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B. die luftgekühlten BMW-Boxer, die alten K-Modelle, diverse Moto-Guzzi, diverse Modelle von Harley-Davidson) Und da nichts von technischer Ewigkeit ist, läuft bei den neuen wassergekühlen Boxern von BMW nur noch ein Öl durch. Man hat sich entschieden die übliche "Japan-Konfiguration) von Motor-Ölbadkupplung-Getriebe zu übernehmen.... Mir wäre kein Bike mit Ölbadkupplung und getrennter Getriebschmierung bekannt. Was für ein Bike hast du denn? Dann wird´s etwas einfacher... Das kommt auf Dein Motorrad an. Es gibt beides, die meisten Motorräder mit 4 Takt Motor haben Ölbadkupplungen und nur einen Ölkreislauf für Motor und Getriebe. Öl: Die wichtigsten Fragen zum Thema | MOTORRADonline.de. Dabei darfst Du kein Motorenöl für Autos nehmen, dann rutscht die Ölbadkupplung, Du benötigst ein Öl der Spezifikation JASO MA oder MA2 (eben für Ölbadkupplungen) Es gibt auch Motorräder mit getrennten Ölkreisläufen, die haben i. eine Trockenkupplung (wie beim Auto) und dann auch getrennte Ölkreisläufe für Motor und Getriebe. Dann kommt ins Getriebe auch ein reines Getriebe-Öl.
Oder ist beides ein und dasselbe in zwei unterschiedlichen Begrifflichkeiten? Ein Motor ist ein Ding zur Kraft erzeugung. Ein Getriebe ist eine Mechanik zur Kraft übertragung. Ein Fahrzeug besitzt einen Motor (Elektromotor, Dieselmotor, Ottomotor, was auch immer) der Kraft erzeugt, meistens in Form einer sich drehenden Welle. Das Getriebe leitet diese in Bewegung befindliche Kraft auf Antriebsräder weiter. Ein Getriebe sorgt für eine Über- oder Untersetzung des Motors, also dafür, dass sich eine Achse schneller oder langsamer, mit weniger oder mehr Drehmoment bewegt. Ohne Motor nützt das Getriebe gar nichts. Motorrad getriebeöl gleich motoröl motorcycles. das sind 2 verschidene dinge und brauchst immer beide
BMW hat soetwas z. B. Sollte Dein Motorrad einen Kardan-Antrieb haben, dann hat dieser nomals separates Öl. bei dem regelmäßigen ölwechsel spricht man nur vom motoröl. meistens geht damit auch ein wechsel des ölfilters einher. man sollte darauf achten, das man das richtige öl verwendet, sonst kann man einen sehr großen schaden anreichten. Öl ist nicht gleich Öl!! wenn du das noch nie gemacht hast, und keinen hast der dir das zeigt, dann lass es beim profi machen. Was ist der Unterschied zwischen Getriebe- und Motoröl?. Das kostet nicht viel. Bei getriebeölen spricht man meist von einer Lebensfüllung. nur in seltenen ausnahmefällen wird dies gewechselt. Lass die finger vom getriebe! wenn du da einen fehler machst beim befüllen, dann verursachst du richtig kosten. Ich will dir nicht zu Nahe treten, aber wenn du das nicht weißt, solltest du es lieber einer Werkstatt überlassen. Meines Wissens nach, gibt es keine Motoren, die sowohl Motoröl und Getriebeöl in ein und dem selben Kreislauf verwenden.
gerd Zuletzt bearbeitet: 09. 06. 2018 #15 Tja, das ist jetzt so eine Sache, die Einen sagen sofort raus, die Anderen "machts nichts". Fakt ist aber: Jedes Öl ist nicht nur einfach Öl. Wenn (! ) das Getriebeöl sich problemlos mit dem Motorenöl vermischen kann, dann sind die 2. 5dl vermutlich nicht ganz so schlimm. Aber es gibt da ein paar Bedenken: - Kupplung. Ist das Getriebeöl für Nasskupplung geeignet? - Verklumpung: Löst sich das Getriebeöl vollständig (! ) im Motorenöl - Temperaturbeständigkeit: Erträgt das Getriebeöl die hohe Temperatur am Auslassventil? (Wohl eher nicht... ) -> Verrussung, etc. etc. etc. Daher würde ich das Öl wechseln. Und zwar VOR dem ersten Anlassen des Motors. #16 Ich auch, schon des guten gefühls wegen! #17 Tja,.. So habe ich es inzwischen gemacht. #18 Larsi... - Kupplung. Ist das Getriebeöl für Nasskupplung geeignet?... Das dürfte in diesem Fall egal sein... #19 Stimmt. Da hast Du recht. Wo Motor und Wo Getriebeöl - Gastbereich - Motorrad Online 24. edit: Er hat eine Trockenkupplung. Bei den LCs schaut es anders aus, da Nasskupplung #20 bgsm04 Hätte ich auch so gemacht.
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