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» Technik » Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo Leute, Habe mir für meinen 1 er Golf eine AP Gewindefahrwerk gekauft, nicht Härteverstellbar Ich dachte mir ich kauf mir nichts zu billiges und auch nichts was so teuer ist, weil ich im Jahr vl. 3000 km fahre! Nun habe ich es eingebaut und bin wirklich nicht sehr zufrieden damit nach dem ich die erste Runde gefahren bin! Das Auto ist soooo verdammt Hart ( Die vorderachse nicht so, aber die Hinterachse ist bock hart) Das Auto Hüpft!!! AP Gewindefahrwerk-- hilfe -- - Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. - golf1.info. Da ich gar nicht so tief fahren will, hab ich hinten ca. 6 cm restgewinde.. (Also beide Achsen haben genug restgewinde) Jetzt meine Frage: Wird das Fahrwerk vl. nach einer weile weicher?? Kann man da an der Hinterachse noch irgendetwas machen damit er nicht sooo verdammt hart ist...??? (Das das Hüpfen weg ist?? ) Schaut auch optisch nicht umbedingt schön aus!!
200-250 Euro je nachdem. An Sportstabis wäre der Eibach Anti-Roll Kit dann eine gute Alternative. #4 Man kann die vorhandenen Stabis auch ausbauen, sandstrahlen lassen und anschließen pulverbechichten. Genau, es muss ja nicht immer alles neu sein wenn es noch überholwürdig ist. Als Beispiel meine Achse mit Stabi vor..... nach dem Pulvern. #5 Hast du oder jemand anderes Bilder wie das aussieht mit 40mm? Nur für mich als Verhältnis. Kann mir das anhand der Zahl schwer vorstellen. Danke für den Tipp mit dem sandstrahlen und pulverbeschichten! #6 Hast du oder jemand anderes Bilder wie das aussieht mit 40mm? Nur für mich als Verhältnis. Kann mir das anhand der Zahl schwer vorstellen. Golf 1 gewindefahrwerk 2018. Ich selbst habe kein 1er hier sind doch einige User die genau diese Kombi verbaut können sicher eher helfen mit Fotos. Aber die Aktion Eibach Pro-Kit mit Gasdrückdämpfern werde ich in ein paar Wochen am Cabrio einer guten Freundin in Angriff nehmen. #7 Aber die Aktion Eibach Pro-Kit mit Gasdrückdämpfern werde ich in ein paar Wochen am Cabrio einer guten Freundin in Angriff nehmen.
Wie hart/komfortabel ist denn das verglichen mit dem Serienfahrwerk oder auch den oft anderen hier genannten wie Eibach oder H&R? Und was haltet ihr von dem vergleichbaren ST Gewindefahrwerk oder einem von ap? Kann mir das jemand mit Erfahrung etwas einordnen? 4. Ich würde gerne neue Stabis reinmachen. Die alten sind sehr mit Rost überzogen und die will ich mit dem neuen Fahrwerk und Lagern nicht mehr unbedingt einbauen. Im Web finde ich aber nur noch die H&R Stabis als Neuware. Gibt es noch Alternativen, vielleicht auch die Serienstabis? Ich wäre euch sehr über Infos und auch ein paar Bilder mit euren KfZs dankbar mit eurem jeweiligen Fahrwerk. Vielen Dank vorab. #2 Hier noch ein Bild vom aktuellen Zustand mit Serienfahrwerk. #3 Welche Tieferlegungsmaße sind den bei unserem heiß geliebten Erdbeerkörbchen überhaupt problemlos möglich? Kw Gewindefahrwerk Golf 1 eBay Kleinanzeigen. Die Gewindefahrwerke haben ja oft 40-70mm oder ähnlich. Sind die 40mm problemlos drin oder gibt es da schon Themen? Wenn das Cabrio weiterhin voll alltagstauglich bleiben soll, geht man nicht weiter runter als max.
21. 12. 2006, 09:02 - 1 Stefan86 Gast Beratung Sportfahrwerk Hallo, das hier ist ja bekanntlich mein Golf Habe jetzt vor mir ein Sportfahrwerk anzuschaffen. Er soll nicht zu extrem runter und ein gewisser Restkomfort sollte auch noch da sein. Auch soll es ein festes Fahrwerk sein und kein Gewinde. Was könnt ihr für Empfehlungen geben? 21. 2006, 09:26 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09. 07. 2005 Golf IV 1, 6 Special Verbrauch: 10 L Gas Motor: 1. 6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1. 344 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Suche benutzen! 21. 2006, 09:27 - 3 SHK Golf'er Gast ich kann dir da ein k&w empfehlen, hatte mir auch genau die "anforderungen" gestellt und die hat das k&w voll erfüllt! 40/40 tiefer, sportlich und keine rüttelplatte 21. 2006, 09:36 - 4 Gast Zitat: Original von SHK Golf'er 40/40 tiefer, sportlich und keine rüttelplatte Hab dazu gerade mal im D&W Shop geschaut, soll 498, 95 € kosten. Golf 1 gewindefahrwerk 1. Wie sieht es mit Fahrwerken von H&R und Weitec aus? 21.
Leider Also ich fahre ohne eintragung... desshalb will ich nicht noch tiefer gehn als nötig/auffällig!! Hat wer erfahrung mit den Härteverstellbaren??? 4 Zeig doch mal bitte ein Foto von der Höhe des Fahrzeugs. Habe das DTS-Line Fahrwerk und bin damit sehr zufrieden was die Härte und Straßenlage angeht. 5 Hier 2 Fotos... Was ich sagen muss ist das er nun vorne ca. 1 cm höher ist!! Bilder 58, 67 kB, 300×200, 229 mal angesehen 6 Hmm, als mein Einser ist noch höher als deiner und ist trotzdem nicht extrem hart. Z. B. schlechtere Bahnübergänge überfahre ich ohne poltern oder springen, ist deiner innen leer geräumt? 7 Nein ist alles original innen... Rückbank etc. Das problem ist wenn ich ihn höher schraube, wird er noch Härter!!! 8 Hast du ihn schon so hoch gedreht das du eventuell auf die Vorspannfeder verzichten kannst und das dann dadurch die Hauptfeder besser arbeiten kann? mfg Der Dumme und der Geizige kaufen immer zweimal! Golf 2 gewindefahrwerk mit h zulassung. 9 ex-postpolo schrieb: Ja leider... die Vorspannfeder ist total zusammengedrückt??
Könnte man die eventuell rausnehmen??? 10 Natürlich. Oben richtung Domlager sollten 2 gekonterte Muttern sein. Die sind vermutlich eingeklebt. Einfach etwas heiß machen, aufdrehen und den oberen Federteller und danach die Federn abnehmen. Vorher natürlich das Gewinde spannungsfrei drehen. 11 Es handelt sich um die hinterachse... Gewindefahrwerk Golf 1 eBay Kleinanzeigen. da sind keine domlager dran! Und wenn ich die Vorspannfeder rausnehme und dann den stützgummi wieder drauf mache und so wieder einbaue.. kann ich ohne weiteres fahren??? Kann da irgendetwas passieren oder so? 12 Guten Morgen Aus Erfahrung kann ich sagen das ich an Fahrwerk, Bremse etc. nicht sparen würde, selbst wenn ich nur 500km fahren würde im Jahr. Ich habe ein FK Silverline X Gewindefahrwerk mit Härteverstellung verbaut und bin top zufrieden. Gibt auch noch das FK Königssport, das ist allerdings nicht aus Edelstahl, ansonsten vom Aufbau her gleich. Mach dir so eins rein und du hast ewig Ruhe. Gibt natürlich noch viele andere Top Fahrwerke, aber vom Preis Leistungsverhältnis gefällt mir das am besten.
Breite 28 cm, umschaltbar von Teppich auf Hartboden, mit Dreifachgelenk, breite Stützrolle, verchromte Gleitsohle, Rundumbürstenleiste, zwei Fusselleisten. Durch den ergonomischen Luftkanal gehört sie zu den leisesten Düsen am Markt. Fawas Bodendüse Premium Breite 28 cm. Herst-Nr. 30177 HAN: 30177 Hersteller: FAWAS Mehr Artikel von: FAWAS Warnhinweis: Um die Gesundheits- und Körperschäden zu vermeiden sind die Montage, Wartung, Erstinbetriebnahme und Reparaturen sowie andere Inspektionen durch autorisierte Fachkräfte wie Vertragsinstallationsunternehmen oder Heizungsfachbetriebe vorzunehmen! Elektrische Heizgeräte sowie Durchlauferhitzer mit Starkstromanschluß (400V) dürfen nur durch jeweiligen Netzbetreiber oder durch ein in das Installateurverzeichnis des Netzbetreibers eingetragenes Installationsunternehmen installiert werden! Produktdetails Breite 28 cm, umschaltbar von Teppich auf Hartboden, mit Dreifachgelenk, breite Stützrolle, verchromte Gleitsohle, Rundumbürstenleiste, zwei Fusselleisten. 30177 HAN: 30177 Hersteller: FAWAS Mehr Artikel von: FAWAS Warnhinweis: Um die Gesundheits- und Körperschäden zu vermeiden sind die Montage, Wartung, Erstinbetriebnahme und Reparaturen sowie andere Inspektionen durch autorisierte Fachkräfte wie Vertragsinstallationsunternehmen oder Heizungsfachbetriebe vorzunehmen!
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Elektrische Heizgeräte sowie Durchlauferhitzer mit Starkstromanschluß (400V) dürfen nur durch jeweiligen Netzbetreiber oder durch ein in das Installateurverzeichnis des Netzbetreibers eingetragenes Installationsunternehmen installiert werden!
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