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Die erstmals abgeschlossene 5 Jahres-Garantie war sowas von für die Tonne. Wie teuer müsste das denn dann werden, wenn irgendwas ausergewöhnliches wäre, dass das die Ersparnis in den 37 Jahren aufwiegen würde? Ich meine, das muss jeder selbst entscheiden, aber wenn man die 26 Euro im Monat mal aufrechnet, dann hat man doch die o. g. Werkstatt-Rechnung auch gezahlt... und vlt. hat VW sogar noch was an diesem Vertrag zusätzlich verdient? #9 Vielleicht ist es auch eine Frage de Ausstattung. Der DSG Ölwechsel alle 60TKM soll bei 600 Euro liegen. Sobald mein Tiguan aus der 5 Jahres Garantie raus ist, werde ich ihn auch nicht mehr zu VW bringen sondern in eine frei Kfz Werkstatt. In den nächsten 2 Wochen bekomme ich einen VW T6. 1 als Transporter. Ich habe mir ein Angebot für diesen Wartungsvertrag eingeholt. 48 Euro im Monat finde ich zu teuer. Ab und zu gibt es spezielle Angebote und der Vertrag ist deutlich preiswerter. Wartung / Reinigung vordere Abläufe des Panoramadachs.. Vielleicht schlag ich dann zu. Die 5 Jahres Garantie kostete mich exakt 300 Euro Aufpreis zur normalen Werksgarantie.
Da wird man nie Ruhe haben. Wenn man nicht 2 linke Hände hat und bisschen Spaß am Auto basteln findet man auch selber Lösungen. Die eierlegende Wollmilchsau wirst du bei keinem Hersteller finden. Ich bin auch mit diesen kleinen Problemchen sehr zufrieden mit den Autos. Vll aber auch weil ich nicht wegen jeden Kleinigkeit in die Werkstatt renne und es je nach Möglichkeit lieber gleich selber mache. Besonders beim Thema Wassereinbruch durch verstopfte Panoramadachabläufe was nicht durch die Garantie abgedeckt ist. Garantiefälle werden natürlich in der Werkstatt gemacht. Zuletzt bearbeitet: 18. 2019 #9 #10 @André1982 Ich stimme dir ja zu das man Kleinigkeiten selber machen kann. Allerdings dürfen bei meinem Neuwagen den ich jetzt 3 Jahre habe solche Dinge nicht das Thema sein. Caddy im Fokus: Das Panorama-Glasdach - News VW Nutzfahrzeuge. Habe gerade die hinteren beiden Abläufe vom Panaoramadach gesäubert. War ordentlich Erde drin. Verstehe da den Konzern nicht. Das Pano wird ja in der Form schon etwas länger gebaut. Will ich an meinem Auto basteln kaufe ich mir auch eins zum Basteln.
000 km ohne Probleme am Dach, normale Pflege) und beim jetzigen Passat Variant ebenfalls. Kann nichts Negatives berichten, wobei ich den jetzigen Passat erst gut einen Monat habe und daher noch keine Langzeiterfahrungen vorhanden sind. Gruß Flo #31 Ich habe beim Neuen nun auch erstmals das Panoramadach dazu genommen und bin von daher auch sehr unsicher, wie es optimal zu warten ist. Das VW Gleitmittel werde ich vor dem Winter wohl einmal auftragen. Macht ihr an den Dächern neben dem Reinigen/Pflegen der Dichtungen und evtl. Fetten der Führungen ansonsten noch etwas? Macht es evtl. Sinn, den Bereich um die Außendichtung ab und an einmal mit einem Reinigerzusatz volllaufen zu lassen, um die Abläufe frei zu halten? Oder säuft dann gleich der gesamte Dachhimmel ab? #32 Volllaufen lasse ich nichts. Achte einfach darauf, dass du um das Dach herum ab und an mal durchwischst und keine Blätter etc. dort sammelst. Mein letztes Panoramadach blieb bis zum Verkauf bei 180. Vw panoramadach wartung. 000km dicht. Mein jetziges macht auch keine Probleme (50.
Und hier die Teilenummern von VAG Reinigungslösung: D 009 401 04 Festschmierstoffpaste: G 060 751 A2 (weiß) od. Festschmierstoffpaste: G 060 751 A3 (grau) Spezial Gleitmittel: G 052 172 A1 Auch eine Begründung, warum man zwingend bei diesen bleiben sollte Also irgendwie bin ich zu blöd und finde keinen "Panoramadach" Thread mit den von dir erwähnten Infos könntest du den bitte verlinken? #14 Dieser Link geht nicht. #15 Dann gib mal "Pflege Panoramadach" in der Suchfunktion ein. Gruß Hartmut #16 Bei mir war die Pflege des Panoramadachs ein Bestandteil der 60. Welches Fett für die Panoramadach-Dichtung? Knackgeräusche im Innenraum - Skoda Yeti Karosserie & Anbauteile - Skoda SUV Forum mit allen aktuellen Themen zu den SUV von Skoda.. 000 Kundendienstes. #17 Dann gib mal "Pflege Panoramadach" in der Suchfunktion ein. Gruß Hartmut Prima, jetzt hab ichs. Danke #18 Hallo, ich habe jetzt mehrfach nach dem besagten Faden gesucht, stoße aber immer nur auf diesen hier. Kann mir jemand helfen, ich wüsste gerne was für die Pflege des Daches und der Abläufe zu tun ist. Lieben Dank! #19 Ich persönlich bin dazu übergegangen, wenigstens vor dem Winter die Dichtungen zu reinigen und mit dem schon genannten VW Gleitmittel zu behandeln.
Zudem: Ein Öffnen von Fenstern und Dächern während der Fahrt wirkt sich immer negativ auf den Kraftstoffverbrauch aus und ist aus Umweltgründen zu vermeiden. Dadurch entstehen etwa Verwirbelungen und somit ein schlechterer Luftwiderstandsbeiwert (cW). Ebenso entweicht wertvolle Energie der Klimatisierung aus dem Fahrzeug und es gibt einen unkontrollierten Luftaustausch, darunter auch ungewollte Folgen wie der Eintrag von Insekten oder Allergenen, also allergieauslösenden Stoffen wie Blütenpollen oder Staub, ins Fahrzeug. Als Material für das Panorama-Glasdach kommt beim Caddy ein rund fünf Millimeter starker Glasaufbau aus Verbundsicherheitsglas, kurz VSG, zum Einsatz - mit einer Folie zwischen den Glasscheiben (2, 1/0, 76/2, 1 mm). Vom technischen Aufbau her ist das PGD damit etwa vergleichbar mit der VSG-Frontscheibe. Das VSG wird also aus zwei Flachglasscheiben gebildet, verbunden durch eine reißfeste und zähelastische Kunststoff-Folie. Volkswagen Nutzfahrzeuge setzt im großen Panorama-Glasdach des neuen Caddy auf eine so genannte Low-E-Beschichtung, die einen höheren Wirkungsgrad aufweist als eine einfache Wärmeschutzverglasung.
#1 Hallo Leute wollte mal nachfragen wie man die Vorderen Abläufe de Panoramadachs reinigt bzw wie man sie erreicht. Es geht nur um die Vorderen die hinteren sind sauber und durchgängig. Für jeden Tip wäre ich dankbar. 15. 06. 2019 #2 Personaler Moderator #3 @Personaler auch für die vorderen Abläufe? Mir ist nur die detaillierte Anleitung für hinten bekannt, für vorne kenne ich nur dein Bild, weiß aber noch immer nicht wie ich an die Endstücke komme:'( #4 Sorry, aber ich habe nur die Suche gepostet. Mein Auto ist erst 6 Monate alt und noch habe ich das Problem nicht. #5 André1982 Meine hinteren waren auch nach nicht mal 9 Monaten verstopft. Zum Glück noch kein Wasserschaden. Schuld waren die angesprochenen Membranen am Ende der Schläuche. Die Funktion der Membranen ist meines Wissens nach ein verhindern von Wasserablaufgeräuschen. Ich habe alle Membranen vorne und hinten entfernt. Ich höre lieber ein leises schlürfen beim ablaufen (wenn man das während der Fahrt bei Regen überhaupt hört) als abzusaufen im eigenen PKW.
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