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Klimaanlage nachrüsten Diskutiere Klimaanlage nachrüsten im E-Klasse & CLS Forum Forum im Bereich Mercedes-Benz; Hallo, kann mir Jemand sagen was ein Nachrüstung einer Klimaanlage in meinen W124 T Bj. 92 ungefähr kosten würde? Kann es zu Beschädigungen am... Dabei seit: 24. 02. 2002 Beiträge: 6 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: w 124T Hallo, Kann es zu Beschädigungen am Auto kommen? Klima nachrüsten. Kennt Jemand eine Werkstatt in der Gegend um Karlsruhe, die so etwas anbietet? Vielen Dank! 04. 12. 2001 73 k. A. Hi Dackeltreiber, auch wenn die Temperaturen im Moment keinen anderen Gedanken zulassen, für die Nachrüstung von Klimaanlagen ist grundsätzlich zu bedenken, dass die Kosten wesentlich höher als bei direktem Einbau liegen. Die Preise variieren relativ stark, weshalb sich ein Vergleich im vorhinein auf jeden Fall lohnt. Bei einer DC Vertragswerkstatt werden sich die Gesamtkosten auf etwa Euro 1700 - 2500 belaufen (ist leider schon zu spät, sonst hätte ich nachkucken können). Unabhängige Anbieter werden diesen Preis sicherlich etwas unterbieten.
Sonst Nix Schalter und Köpfe sind wie die Original MB-Anlage zwischen den Luft und Heizungsreglern, 3 Schalter:EC-Taste zum Klima einschalten; Umluft-Taste und Entfeuchtung /Volle Power. Kannste auch sehen wenn Du unten auf meinen Benz klickst... Wenn der Wagen ein paar Stunden in der Prallen Sonne stand und das Lenkrad fast schmilzt, ist es nach 5 Minuten angenehm mollig warm. Nach 10 Min. kann man dann normal stellen und Lüftung auf 2. W124 klimaanlage nachrüsten timer. Evenuell haste vielleicht eh schon nen grossen Kühler... Mein 200er hatte nen kleinen. Gruss Kai Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (18. Juni 2006, 10:35)
Aber wie ich schon sagte, wenn Aufwand und Kosten mir nicht zusagen, dann kann ichs bleiben lassen und meine Beifahrer sich damit abfinden. Ich habe den 124er gerade erst gekauft und in meinem, gerade noch in Benutzung befindlichen Golf IV die Klimaanlage dieses Jahr genau 1 mal angehabt (Ausser durchlüften wegen Standschädenvorbeugung). Und das war auf dem Weg zur Fahrzeugbesichtigung, damit ich mich noch mit meinem Beifahrer auf der Autobahn unterhalten kann. Obwohl das "haben" mir wichtig ist, benutz ich sie fürchterlich selten. Klima Diavia nachrüsten oder besser nicht? - sonstiges (Technik) - W124-Board.de. Ein Auto nach meinen Vorstellungen zu finden war schon schwer genug, wenn der Umkreis in dem ich suche nicht im Flugzeug-Bereich liegen sollte und als ich traurigerweise festgestellt hab, dass keine Klima drin ist, aber sonst für mich alles passt und auch vernünftig klingt, hab ich es einfach in Kauf genommen. Bei so alten gebrauchten kauft man nunmal keinen Neuwagen nach Katalog und es hat mich jetzt schon 9 Monate Suche gekostet. #5 Du sagst es! 124er kauft man nach Zustand und nicht nach Klima und nachrüsten kann man alles!
Im Motorraum rechts an den Steuergeräten gehts dann weiter. Hier löst man beide Leitungen des Wärmetauschers. Neben dem Bremskraftverstärker sind 3 Leitungen, 2 vom Verdampfer und eine weitere Kühlwasserleitung. Jetzt ein wenig beherzt an dem Kasten rütteln und man kann ihn an den ganzen Leitung vorbei fädeln. So sieht der Kerl dann aus: Um an die beiden Teile heran zu kommen schraubt man den Kasten dann auseinander bzw entfernt die ganzen Klammern. Klimaanlage nachrüsten. Zum Vorschein kommen ein leicht siffiger Wärmetauscher und ein endfertiger Verdampfer: Man erkennt wo das Problem eigentlich anfängt. Der Ablauf unterhalb des Klimakastens ist irgenwann derartig verstopft das der Dreck der dort hinein gelangt nicht mehr abfließen kann. Ein starker Regenguss reicht und die Suppe schwappt rüber in den Wärmetauscher und den dahinter liegenden Verdampfer. Die Lamellen aus Alu verkleben, bleiben ständig feucht und am Ende sorgt Korrosion für den Rest. Der Versuch einer der Vorbesitzer der Undichtigkeit mit Kontrastmittel auf die Schliche zu kommen ist daher nachvollziehbar.
Wenn du dich gut auskennst, gerne schraubst und das Geld und die Nerven hast, mach es, ansonsten hol dir lieber einen, der Klima hat Siehe Bild (da ist noch nicht alles draussen, was raus muss Bei Interesse kann ich dir ne Einbauanleitung zukommen lassen PS: Nutz bitte mal die SUFU Gruß EDIT: das 2te Bild hat eigentlich nichts damit zu tun #5 Quote ungeteilter Schwungscheibe" nicht möglich sein? Das war DAMALS so, bei den ganz alten, andere, doppelte (3 Fache) Riemenscheibe... (Klima/Servo) bei "unsren" wird lediglich der Riemen getauscht (logischerweiser grösser, da Klima noch mit drüber läuft...... #6 Hab´ ich doch! Aber unter "Nachrüsten Klima" find´ der hier nix #7 Dann gib mal Deinen Threadtitel, Also "Klimaanlage nachrüsten" ein. W124 klimaanlage nachrüsten 2. Dann findest Du mehr al nur Deinen Beitrag und auch entsprechende Weiterleitungen. #8 Ich gelobe Besserung #9 Hallo... hier gibts sogar ne kleine Anleitung zum Klimakastenausbau *hüstel*..... :Link:. Grüße baschti #10 Hey, Hm, Ich glaube Hinten das Schwungrad, dieses müsste eigentlich bei Klima getauscht werden, auf ZMS, dieses hat der normale ohne Klima nicht, entfällt aber wieder wenn Automatik eingebaut ist.
Leider sind die Kästen beim W124 so aufgebaut das man eine Undichtigkeit dort nicht erkennen kann. All die Stellen auf denen das Kontrastmittel zu sehen ist sind nur beim zerlegen zugänglich. Ergo hilft bei der Fehlersuche nur Formiergas und ein entsprechendes Gerät zur Gas-Detektion. Möchte euch eine Werkstatt mit etwas anderem abspeisen, umdrehen und gehen! Genug schwadroniert, reparieren wir das Desaster. 4. Austausch der defekten Teile Angefangen wird mit dem Wärmetauscher. W124 klimaanlage nachrüsten mercedes. Bevor man den alten entsorgt unbedingt auf die kleinen Plättchen acht geben an denen die Kühlwasserrohre verschraubt werden. Diese sind leider auch bei den als Premium deklarierten Teilen von Hella nicht dabei. Neue O-Ringe sind Pflicht, damit dann den neuen Wärmetauscher montieren. Vorher die beiden Schaumstoff-Klebestreifen wie beim Altteil aufkleben: Nicht vergessen die Dichtung zur Spritzwand wieder über die beiden Rohre zu stülpen. Step eins erledigt. Weiter geht's mit dem Verdampfer: Zuerst montiert man die Dichtung zur Spritzwand.