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Methoden der Bildbetrachtung -Kreatives Schreiben Das kreative Schreiben ist eine sehr geeignete Einstiegsmethode für die Betrachtung und Erschließung eines Bildes. Roy lichtenstein untergehende sonne. Die SchülerInnen nähern sich dem Bild in sprachlich kreativer Form an und finden so Zugang über ihre eigenen Assoziationen, Gefühle und Erfahrungen. Zum Gelingen ist es einerseits wichtig, dass die SchülerInnen tatsächlich am Bild arbeiten und sich im kreativen Text nicht zu weit davon entfernen. Andererseits muss eine gemeinsame Auswertung stattfinden, in der die Lehrperson die vorhandenen Assoziationen sammelt und strukturierend weiterentwickelt, um über den subjektiven kreativen Einstieg hinaus auch zu objektivierbaren formalen und inhaltlichen Ebenen der Betrachtung vorzudringen. Aus der Fülle von Möglichkeiten sprachlich kreativ in die Betrachtung einzusteigen soll hier eine Auswahl vorgestellt werden: Innerer Monolog Die SchülerInnen identifizieren sich mit einer dargestellten Person ( oder auchTier, Pflanze, Gegenstand …) Sie stellen sich vor, was sich diese Person in der dargestellten Szene für Gedanken machen könnte, was sie bewegt, was sie empfindet… und spinnen diese Gedanken weiter.
Jh.
Doch statt zu verzagen, liess der Leiter der BMW-Rennsportabteilung einen weiteres 3. 0-CSL-Einsatzfahrzeug aufbauen. Und dieses wurde dann nach den Vorgaben von Calder bemalt und für die 24 Stunden von Le Mans 1975 gemeldet. Angebote von Zwischengas-Spezialisten Porsche 901 (1964) Porsche 911 2. 4S Targa (1973) Porsche 911 2. Roy liechtenstein untergehende sonne de. 4 T Targa (1973) Porsche 356 Pre A Cabriolet (1954) Das erste BMW Art Car Der Calder-BMW strotzte nur so von Freude, stellte eine farbliche Geschwindigkeits-Explosion dar. Die Leute in Le Mans waren begeistert. Als man Calder damals zum Rundkurs einflog meinte dieser, es sei aber nett, dass alle diese Leute nur wegen ihm gekommen waren. Nun, die Hundertausenden von Zuschauern waren natürlich wegen dem 24-Stunden-Rennen in Le Mans. Poulain startete zusammen mit Jean Guichet (Sieger Le Mans 1964) und Sam Posey. Die drei kamen leider nur bis zur 73. Runde, dann gab die Kraftübertragung ihren Geist auf. Aber bis dahin hatte das farbige Rennwunder die Leute begeistert und auch in der Presse sorgte der Wagen für viel Aufmerksamkeit.