803 bei Niederpllnitz (10 Bilder) 02 0201 mit D 1803 / D 1802 bei Neustadt/Orla und in Saalfeld (13 Bilder) 03 1010 mit E 802 / E 805 bei Neustadt/Orla und in Saalfeld (7 Bilder) 38 1182 mit Post- und Personenzgen zwischen Triptis und Saalfeld (24 Bilder) 41 1231 mit D 700 / E 801 / P 8024 in Krossen, Pneck und Saalfeld (13 Bilder) 44 1093 im Gterzugeinsatz in Neustadt/Orla und Saalfeld (9 Bilder) 05. 1994 01 1531 mit D 2013 auf Rckfahrt vom Plandampf `Metropol' nach Leipzig (25 Bilder) 30. 2004 Sonderzug zur Walpurgisnachtfeier in Schierke mit 99 5902 und 99 5901 (20 Bilder) 15. 2006 Osterfahrten der Museumsbahn Schnheide mit 99 516 (25 Bilder) 29.
Hier wird zwar noch gelächelt, aber die Traurigkeit war unübersehbar, abends gab es etliche Tränen. Eine Truppe von 20 Briten kam extra für die Fahrt nach Berlin angereist! 34, 4 KB · Aufrufe: 114 61 KB · Aufrufe: 238 #13 Bingo! Allein von den Bonuszahlungen (wofür eigentlich? ) könnte man wahrscheinlich alle in Deutschland stationierten kalten Dampfer aufarbeiten und betriebsfähig erhalten lassen. #14 ich bin kein Prophet, aber ich glaube fest an ein Come back der 1010. Eine so absolut tadellos gepflegte Lok nicht wieder unter Dampf zu setzen, wäre in meinen Augen ein Verbrechen! Die Fahrten die sie gerade noch vor Fristablauf absolviert hat waren ein Augen- und Ohrenschmaus, auch wenn sie nur 2 Tage beim Plandampf war… Grüße, TM 03 1010 Eisenach; 173, 8 KB · Aufrufe: 224 #15 Allein von den Bonuszahlungen (wofür eigentlich? )... Na dafür das diese geldfressenden, börsenschädlichen, und nicht ins Bild der modernen DBAG passenden Anhängsel aus längst vergangenen (gewinnbringenden) Zeiten, abgestellt werden, und man kein Geld mehr da reinstecken (sondern in die Managertaschen) muß.
10. 08 gegönnt, von Halle nach Saalfeld. #19 Kalten Lok's fehlt eben was.. Richtig, das Knistern und Knacken, das leise vor sich hin zischeln und köcheln, der unvergleichliche Geruch. Das Leben eben. All das was eine Dampflok ausmacht.... Hoffe sie kommt wieder!!! #20.. mir dieses Erlebnis selbst nocheinmal am 10. 12. 08 gegönnt, von Halle nach Saalfeld. Du bist Deiner Zeit weit voraus... #21 upps.... zurück in die Zukunft oder so #22 Das macht aber jede Dampflok, dafür muß man nicht die einzige 18 201 oder 03. 10 "zu Schrott" fahren. Überspitzt gesagt ist das egoistisch gegenüber unseren Enkeln und Kindern, die später auch mal ne Orginale 03 1010 im Museum sehen wollen. #23 So eine Dampfloks muß einfach bestes Beispiel ist wohl 98 001 die Chemnitz im Museum hätte doch in Hilbersdorf bleiben können wo Kinder zum Heizhausfest hinkommen eher als in das betriebsfähige Dampflok zieht die Leute und keine kalt abgestellte Lok in irgend einer Ecke. Wenn es nur noch Sonderfahrten mit einer BR 52 gemacht werden wird es langweilig.
12. 08. 1978 DMV-Sonderzug Bad Schandau-Neustadt (S)-Bischowswerde-Dresden Befrderung Bad Schandau - Neustadt (Sachs) mit 86 1333 (19 Bilder) Befrderung Neustadt (Sachs) - Bischofswerda mit 52 8115 (16 Bilder) Bespannung und Abfahrt in Bischofswerda mit 01 204 (14 Bilder) 05. 05. 1981 Vorbereitungen fr den Lokzug nach Decin am nchsten Tag mit 02 0201, 86 001 und der kalten 19 017 (13 Bilder) 06. 1981 Lokzug zum 130-jhrigen Bahnjubilum in Decin zwischen Dresden und Schna mit 86 001, 38 205, 50 849 und 02 0201 (27 Bilder) 08. 1982 01 2204 auf Sonderzug-Zufhrungsfahrt zwischen Wismar und Rostock (11 Bilder) 01 2204 mit DMV-Sonderzug 28506 zwischen Rostock und Wittenberge (25 Bilder) 23. 1981 Sonderzge "100 Jahre Ilmenau-Gehren" zwischen Ilmenau und Grobreitenbach mit 94 1292 (42 Bilder) 20. -26. 09. 1981 Ostsee-Rheingold (Kln-)Rathen-Berlin-Anklam(-Skandinavien-)Stendal(-Kln) 03 001 in Dre-Altstadt und mit D 21520 in Kurort Rathen am 20. 1981 (16 Bilder) Rendezvous mit 02 0201 am Abend in Dresden-Altstadt (3 Nachtbilder) Rheingold-Wagenzug am Morgen des 21.
Die Produktion erfolgt ausschließlich an einem deutschen Fertigungsstandort und wird permanent TÜV-überwacht gemäß DIN ISO 9001 (zertifizierte Herstellung). Das Vormaterial der einzelnen Bauelemente wird ausnahmslos von deutschen Herstellern bezogen und unterliegt in Qualität und Verarbeitung den deutschen Normen. Dazu passend: Die Mülltonnenbox Kombinieren Sie Ihren Carport mit unserem flexiblen System zur Unterbringung Ihrer Mülltonnen. Egal ob für 1, 2, 3 oder 4 Mülltonnen; sowohl für 120 als auch für 240 Liter Mülltonnen-Behälter – unsere Mülltonnenbox fügt sich harmonisch in die Optik Ihres Carports ein. Unser Beitrag zur Elektromobilität: Das E-Panel Erweitern Sie Ihren Carport mit unserem flexiblen System zur Montage von E-Ladestationen (Wallboxen) für Elektroautos. Diese Wallboxen werden auf einem stabilen, doppelwandigen Element montiert und ermöglichen so die einfache Ladung von E-Mobilen. Mit innenliegenden Kabeln und passender Wandelementfarbe fügt es sich perfekt in die Optik Ihres Carports ein.
Wände und Dach bieten Wetter- und Einbruchschutz zugleich und sorgen jederzeit für ein sicheres Gefühl. Gleichzeitig sind die Geräte- und Abstellräume aber so einfach zugänglich, dass Sie ihn auch tatsächlich immer wieder gerne nutzen. Einzelcarport Kompakt und nahezu überall unterzubringen bietet der Einzelcarport Platz für ein Fahrzeug. Doppelcarport Mit Platz für zwei Fahrzeuge stellen Sie im Doppelcarport alle Fahrzeuge der Familie sicher unter. Reihenanlage Ob Mehrfamilienhaus oder "nur" zusätzliches Auto – Reihencarports erweitern die Möglichkeiten nahezu beliebig. Wohnmobil-Carport Länger, breiter, höher – im Wohnmobil-Carport finden selbst übergroße Fahrzeugen ihren geschützten Stellplatz. Sonderkonstruktionen Wegen seiner Tragfähigkeit eignet sich Metall hervorragend für Sondercarports. Wie wäre es mit genügend Platz für Ihr Wohnmobil oder den firmeneigenen Transporter? Einheitliches Design von Boden bis Dach Ein Abstellraum im Carport erfüllt dann alle Erwartungen, wenn er nicht als beliebiger Fremdkörper unter dem Dach des Stellplatzes steht, sondern mit der Überdachung gemeinsam eine funktionale wie optische Einheit bildet.
Deshalb greifen wir für Ihren Geräteraum zu denselben gestalterischen Elementen, wie sie bereits am Carport selbst zum Einsatz kommen. Farbgebung, Blenden und Zuschnitt sorgen dabei für ein Design von der Konstruktion und das Dach über den Abstellraum bis hin zu eventuellen Ergänzungen durch Wandelemente und sonstige Extras. Was muss Ihr Carport für einen zusätzlichen Raum mitbringen? Damit Ihr Carport um den gewünschten Raum erweitert werden kann, muss er lediglich eine Sache mitbringen. Und das ist Platz. Ein normaler Stellplatz misst grob 2, 50 mal 5, 00 Meter, für mehr Komfort auch gerne etwas mehr. Damit Ihr Abstellraum auch tatsächlich nutzbar ist, muss die Überdachung so groß ausfallen, dass nicht nur die gewünschte Fläche, sondern auch der gewünschte Flächenzuschnitt seinen Raum findet. Möglich sind beispielsweise Bauweisen als Doppelcarport, bei denen ein Stellplatz als ein oder mehrere abgeschlossene Räume ausgeführt werden. Aber auch ein überbreiter Einzelcarport ist eine denkbare Lösung für die Suche nach mehr Stauraum unter Dach.
Bei uns erhalten Sie keinen Carport von der Stange, sondern eine Lösung, die Ihre örtlichen Gegebenheiten ebenso berücksichtigt, wie Ihre Wünsche und Ihren Platzbedarf. Denn nur so erreichen wir das, was uns am Herzen liegt: zufriedene Kunden, die sich lange an der Optik und den Mehrwerten ihres Carports erfreuen. Gute Gründe für Wir überzeugen auch Sie durch ein umfassendes Leistungsangebot vom ersten Kontakt bis zur letzten Schraube. Beratungs-Versprechen Wir beraten Sie so, dass auch tatsächlich das entsteht, was Sie sich wünschen. Fachwissen und Erfahrung sind der Schlüssel zu unserem Beratungs-Erfolg. Ihre Planung vom Profi Eine individuelle Planung nach Ihren Vorstellungen liegt uns am Herzen. Nur so passt Ihr Carport später zu Ihnen, Ihrem Grundstück und Ihren Bedürfnissen. Die Baugenehmigung Je nach Carport geht es nicht ohne eine Baugenehmigung. Wir übernehmen die Abstimmung mit den zuständigen Behörden für Sie, denn wir wissen, wovon wir reden. Die Komplett-Lieferung Nach Aufmaß und Produktion liefern wir Ihren Carport als vollständigen Bausatz fix und fertig direkt zu Ihnen nach Hause.