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Dies kann auch zu Rost führen. Leider ist dies ein häufiges Problem der 996-Plattform, aber wenn Sie einen von ihnen alle paar Jahre oder so ersetzen, gibt es nichts zu befürchten. Der Innenraum des 996 ist von hoher Qualität mit tollen Materialien, und es gibt keine spezifischen größeren Probleme mit dem Innenraum. Die Heckklappenhydraulik könnte einige Probleme verursachen, aber auch diese können mit regelmäßiger Wartung entschärft werden. Einige Besitzer haben auch von einem rasselnden Auspuff berichtet, aber Sie sollten beim 996 Turbo sowieso einen Aftermarket-Auspuff einbauen, da der Serienauspuff ziemlich leise ist. Porsche 996 unterhalt de. FAQ Abschnitt Ist der Porsche 996 Turbo teuer im Unterhalt? Nun, die meisten Porsches sind teuer im Unterhalt, und auch der 996 Turbo ist teuer im Unterhalt. Das ist durchaus zu erwarten, denn man kann keine überragende Zuverlässigkeit genießen, ohne für die notwendige Wartung zu bezahlen. Und das ist die allgemeine Geschichte mit einer Reihe von Porsche-Modellen. Einige Besitzer und Online-Publikationen haben eine Zahl von etwa $6200 für jährliche Wartungs- und Ersatzteilkosten für einen 996 Turbo in gutem Zustand genannt.
In den meisten Fällen halten 996 Turbo-Getriebe so lange wie der Motor, aber eine ordnungsgemäße Wartung ist erforderlich. Es gibt noch ein weiteres Getriebeproblem, das Sie im Auge behalten sollten, und das ist das Getriebeöl. Porsche 996 unterhalt pictures. Viele Besitzer vernachlässigen es, das Getriebeöl zu wechseln, wenn sie dazu aufgefordert werden, und deshalb neigt das Getriebeöl dazu, die Viskosität zu verlieren und es verliert die Fähigkeit, die Zahnräder wie vorgesehen zu schützen. Nicht antriebsstrangbezogene Zuverlässigkeit Wie bereits erwähnt, ist ein 996 Turbo so zuverlässig wie alle 911er, aber kein Auto ist immun gegen mögliche Probleme. Das bedeutet, dass Sie Ihren 996 Turbo immer warten müssen, damit dieses Auto die Zuverlässigkeit erreicht, die es normalerweise hat. Und einige Probleme könnten dies noch schwieriger machen. Die Kühler und der A/C-Kondensator des 996 Turbo sind an der Vorderseite montiert, sie sind nicht so gut geschützt, um den Luftstrom zu erhöhen, was bedeutet, dass sie ziemlich leicht zu beschädigen sind, und sie sind auch anfällig für Verstopfungen, wenn sie zu viel von regulärem Straßenschmutz, Laub und Schutt ansammeln.
Der große und der kleine? Gruß Timo #5 Hallo diverse PZ'en haben die Inspektionskosten online gestellt. Schau mal auf der Porsche Homepage unter Händlersuche. Glaube, das PZ Paderborn hatte die immer drin. Plus die Garantieoption, die man abschliessen sollte, wegen KWS. Näheres dazu findest Du über die Suchfunktion. Grüße peter0027 #7 Hallo Leute, vielen Dank für Eure Hilfe. Das mit den Unterhaltskosten hält sich ja noch im Rahmen. Bin echt überrascht. Frage mich allerdings ob es rein aus Vernunftgründen Sinn macht mir bei 30. 000 km im Jahr einen 911 er zu kaufen. Was meint Ihr denn dazu? Luxusautos mit geringen Unterhaltskosten [ Detaillierte Antwort ]. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 7