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Für die Emissionen gilt: Der Ethanol-Anteil im E85 verbrennt schwefelfrei, sowie mit einem deutlich geringeren Stickoxid- und Kohlenmonoxid-Ausstoß. Je nach Herstellung ist eine deutliche Verbesserung der CO 2 -Emission möglich. Für die Kraftstoffleitungen und die Benzinpumpe ist der hohe Alkoholanteil im Kraftstoff kein Problem. Lediglich der Benzinfilter sollte nach 1. 000–2. 000 Kilometern erneuert werden: In den vergangenen 238. 117 Kilometern hat sich nämlich jede Menge Dreck im Tank angesammelt. Die werden nun vom Alkohol herausgelöst und könnten den Spritfilter verstopfen. Doch soweit wollen wir es in unserer Schnapsbrennerei nicht kommen lassen. Was ist Bioethanol? Bioethanol wird durch die alkoholische Gärung und anschließender Destillation aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen. Um den Alkohol als Treibstoff verwenden zu können, wird dem Alkohol Wasser entzogen, sodass am Ende Bioethanol mit einem Reinheitsgrad von über 99 Prozent entsteht. Bei diesem Herstellungsprozess fällt als Destillationsrückstand ein wichtiges Nebenprodukt an: die Schlempe.
Weitere Umbaukits BSR bietet auch Standard E85 Umbaukits für viele weitere Fahrzeugmodelle an. Mit diesen Umbauten kann Ihr Auto mit verschieden Mischungen von E85 und Benzin fahren, während immer eine Leistungssteigerung Ihres Fahrzeugs gewährleistet wird. Überprüfen Sie unsere Tuningkits und finden Sie für Ihr Fahrzeug das richtige Produkt. Hintergrund der genehmigten Umbaukits ist, dass BSR in Schweden der einzige Hersteller ist, der genehmigte Umbaukits anbieten kann, die den nationalen Regularien vom 1. Juli 2008 entsprechen. Dies verdanken wir unserem Ausdauervermögen und hartnäckigem Engagement um solch ein Ziel zu erreichen. Unsere Ethanolprojekte reichen bis 1997 zurück. 3. Umweltfreundliche Meilensteine Alles begann damit, als BSR einen VOLVO 940 auf Ethanol umbaute, gefahren von Växjös Leiter der Umweltpolitik, Malte Sandberg. Das Projekt erhielt viel Aufmerksamkeit der Presse und Menschen begannen es ernsthaft in Erwägung zu ziehen mit alternativen Kraftstoffen zu fahren. Später, als Premierminister Göran Persson das Auto getestet hat, begann eine Diskussion darüber, ob es legal ist auf grüne Kraftstoffe umzubauen.
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