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Dinge, die Du vorher nicht meistern konntest, weil dir ein gewisses Talent fehlte, oder Du dachtest, es fehle dir, sind bei ihm vorhanden. Ebenso hast Du Fähigkeiten oder Charaktermerkmale, die Du bei ihm beisteuern darfst. Du fühlst keine Ängste ihn/sie zu verlieren, weil Du die SIcherheit in dir trägst, dass Du angekommen bist, und er/sie ebenso. Du denkst nicht mehr darüber nach, ob Du deine Seelenliebe gefunden hast, denn es ist dir nur wichtig, mit ihm/ihr zusammen zu sein, egal, welcher Art Liebe. Wie erkenne ich meine Dualseele - Dualseelen.orgDualseelen.org. Du verstehst, dass Liebe keine Bezeichnung braucht, sondern nur gefühl und gelebt werden will. Du quälst dich nicht mit Fragen herum, brauchst keine Prozesse oder Anleitungen, weil Du fühlst, dass alles so ist, wie es sein soll,,, und Du nimmst genau dies an. Du liebst ganz einfach ohne Fragen ohne Forderungen auf Antworten. Du bist dir seiner/ihrer so sicher und der Liebe, die euch beide umgibt, dass Du dich von keiner anderen Meinung abhängig machen musst … kurz gesagt, Du brauchst keine Bestätigung von außen, dass es um Seelenliebe geht.
Umarme deine Gefühle und sehe sie als das, was sie sind, ein Teil deiner Selbst. Verdrängen würde Dich nur trauriger machen, verbittert mit der Zeit, weil Du spürst, dass Du Dich selbst dadurch nur in eine negative Gemütsstimmung bringst. Achte diese Gefühle, sie haben Dich wahrscheinlich eine Weile sehr glücklich gemacht, schau sie Dir immer wieder an und danke dafür, dass dein Herz auf diese Weise fühlen durfte. Wer "loslässt", verdrängt nur und hält daher fest, und alles Verdrängte steht irgendwann mit voller Wucht wieder vor Dir und holt Dich gnadenlos wieder ein. Und dies kann sehr schmerzhaft werden. Wer sich seine Gefühle eingesteht und sich mit ihnen auseinandersetzt, kann sie verarbeiten. Loslassen aber ist kein Verarbeiten und somit keine Heilung, sondern Verdrängen. Was Du aber Loslassen kannst, ist die Vorstellung, dass Du nur mit einer bestimmten Person glücklich werden kannst, das stimmt so nicht. Das ist ein zwanghaftes Denken, und Zwang kann kein Glück bringen. Es hat seine Gründe, warum man (noch) mit seiner Dualseele getrennte Wege geht.
Doch bestimmt kann jeder einen Teil davon bei sich feststellen, oder? Lass dich also nicht durcheinanderbringen, von den vielen Meinungen, die in der Welt (speziell im Internet) über Seelenverbindungen kursieren. Es gibt ganz bestimmt sehr viele verschiedene Seelenverbindungen im Zusammenhang mit Karma und Lernaufgaben. Vermutlich sind auch Verbindungen darunter, deren Bestimmung es nicht ist letztlich zusammenzukommen. Doch dann ist es nicht die Dualseele, sondern ein anderer Lernpartner. 🙃 Lausche einfach deinem Herzen und überprüfe für dich, ob bei euch beiden gegensätzliche, also duale Anteile im Verhalten mit der Liebe und im Leben vorhanden sind. Dein Herz, deine Seele werden dir sagen, ob du deine Dualseele getroffen hast. Viele liebe Grüße Deine Carolina ღ Tags: Dualseelen, Dualseelenkarma, Dualseelenprozess, Loslasser, Gefühlsklärer, Kennenlernen, Beginn, Erkennen, Start
Also die Zeit, in der Elektronik noch teurer war als heute. Nehmen wir wieder die YZF 750. Warum hydraulische Kupplung und Bowdenzug am Gas? Wieso nicht umgekehrt? Zwar ist die benötigte Handkraft am Gasgriff etwas geringer als bei der Kupplung (wenngleich der Unterschied nicht groß ist, da die Ausrückeinheit der Seilzugkupplung die Drehbewegung "untersetzt"), aber Präzision hat man also Fahrer lieber in der Gas- als in der Kupplungshand. edit: OK, danke, dann kann ich zumindest die Trockenkupplungen einordnen. edit II: Gut, doch nicht. #7 BMW und GUZZI-Modelle haben/hatten Seilzugkupplung und Trockenkupplung... #8 Original von Meise BMW und GUZZI-Modelle haben/hatten Seilzugkupplung und Trockenkupplung... wie du schon schreibst: hatten! Die aktuelles BMWs nur die F Baureihe, die haben Ölbadkupplungen. Die 'alten' Modelle hatten auch schwergängige Kupplungen. Guzzi kenn ich nicht, ich weiß nur, auf meiner letzten Trentinotour war einer mit ner Guzzi Bj2002, der hatte hinterher ne Sehnenscheidenentzündung!
Hydraulische Kupplung Zauberer Administrator Beiträge: 16267 Registriert: 22. 03. 2005, 12:11 Wohnort: Wolfenbüttel Motorrad Typ: ZR 600 E Bj. 1996 Kontaktdaten: Status: Offline Neue moderne Motorräder haben eine leichtgängige hydraulische Kupplung. Unsere ZZR nicht. War die Zeit noch nicht reif für hydraulische Kupplungen am Motorrad Anfang der 1990? Da die Kupplung an der ZZR von Schleifi schon immer schwergängig war und sie jetzt auch noch Probleme mit der linken Hand dazu bekam, war die Idee geboren. Eine hydraulische Kupplung für unsere schwarze ZZR. Der erste Versuchsaufbau im Keller sah vielversprechend aus. Es funktioniert und die Komponenten passen an den Lenker. Der Kupplungskillschalter als Wechsler bei der ZZR ausgeführt muss durch einen einfachen Schließer ersetzt werden. Es gab zu der neuen Armatur nur einen Schließer... passender Wechsler nicht zu finden. Das Problem wurde heute mit einem kleinen Adapter gelöst. Der gelb/grüne Draht simuliert nur den Schließer. Das Projekt geht weiter mit den realen Tests.
Gruss Leroy #3 Eben. Und was mir gerade noch auffällt: Wenn hydraulische Kupplungen u. a. deshalb angebaut werden, weil die Dosierbarkeit besser ist, dann frage ich mich, weshalb es zwar den Gasbowdenzug und YCCT/Fly-by-Wire gibt, aber niemand zwischenzeitlich auf die Idee gekommen ist, die Drosselklappen hydraulisch anzusteuern. #4 Quote Original von horneburg1234 aber niemand zwischenzeitlich auf die Idee gekommen ist, die Drosselklappen hydraulisch anzusteuern. Das dürfte daran liegen, dass der Einsatz hydraulischer Systeme nur dort sinnvoll ist, wo große Kräfte erforderlich sind. Ist das nicht der Fall, ist Elektronik wesentlich preisgünstiger. #5 mit ner hydraulischen Kupplung läßt sich mehr Kraft bei geringerer Handkraft übertragen, ich kenne auch kein Mopped mit Trockenkupplung, was nen Zug hat, das wäre was fürn Bodybuilder! In den meisten Fällen ist wohl der Preis ausschlaggebend, denn son oller Zug kostet ja nix. Ein weiterer Vorteil der Hydraulik: Die Kraft läßt sich beliebig um 20 Ecken leiten, versuch das mal mit nem Zug #6 Ich dachte eher an die Zeit zwischen Einführung von Gasbowdenzug und YCCT.
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