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#1 Hallo miteinander, ich bin mal wieder auf eure Hilfe angewiesen, vielleicht weiß jemand etwas. Nachdem ich bei meinem Wohnmobil die Bremsen hinten auf Maxibremse umgerüstet und entsprechend die Bremse entlüftet habe, stelle ich bei laufendem Motor ein seltsames Verhalten fest. Das Bremspedal lässt sich langsam und gleichmäßig bis zum mechanischen Anschlag durchdrücken. Es gibt keinerlei Verlust von Bremsflüssigkeit. Bei "Motor aus" tritt dieses Verhalten nicht auf. Die Bremse hat dann einen eindeutigen Druckpunkt und lässt sich auch nicht "aufpumpen". Viele Grüße aus dem sommlichen München Wino #2 Nachdem ich bei meinem Wohnmobil die Bremsen hinten auf Maxibremse umgerüstet und entsprechend die Bremse entlüftet habe... Hallo, das klingt danach, als wäre dein Hauptbremszylinder beim Entlüften kaputt gegangen. Gruss Hp. #3 Hallo, danke, der Verdacht liegt nahe. Dann würde erst durch den Bremskraftverstärker so viel Druck erzeugt, dass die Druckdichtung durchlässt. Ohne reicht wohl dann die Beinkraft nicht aus, die Druckdichtung undicht werden zu lassen.
Und auch bei hohem Tempo ist dies mit einem hohen Unfallrisiko verbunden! Fehler an der Bremse vorbeugen Bremsen gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines jeden Fahrzeugs. Durch den natürlichen Verschleiß reduziert sich mit der Zeit die Bremswirkung teils erheblich. Fahrzeughalter sind laut StVO dazu verpflichtet, die Verkehrstauglichkeit und -sicherheit ihres Pkw zu überprüfen bzw. von einer Fachwerkstatt sicherstellen zu lassen. Dazu zählt auch ein regelmäßiger Bremsen-Check. Die Bremsen sollten in folgenden Fällen sogar ganz ausgetauscht werden: Zum Beispiel… … wenn die Bremswirkung nachlässt. … sobald ein metallisches Quietschen oder ein schleifendes Geräusch beim Bremsen vernehmbar ist. … wenn sich das Bremspedal zu tief durchdrücken lässt. Richtig handeln bei einer defekten Autobremse Auch, wenn es unmöglich scheint: bewahren Sie beim Versagen der Bremse einen kühlen Kopf. Mithilfe der Motorbremse oder der Handbremse ist es möglich, das Auto zu stoppen. Sollten Sie das Gefühl haben, dass Sie die Situation allein nicht bewältigen können, rufen Sie bei der Polizei an.
Diskutiere Bremspedal läßt sich langsam durchtreten im Fahrwerk & Felgen/Reifen Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Wenn ich bei laufendem Motor länger auf das Bremspedal trete, dann hab ich das Pedal nach 8 bis 10 sec zur Hälfte durchgetreten. Bei abgestelltem... #1 Wenn ich bei laufendem Motor länger auf das Bremspedal trete, dann hab ich das Pedal nach 8 bis 10 sec zur Hälfte durchgetreten. Bei abgestelltem Motor ist das nicht so. Es ist nirgends ein Verlust an Bremsflüssigkeit feststellbar; die steht auf korrekter Höhe im Bremsflüssigkeitsbehälter. Was ist denn wohl defekt? Der Hauptbremszylinder oder der BKV? Oder reicht entlüften? An der Bremsanlage hat aber seit ich das Auto besitze niemand geschraubt. Kann man den BKV (meine Vermutung) mit einem Teilesatz reparieren? Oder reparieren lassen? 3BG EZ 8/2003 TDI mit 74 KW Habe schon ein wenig in den Treads gesucht. Selbst das Entlüften ist ja nicht problemlos... N. B. : Wie finde ich denn die MKZ? #2 bullyedition bigboreshooter schrieb: Wenn ich bei laufendem Motor länger auf das Bremspedal trete, dann hab ich das Pedal nach 8 bis 10 sec zur Hälfte durchgetreten.
Hier hat es seit vier Wochen maximal drei Tage insgesamt getaut. Leckage am Bremszyliner? Mhh... Dann müsste inzwischen Bremsflüssigkeit am Boden ankommen. Im Schnee auf meinem Parkplatz ist nichts zu sehen. Er würde dann aber auch nciht mehr bremsen, oder? Ich hoffe mal es sit ncihts Großes, wir sind jetzt bei fast 350000km. Da wollte ich nicht mehr viel Geld ins Auto stecken. Danke für die bisheigen Antworten, bei Technikfragen ist auf den Landtreff nach wie vor Verlass. Falls jemand ncoh eine Idee hat, bitte! von TomDeeh » Sa Jan 23, 2010 0:11 Hi, ich tippe auch stark auf den Hauptbremszylinder. Untersuchung der Bremsschläuche auf Beulen kann aber dennoch nicht schaden. hast Du rlust? Radbremszylinder checken! Nimm nen neuen HBZ und keinen gebrauchten, hängt Dein Leben dran und das der Kindergartengruppe in der nächsten Kurve. BTW: Check auch mal bitte, ob die Abläufe des Wasserkastens frei sind, wenn nicht kann sich Wasser stauen und im Extremstfall in den Bremskraftverstärker gelangen und dort dann nen enormen Adrenalinstoß beim Bremsen.
Sie sollen laut der ukrainischen Vize-Regierungschefin Wereschtschuk gegen russische Kriegsgefangene ausgetauscht werden. Das russische Parlament jedoch stellt einen Austausch infrage. Duma-Präsident Wolodin sagte, diese Kämpfer seien Nazi-Verbrecher, die von derartigen Vereinbarungen ausgeschlossen werden müssten. Der Vorsitzende des Außenausschusses der Duma und Unterhändler bei Verhandlungen mit der Ukraine, Slutski, forderte für sie die Todesstrafe. Die ukrainische Regierung arbeitet derweil nach den Worten von Präsident Selenskyj daran, die im Stahlwerk verbliebenen Soldaten herauszuholen. An der Mission seien neben dem Militär und Geheimdienst auch internationale Vermittler beteiligt. Sendung: BR24 Nachrichten, 17. 2022 20:15 Uhr Deutsche Bahn hilft bei Getreideausfuhren aus der Ukraine Berlin: Die Deutsche Bahn hilft bei der Ausfuhr von Getreide aus der Ukraine. Nach Angaben von Bundesverkehrsminister Wissing ist die Gütertochter DB cargo dabei, eine sogenannte "Schienenbrücke" aufzubauen.
Das kann ich nicht bestätigen... Bremse ist bei unserem Teil komplett neu, beim drauf treten geht es bis zu einem gewissen Punkt, mit BKV natürlich leichter... aber das man das Pedal bis zum Bodenblech / Anschlag durch treten kann, sehe ich als erheblichen Fehler im Bremssystem!!! das kann nicht Normal sein!!! Wie Ernst es schon schreibt... "es ist ja ein geschlossenes, hydaulisches System. " #20 Hallo Ralf, ich glaube, Du hast das Problem nicht verstanden. Wenn man auf die Bremse tritt, ist der Druckpunkt definierbar, bleibt man aber länger auf Druckanschlag oder tritt man nach, wandert das Pedal Stück für Stück Richtung Bodenblech. LG Tom 1 Seite 1 von 2 2
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