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Beim Starten springt der Motor an, nimmt aber kein Gas an, das heißt er hat eine Wegfahrsperre. Solltet Ihr mal überprüfen Allerdings habe ich ein Problem, innerhalb von 1500Km habe ich schon den zweiten Anlasserfreilauf Gruß Peter Weitere 25 Meinungen zu Peugeot Scooters Satelis 125 (11 kW) ansehen Passende Bestenlisten: Motorroller Datenblatt zu Peugeot Scooters Satelis 125 (11 kW) Motor Hubraum 125 cm³ Höchstgeschwindigkeit 108 km/h Abmessungen Gewicht vollgetankt 160 kg
Hallo Richie, bin neu hier im Forum, und habe gerade Deinen noch unbeantworteten Beitrag aus dem Januar gesehen. Zu hohes Gewicht der Pulleys kann die VMax definitiv limitieren. Wenn dann womöglich die Pulleys nicht korrekt verbaut wurden bzw. gekippt sind, kann das ebenfalls zu einem deutlichen Einbruch der Leistungsausbeute beitragen. Da gibt es reichlich Beiträge in diversen Rollerforen zu dieser Thematik. Da ich selbst schon mit Pulleys experimentiert habe, kann ich hierzu noch folgendes beitragen: Leichtere Rollen optimieren die Beschleunigung! Die Empfehlung von Dr. Pulley dazu lautet im Regelfall "Käseecken" mit 10 bis 15% weniger Gewicht als die Originalrollen zu verwenden. Auf deren website gibt es auch eine lange Liste mit Empfehlungen zu allen möglichen Rollern. Dort wird auch darüber berichtet, dass einige Pulleynutzer eine leichte Steigerung der VMax erlebt haben. Unsere Motorroller – 50 cm3, 125 cm3, 150 cm3, 3 Räder und Elektroroller - Peugeot Motocycles. Nach meinen eigenen Erfahrungen, kann ich das aber nicht wirklich bestätigen. Man kann auch noch weniger Gewicht verbauen, dann aber wird die VMax vermutlich sinken, weil die "Käseecken" nicht mehr weit genug steigen.
Nachdem was Du berichtest, würde ich auch auf eine Unwucht am Vorderrad tippen. Probleme im Antriebsstrang sollten sich deutlicher am Hinterrad und nicht primär am Lenker bemerkbar machen. Ich hatte jedenfalls keinerlei Symptome am Lenker. Toi Toi Toi und trotzdem ein schönes Osterfest Geändert von Hamburgo (17. 2019 um 21:52 Uhr) Hallo! Bei meinem 50er Citystar muss ich das gleiche Verhalten beobachten. Ab 50km/h auf der Landstrasse merkt man es dann, hängt aber auch vom Zustand der Strasse ab. "Kehrseite der Medaille ist ein sehr straff agierendes Fahrwerk, vor allem die Telegabel unseres Testfahrzeugs geizte mit Federungskomfort. Peugeot city star 125 hoechstgeschwindigkeit in de. Möglicherweise war das auch die Ursache für ein dezentes Hoppeln des Vorderrads, wahrnehmbar etwa zwischen 40 und 80 km/h, das sich anfühlte wie eine kleine Unwucht am Vorderreifen. " Quelle:
Please enable / Bitte aktiviere JavaScript! Veuillez activer / Por favor activa el Javascript! [? ] Elektrik IFA LKW W50 Dennis1 26. August 2018 #1 mal ne frage die Bremslicht Glühbirne 21w 24v schmelzen meine roten Einsätze der Rücklichter kaputt was kommt den da für Lampen rein Orginal hab jetzt LED rein gmacht um dem Problem erst mal aus dem weg zu gehen Stelt mich aber nicht zufrieden #2 Hallo, 21W ist eigentlich Muss. Du solltest nicht lange auf der Bremse stehen oder musst dein Fahrzeug mit angezogener Handbremse aus machen. Mehr Tips kann ich dir dazu auch nicht geben. Lkw glühbirnen 24v 50. Es ist einfach ein Problem so viel Wärme ab zu leiten. Was auch sein könnte das bei dir die Spiegel in der Lampe fehlen, denn das macht viel aus das die Wärme nach hinten raus gestrahlt wird. Die Kappen sehen nach Blinker aus. Kann es sein das du da keine richtigen Rücklichter dran hast? Das müßte doch rot und nicht orange sein? #3 deswegen sind ja die rotrn Einsätze in den gelben Kappen drin das die dan rot leuchtet Und Spiegel sind auch da Ich werde es mal mit 18w 24v testen #4 21 Watt sollten die Richtigen sein.
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Auch die Kappen weggeschmolzen bei den 21W. Meiner Meinung nach liegt das an der hohen Bauform der Leuchtmittel und den flachen Leuchtenkappen. Die Leuchtmittel sind zu dicht an den Kappen dran. Es gibt die Kappen auch in anderen Abmessungen. Bei meinem TSA8 ist als Wattage 15W und 5W direkt in die Rücklichter eingestempelt. Lkw glühbirnen 24v electric. Die 15W habe ich mir jetzt in kurzer Bauform gekauft. Ich besorge mir jetzt noch die flachen Abdeckkappen. Dann sieht alles wieder original aus und die Gitter passen auch wieder drauf. #10 Ich hab die Leuchten an meener Gulaschkanone, auch 24V, hab die Leuchten nich mal aufgemacht, nur bischen Kontaktspray inne Steckdose, aber alles ok, kann ja mal reinsehen was für Birnchen da drin sind 1 Seite 1 von 2 2 Elektrik Elektrik und Elektronik der IFA Nutzfahrzeuge.