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Der Nachfolger 206 verkaufte sich übrigens noch häufiger... Porsche Boxster (Typ 986, 1996-2004) Anfang der 1990er-Jahre stand Porsche mit dem Rücken zur Wand, die Pleite galt nur als Frage der Zeit. Doch dann riss der neue Vorstandschef Wendelin Wiedeking das Ruder herum: Verschlankung der Produktion und des Modellprogramms. 1993 sorgte eine Studie namens "Boxster" für Aufsehen, 1996 ging der Mittelmotor-Roadster in Serie. Die Baureihe 986 teilte sich aus Kostengründen Teile wie die berühmt-berüchtigten "Spiegelei"-Scheinwerfer mit dem Porsche 911 (996) von 1997, dem Erfolg tat das keinen Abbruch. Mit einem Einstiegspreis von gut 76. 000 DM lockte der Boxster neue Kunden zur Marke. Ersatzteile für französische autos youtube. Bis 2004 entstanden gut 100. 000 Exemplare. Die Zukunft der heute 718 Boxster genannten Baureihe wird aber elektrisch sein. Renault 19 (1988-1997) 1984 schrieb Renault rote Zahlen in Milliardenhöhe. Kurz hatten die Entwicklungsarbeiten am Projekt X-53 begonnen, dass den Renault 9 und 11 ersetzen sollte. Für das Design sorgte Giugiaro.
Mit dem 1988 präsentierten Renault 19 landete der Konzern einen der größten Erfolge der Unternehmensgeschichte. Insgesamt 3, 2 Millionen Exemplare des Kompaktmodells produzierte der französische Automobilhersteller bis 1995. In Deutschland gelang dem Renault 19 ein besonderes Kunststück: Nach der Wiedervereinigung verkaufte sich der Franzose in den neuen Bundesländern zeitweise besser als der VW Golf. Skoda Favorit (1987-1994) Trotz der von Bertone stammenden Optik geht der Skoda Favorit von 1987 nicht als Naturschönheit durch. Citrogarage – Spezialist für französische Klassiker. Und trotzdem war der Kleinwagen ein wichtiger Bestandteil für das Überleben der Marke Skoda nach der politischen Wende 1989. Gerade noch rechtzeitig hatten die Tschechen ihre Palette von Heckmotor-Autos durch den modern konzipierten Favorit mit Motor vorne ersetzt. Die eigentliche geplante Favorit-Modellfamilie kam bis auf den Kombi namens Forman (Foto) zwar nie zustande, aber der Wagen dürfte mit dafür verantwortlich gewesen sein, dass VW 1991 bei Skoda einstieg.
Die gibt es hier in F auf dem Land noch sehr viele und auch Gute. Einfach mal die "Eingeborenen" fragen wo die Ihr Auto hinbringen. So habe ich meinen "persönlichen" Mechaniker kennengelernt. Mit denen kann man dann auch reden man das Ersatzteil dann vielleicht selbst in D billiger besorgt oder ähnliches (die reparieren Teile auch teilweise noch). Gruß und viel Glück Ralph Das Denken ist zwar allen Menschen erlaubt, aber vielen bleibt es erspart. Curt Goetz Salut an das gesamte Forum! Ich habe folgende Frage: Mein Auto liegt mal wieder da nieder.... Ersatzteile für französische autos 2020. Kennt sich vielleicht jemand auch mit den Komplettkosten aus? Sollte ich den Schaden in D oder hier flicken lassen?? Im Voraus schon mal danke für die Antworten:-) LG aus Sarreguemines, Nadine Kannst du sagen welche Teile gewechselt werden müssen, um einen kleinen Überblick zu bekommen? Danke für die bisherigen Antworten:-) An meinem Auto müssen zwei Wasserschläuche gewechselt erden... ich bin da nur Lai(in). Einer geht oben in den Motor der andere unten in den Kühler!?