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Gruß Tammo #4 Ich frag mich nur was so ein versteckter Schalter bringen soll? Zündungsunterbrechung? Das juckt die Vögel doch überhaupt nicht, dann stellen sie ihn eben auf einen Transporter. Die beste Diebstahlschutz ist die Schweine tot zu schlagen, dann klauen die bestimmt kein Auto mehr. ( Dazu muss man sie aber erst mal erwischen) #5 Hallo Lefran, es gibt hier aber Berichte bei denen der versteckte Schalter geholfen hat und das Auto da blieb. Wenn DIE die Wahl haben zwischen einem Auto was sie Aufladen müssen und einem was sie einfach wegfahren können - wie würdest du dich entscheiden? Diebstahlsicherung vw t4 convertible. B. G. Reiner #6 ja die Diskussion mit dem abschleppen... Wie oft wurde ein T5 Huckepack entwendet? Wie oft wurde der T5 so weggefahren? Es kommte immer auf die Situation an, wo der Wagen überwiegend steht. Wenn nachts in meiner Straße einer den Wagen Huckepack wegholt, das Riesiko bemerkt zu werden ist irrsinnig groß. Aber das leise (von mir aus auch mit Alarmanlage) einsteigen und WFS überwinden und losfahren, dass geschieht ja alle Nase lang.
#1 Hallo wer weiß wie die Zentralverriegelung beim T6 funktioniert? Der T6 hat ja nur noch ein Türschloss an der Fahrertür. Über Fernbedienung gehen ja alle Türen auf. In Italien hat man mir früher beim T4 einfach das Schloss aufgebohrt, dann das Schloss mit dem Schraubendreher auf und das ganze Auto war offen, da die ZV dann alle Türen geöffnet hat. Wäre das mmer noch so wenn einer das Schloss an der Fahrertür knackt? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. oder öffnet die ZV nur mt dem elektronischen Schlüssel? Die Idee wäre eine Einbruchs und Deibstahlsicherung via fettem orangenen Spanngurt zwischen beiden Fronttürgriffen, falls nur die Fahrertür geknackt werden kann und die Schiebetür und Hecktür dann versperrt blieben. Hat sich schon mal jemand sowas überlegt? liebe Grüße Ralph kann ca 1 million Tipps zum T4 geben #2 Dann bekommst du halt auch noch eine Scheibe eingeschlagen und deinen orangen Spanngurt mit dem Teppichmesser filettiert. #3 Ich habe mein Schloss ausgebaut. #4 Tach auch, Ich habe mein Schloss ausgebaut... könnte der alte Herr TÜV das Maulen anfangen!
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ein einfaches "ja" wäre schon mal hilfreich, vielleicht verbunden mit einem Hinweis, wie man an diese Info gelangen könnte... und wie man sich als potentieller Empfänger dieser Info qualifizieren müßte... 2. kann denn mal bitte jemand diese Info bestätigen und eventuell erklären? Den Bordrechner kannste auch per Bluetoth aulesen - hab ich neulich definitiv beim Freischalten meiner GRA beim gesehen. (zu finden hier im Post 54 auf Seite 3). 3. Sind derartige Diskussionen überhaupt erwünscht? Ich frage das deshalb, da es sich sicherlich um relativ sensible Infos handelt und die Antworten auf entsprechende diesbezügliche Anfragen verschiedenster User (mich eingeschlossen) sehr spärlich ausfallen. Diebstahlsicherung vw t4 parts. Danke schon mal im Voraus für's Lesen Schönen Tag noch AlphA OmegA #13 Also das stimmt so nicht - es handelt sich um ein BT-Dongle, der in die OBD-Dose eingesteckt wird und lediglich das verhedderungsanfällige Kabel "ersetzt". Also dort keine (zusätzliche) Panik! Das ist eine heikle Sache... Ich denke mal, dass die "Splittergruppe Sicherheit", und dort speziell Henryp, eine sinnvoll formulierte Antwort dazu hat - einfach mal ne PN an ihn schreiben.
#1 Hallo. Kann mir da mal jemand weiterhelfen. Betreff Diebstahlsicherung: Ich habe einen T4, Bj 1996, von der den Foren habe ich gelesen, das der T4 gerne gestohlen wird. Nun überlege ich, wie ich mein Fhzg., am besten absichern kann. Ich habe da schon ein paar Ideen. VW T4 Multivan – Diebstahlsicherung | Der Autopapst. Möchte die da aber nicht weiter erläutern #2 "Ich habe da schon ein paar Ideen. Möchte die da aber nicht weiter erläutern " Ich befürchte, das möchten Andere auch nicht! Und zwar aus gutem Grund.
Wer den Standard-Diagnosestecker reinsteckt bekommt keine Verbindung... Noch besser wäre natürlich, wenn da 1000 V und > 10 A drauf wären... Dann würde das WFS-Tool vom Ost-Europäer mal richtig leuchten... 2. Mechanische Sperre mit Schloss. Nicht wirklich schon da harte Metallteile im Fußraum einzubauen... #19 Das mit dem "Umpolen" ist doch schon mal eine verfolgbare Idee: Laut meinen Unterlagen liegen am Stecker doch 12V + und - an. Was würde denn passieren wenn man temporär: a) eine der Leitungen trennt, b) beide Leitungen trennt, c) die Leitungen vertauscht? Geht dann noch was mit Auslesen oder wird der Fehler angezeigt? Gibt das eventuell dann doch noch "Rauchzeichen"? Diebstahlsicherung vw t4 et plus. #20 Es liegen an: Steckverbindung T16: 1 = Klemme 15 (SB22) 4 = Masse 5 = Masse 6 = CAN-H 7 = K-Leitung 14 = CAN-L 16 = Klemme 30 (SB Um eine Verbindung mit dem WFS-Knack-Tool sicher zu verhindern, müssen CAN-H, CAN-L und die K-Leitung getrennt werden! Weiterhin die Teilenummern: Diagnosestecker: 8D0972695 Passende Kontakte: 000979695 Viele Grüße MV97 Zuletzt bearbeitet: 6 Mai 2010
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