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Grundeinstellung Achtung: Führen Sie keinesfalls eine Grundeinstellung durch, solange die Bremsen auseinandergebaut sind. Das Öffnen und Schließen der elektronischen Parkbremse sowie der Funktionstest etc. darf nur mit korrekt verbauten Pads und Bremssätteln durchgeführt werden. Folgen Sie den nachfolgenden Anweisungen genau. Wenn Sie irgendwelche Voraussetzungen oder Schritte ignorieren, kann es zu Problemen/Schäden kommen, für die keine Dokumentationen vorhanden sind, wodurch wir Ihnen nicht weiterhelfen können. Es ist zwingend erforderlich, vor jeglichen Reparatur-Maßnahmen einen vollständigen Auto-Scan vom Fahrzeug durchzuführen, damit auf evtl. Vcds bremsen zurückstellen audi 6. bereits vorhandene Fehler reagieren zu können. Öffnen der hinteren Feststellbremse Voraussetzungen: Schließen Sie ein Ladegerät gemäß Reparaturhandbuch an Lösen Sie die Feststellbremse und ziehen Sie diese anschließend wieder an [Auswahl] [03 - Bremsenelektronik] [Grundeinstellung - 04] Wählen Sie den Startmodus (Belagwechselmodus starten) aus Drücken Sie [Start!
5 - 7g zu stellen. Das wäre dann z. B. 0200 hex (=512 dez entsprechend 5, 12g). Kann aber sein, dass man da ein wenig probieren muss. 04. 2017, 03:04 #5 Es hat geklappt, ich habe "0000200" eingegeben. Aschemasse war dann "5". Der neue Wert muss exakt 8 Hexadezimale Zeichen haben.
#1 Audi A6, Typ 4F (04-11) Fahrwerk, Achsen, Lenkung 2WD 4WD - Reparaturanleitung Hallo, hab heute an nem 4f aus dem Forum die Service-Anzeige zurück gesetzt. Anschließend wieder den LL-Intervall eingegeben. Soweit alles ok. Allerdings übers MMI hat das Auto angezeigt (Die Daten zum Service-Intervall liegen derzeit noch nicht vor). Muss man erst ne gewisse Zeit wieder gefahren sein? #2 Ja, dauert einige Zeit bis da wieder was steht.... #3 super danke liegt es an der zeit oder an den gefahrenen KM? #4 Gefahrene Kilometer, etwa 500-800 km. #5 jap das war bei mir damals auch so, nach einiger zeit kommt die anzeige wieder glaub das waren so 500 km, dann hat der anhand der neuen fahrten eine neue dauer berechnet #6 Das MMI bzw KI speichert nur in 1000km intervall. 1000km = 1 usw. Fehlerspeicher auslesen löschen Diagnose VCDS VW Seat Skoda Audi in Nordrhein-Westfalen - Monheim am Rhein | Auto-Reparaturen und Dienstleistungen | eBay Kleinanzeigen. Daher kann er es vorher nicht berechnen. #8 Kann mir jemand sagen wie ich den Service Intervall mit VCDS zurücksetze? Im MMI kann man ja den Öl Service zurücksetzen aber nicht die Inspektion. Auto ist ein A6 FL Bj 2011 mit MMI 3G DVD und VCDS ist vorhanden.
Und mit dem neuen update ist aich die Auswahl des Menüs Grundeinstellung weg. Habe aber vor dem update schon mal getestet mit den 006 usw. Da hat sich nix getan Na dann mach doch mal einen Scan und häng den hier an. 1 year later... Hallo zusammen, habe heute noch das gleiche Problem wie Christopher245. Danke an scirocco-hv, beim Passat funktioniert es einwandfrei. Vcds bremsen zurückstellen audi a3. Beim A3 8V ist die automatische Verbauliste recht kurz und das Stg 53 nicht vorhanden. In der Fahrzeugliste ist auch der A3 8V nicht vorhanden. Laut Carport soll ich mich mit dem Stg 53 verbinden, das Fahrzeug muss angeblich nicht in der Verbauliste sein. Aber wie soll ich mich damit verbinden, wenn ich es nicht ansprechen kann? Danke Siehe mein Post über Deinem, dann kann Dir vielleicht geholfen werden. Hier sind keine Hellseher unterwegs, wir sind alle samt nur Nutzer und freiwillige Helfer! Der A3 8V basiert auf dem MQB. Meiner Kenntnis nach gibt es beim MQB kein extra Steuergerät für die elektrische Parkbremse (Adresse 53).
René Sent from my iPhone using Tapatalk 2 #9 Puh auswendig weiß ich das jetzt nicht. Im Hauptmenü in vcds gibts dafür aber nen extra Menü #10 Du musst in VCDS über das Menü "Service Intervall zurücksetzen" gehen. Dann 1x Ölwechselinterval zurücksetzten und 1x Service Intervall zurücksetzen. #11 Ok Danke, werds morgen mal ausprobieren. Ich habe noch ein anderes Problem. Wenn der Motor kalt ist und ich ihn starte, springt sofort nach 5 sec der Lüfter vorn an und läuft volle Kanone los (Klima ist aus). Im Fehlerspeicher steht nix drin, und ich finde er kommt viel zu schnell auf Betriebstemp., d. h. Registrieren | Dieselschrauber. bereits nach ca. 1-1, 5 km mit gemächlicher Fahrt steht die Nadel bei 90 Grad, das kann doch nicht sein. Ich hatte ja schon den Verdacht, das das Thermostat im Eimer ist und den großen Kühlkreislauf nicht öffnet, aber dann müste er doch zu heiß werden oder? Er bleibt aber bei den 90 Grad und wie gesagt der Lüfter ballert volle Kanone und läuft auch nach abstellen des Motors nicht ewig nach, vielleicht 3-5 sec.
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