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Weil HV-Fahrzeuge zukünftig vermehrt auftauchen werden, lohnt sich eine Schulung an dieser Stelle immer. Idealerweise qualifiziert man zudem nicht nur einen, sondern gleich mehrere Mitarbeiter. Jens Meyer Mit freundlicher Unterstützung von TRAINMOBIL Trainings für Praktiker GmbH, Hamburg | Ansprechpartner: Elmar Wenzel, Tel. Hochvolt-System spannungsfrei schalten E-Learning Kraftfahrzeugtechnik - YouTube. 040 897 206-100 Das Trainingsprogramm von Trainmobil deckt alle Werkstattbereiche ab – von der Elektronik und Technik bis zu Verkauf und Management. Mithilfe von 3-D-Modellen wird auch komplizierte Technik leicht verständlich.
Diese sind vor der Verwendung unbedingt auf ihre Dichtheit zu prüfen. Handschuhe lassen sich durch Aufblasen oder einfaches Zusammendrehen auf Dichtheit prüfen. Solange keine Luft aus dem Handschuh entweicht, ist er dicht. Natürlich sind zwingend beide Handschuhe zu prüfen. Zudem dürfen nur zugelassene Handschuhe verwendet werden. Die Handschuhe müssen der Sicherheitsklasse 0 entsprechen und sind bis 1. 000V zugelassen. Einige Hersteller schreiben für die Freischaltung auch das Tragen einer Schutzbrille vor. Bei HV-eigensicheren Fahrzeugen ist das eigentlich nicht erforderlich, weil die Kontakte ja so gestaltet sind, dass es nicht zu einer Lichtbogenbildung kommen kann. Möchte man aber ganz sicher gehen, ist die Verwendung zumindest einer Schutzbrille anzuraten. Leider benutzen Hersteller manchmal unterschiedliche Bezeichnungen für verschiedene Komponenten. So schreibt etwa Mercedes-Benz zum Freischalten des 'S 400 Hybrid' das "Abziehen des Service-Disconnect-Steckverbinders an der HV-Batterie" vor.
Damit sind auch diese berechtigt, unterstützende Tätigkeiten an HV-Systemen unter Aufsicht durchzuführen. Eine Hochvolt-Schulung lohnt sich also immer! "Der Hochvoltlehrgang war sehr gut. Durch das erworbene Wissen können wir nun beruhigt die Sache angehen. Wir hatten schon die ersten Fahrzeuge zum Umbau / Nachrüsten von elektrischen Anlagen am HV Fahrzeug. Und es geht auch schon munter weiter, die nächsten Anfragen für Aufbauten auf Hybrid- LKW sind die Tage eingetrudelt. Hätte nicht gedacht das wir im Fahrzeugbau so schnell mit dem Thema in Verbindung kommen. Mal sehen wann die ersten Nutzfahrzeuge zur Reparatur hier aufschlagen. Ist durch die organisierte Schulung von euch und dem Trainingszentrum Saar nun ja kein Problem mehr. " Noch mehr Informationen rund um die Schulung, könnt ihr auf der Webseite des Trainingszentrums Saar finden. Karriereleiter Hochvolt In der DGUV Information 200-005 "Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen" der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung ist festgelegt, dass alle Mitarbeiter, die an Hochvoltfahrzeugen arbeiten, eine zusätzliche Qualifikation haben müssen.
Keine von uns hat je mit einer Bordeauxdogge zusammengelebt. Außer den allgemein zugänglichen Informationen über diese Rasse, die jeder selber nachlesen kann, könnten wir daher nichts beitragen. Sollte jemand mit eigenen Erfahrungen, netten Vorkommnissen oder Interessantem zur Beschreibung der Bordeauxdogge beitragen wollen, bitten wir um Mailkontakt. Dogge - willhaben. Diese Berichte veröffentlichen wir gern, auf Wunsch mit oder ohne Namensnennung. Falls Interesse an einer Bordeauxdogge aus einer Notvermittlung besteht, vermitteln wir gern Kontakt zu einer entsprechenden Organisation.
Aktuelle Informationen über die Haltung von Listenhunden bzw. "Kampfhunden" in Österreich, "auffällige" Hunde, Hunde mit erhöhtem Gefährdungspotential etc. Letzte Aktualisierung: 9. Februar 2022 Für den Inhalt verantwortlich:
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