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Jedenfalls mit nem geduckten Auto!!! BMW 650i Coupé im Test | AUTO MOTOR UND SPORT. danke für eure antworten gut zu wissen muss ich gleich mal fragen/nachschauen... wenn noch mehr was wissen... immer her damit ja, zu den querlenkern fällt mir noch was ein. wenn das mittlere traggelenk hinüber ist, muss der komplette querlenker ausgetauscht werden. der konstrukteur, der das entworfen hat, muss schwerstens alkoholisiert gewesen sein:motz: aber wahrscheinlich ist das so gewollt und nur geschäfte-macherei, wie so vieles (zb verbau von qualitativ minderwertigen teilen durch sogenannte prämiumhersteller):kotz: kann jetzt aber nicht sagen, ob das querlenkerproblem beim facelift auch zutrifft...
11. Die Kupplung... naja nicht gerade ein Schwachpunkt aber ich führe es mal mit auf! Wenn diese schadhaft ist, merkt man das sehr gut beim anfahren im ersten Gang! Denn dann ruckelt der Wagen! Is aber nur im ersten Gang so.. in allen anderen Gängen macht sich das nicht bemerkbar! 12. Benzingeruch beim starten des Motors! Da is dann meistens ein kleiner Benzinschlauch schuld! Der is ein wenig undicht und beim starten tritt ein bissl Kraftstoff aus! Dann hat man so ca. 2 Minuten im Auto einen Benzingeruch in der Nase! --- Schlauch wechseln und man hat wieder ruhe! 13. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ausfall der kompletten Klimaautomatik --- da hilft dann auch nur der Austausch des Klimabedienteiles! Gibt aber auch ne Reparaturanleitung im Internet dafür! Die is aber n bissl aufwendig! Sollte man also schon ein bissl Ahnung von haben wenn man sich da ranntraut! so das wars erstmal was mir so eingefallen ist...
08. 2009 Karlsruhe 14 Beiträge Hallo, schau einfach mal in folgenden Beitrag hier im Forum: "Startprobleme 335i Coupe" Ich selbst habe bei meinem 335i Coupe (Bj. 07. 2009, Km-Stand 8500) bereits die dritte Hochdruckpumpe und die zweite Benzinpumpe drin. Gre Mitglied seit: 10. 02. 2009 Sulzbach-Rosenberg 477 Beiträge ich habe mit meinem 35iA EZ08/08 mit 35tkm kein einziges problem. springt immer an, wenn ich elsitung brauch ist sie da. sehr schner wage, lsst sich super bewegen. Bmw 650i krankheiten 2018. Ich hab meinen E90 zwar erst seit 2 Monaten und er ist noch keine 5 Monate alt, aber ich kann bisher besttigen, dass meiner auch nach lngerer Standzeit gelegentlich das Problem mit der Hochdruckpumpe hatte (extrem langer Startvorgang), allerdings hat sich das in den letzten 2-3 Wochen nicht mehr gezeigt. Sonst isser bisher makellos. btw, so als Tipp: Wer das neue Navi Pro und BMW TeleServices hat, kann sich nachm aktuellen System-Update die News und das Wetter auch vorlesen lassen;) E-Mail hab ich noch nicht getestet - is aber n ganz nettes Feature.
Aber ich glaube das lohnt sich ohnehin. Eine 1000km lange Probefahrt wäre super Man hat bei Premium Selection ja ein 10-tägiges Umtauschrecht, aber 1000km werden wir wohl nicht schaffen Kein Motor ist perfekt, jeder hat seine Schwachstellen. Mir ist's wichtig das er im Ganzen überzeugt und zuverlässig ist. Für mich wäre das eh das erste Mal einen so brachialen Benziner zu fahren, bin da ein totaler Laie. Gruß #13 Europlus geht meines Wissen bis zum Fahrzeugalter 6 Jahre. Ich würde genau bis dahin abschließen, also je nach aktuellem Alter auch 3, 4, oder 5 Jahre... Das eine Jahr Europlus dient dem Händler zur Absicherung seines Gewährleistungsrisikos. Dir bringt ein Jahr gar nix. Danach wird es interessant... #14... aber mal im Ernst - wie fährst du das Auto? Wieviel km fährst du in der Woche und wie ist das Streckenprofil? Kaufberatung BMW 645 / 650 - Worauf muss ich beim Kauf achten? Krankheiten etc. - YouTube. Wie beanspruchst du das Auto? Ich fahre denn Wagen nur sehr unregelmäßig. Im Jahr höchstens 10tkm. Vom Fahrstil her eher normal. Also nichts mit rumschleichen. Und wenn ich mal allein unterwegs bin, dann ist die Pedalstellung auch mal bei 100%(jedenfalls auf Autobahnen).
Nicht alle Motoren haben eine Steuerkette, denn viele Hersteller setzen auch auf den Riementrieb. BMW nutzt beispielsweise seit geraumer Zeit ausschließlich Steuerketten zur Übertragung im Motorraum. Hierbei ist wichtig, dass die Steuerkette inklusive Steuerzeiten korrekt verbaut, eingestellt und in Betrieb genommen wird. Nach nur 100. 000 Kilometern empfehlen wir eine Durchsicht der Steuerkette, denn verschleißfrei sind sie nicht. Die einzelnen Kettenglieder können sich minimal längen, wie im Bild dargestellt. Bmw 650i krankheiten 2020. Bis zu einem gewissen Grad kann der dafür verbaute Kettenspanner die Längung ausgleichen. Irgendwann ist aber auch der Arbeitsweg des Kettenspanners ausgereizt und die Kette fängt an zu schlagen. Oft durch ein "klackerndes" Geräusch im Motorraum oder an den vorderen Radhäusern zu erkennen. In diesem Fall ist die Kette umgehend zu wechseln, im optimalen Falle inklusive dem Kettenspanner. Wird diese nicht gewechselt, so kann die Steuerkette reißen und der Schaden wird wesentlich preisintensiver.
Um ein Fahrzeug vor dem Übel zu bewahren, empfehlen wir sämtliche Intervalle der Pflege strikt einzuhalten. Optional kann beispielsweise ein Ölwechsel auch vorgezogen werden. Darüber hinaus sollte ein Auto mit Verstand bewegt werden und auch das Kontrollieren von Flüssigkeiten ist keine überhebliche Arbeit. Natürlich ist das Risiko hierbei nicht ausgemerzt, jedoch sinkt das Risiko eines Schadens auf ein mögliches Minimum. Ist eine Reparatur des Motorschaden sinnvoll? Bmw 650i krankheiten interior. Falls der Motor nun Schaden genommen hat und ein (kapitaler) Motorschaden vorliegt, so ist abzuwägen welche Option nun infrage kommt. Entweder eine Reparatur des Schadens (sofern möglich) oder ein Tausch der beschädigten Bauteile oder des gesamten Aggregats: Option Motor-Reparatur PRO Motor-Reparatur CONTRA Motor-Reparatur Günstiger Aufwand Schneller Nur wenn möglich Option Motor-Austausch PRO Motor-Austausch CONTRA Motor-Austausch Sämtliche Teile erneuert "Komplettpaket" Sehr Teuer Aufwendig Der Verkauf des Fahrzeugs mit Motorschaden ist eine weitere Option.