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Hochzeitsmesse von Gentlemen & Co by Contempi Datum: 14. 01. 2018 Beginn: 11. 00 Uhr Ende: 17. 00 Uhr Adresse Robert-Schuman-Haus Auf der Jüngt 1 54293 Trier
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München, 23. August 2010 – Neben ihm wirken selbst Autos vom Schlage eines Audi Q7 oder BMW X5 irgendwie zierlich. Der Nissan Pathfinder ist ein massiges Auto und schon seit 2004 auf dem deutschen Markt. 2007 gab es ein kleines Facelift, mit dem unter anderem ein Partikelfilter Einzug hielt. Seit diesem Zeitpunkt werden auch nur noch zwei Dieselmotoren angeboten. Den kleineren mit 2, 5 Litern Hubraum und 190 PS haben wir unter die Lupe genommen. Nissan pathfinder erfahrungsberichte edition. Trotz Ecken und Kanten unübersichtlich Der von außen groß und kantig daherkommende Wagen überrascht mit einem recht wohnlichen Innenraum. Platz ist reichlich vorhanden, selbst in der dritten Reihe hat man als Erwachsener ausreichend Raum. Dort hinzugelangen erfordert aber, wie bei den meisten dritten Sitzreihen, einiges an Gelenkigkeit. Das Lenkrad lässt sich nur senkrecht verstellen, zum Körper heranziehen oder von ihm wegdrücken lässt es sich nicht. Für den Blick nach hinten empfiehlt sich unbedingt die nur im LE-Executive-Paket lieferbare Rückfahr-Kamera (2980 Euro für die Ausstattung LE): Das Heck befindet sich irgendwo am Horizont und fällt zudem steil ab.
Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen.. hat diesen Thread vor 3187 Tagen gestartet! Verfasst am: 26. 08. 2013 20:22:15 Titel: Kaufberatung Pathfinder moin, ich bin sonst im bereich Chevy ( subburban) unterwegs, wollte aber nun mal einen nissan pathfinder 2, 5 l diesel haben also dachte ich mir ich wende mich mal an euch was hat der so für schwachstellen und wonach muß ich schauen beim kauf??? ach ja: pathfinder 2, 5l diesel bj. 2005-2007 bis 150000 km gelaufen premium ausstattung gruß: BOHNE Nach oben Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline Fahrzeuge 1. VW Amarok Verfasst am: 27. 2013 00:23:24 Titel: Schraubensammelstreber Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Hagen Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder 2. Nissan pathfinder erfahrungsberichte 2016. 5 cdi 2. Mercedes A-Klasse Verfasst am: 27. 2013 08:42:55 Titel: Hallo Bohne, ich fahre einen 2005er Pathfinder und bin mit dem Fahrzeug voll zufrieden. Ich glaube das wichtigste ist wie immer bei Nissan die Rostvorsorge.
Noch ein Beispiel für verfehlte Sparpolitik gefällig? Jetzt wird es aber richtig teuer für den Pathfinder -Besitzer. Jedenfalls dann, wenn er ein Automatikmodell gewählt hat. Die stammt von Jatco/Japan und funktioniert eigentlich gut. Die Konstrukteure haben sogar an eine korrekte Temperierung des Automatiköls gedacht und einen ordentlich dimensionierten Öl/Wasserkühler vorgesehen, sodass auch Gelände oder Anhängerfahrt das Getriebe nicht umbringt. Nissan Pathfinder II: Gebrauchtwagen-Test - AUTO BILD. Aber dieser Kühler ist von derart mieser Qualität, dass er trotz Verwendung hochwertigen Kühlmittels durchrostet, wodurch sich Wasser und Öl vermischen. So etwas nimmt gerade ein Automatikgetriebe richtig übel, muss dann aufwendig repariert oder ganz ausgetauscht werden. Preis: rund 6800 Euro plus Einbau – oft das wirtschaftliche Todesurteil. Die Kupplung hält selten länger als 100. 000 Kilometer Motor: Der Vierzylinder-Turbodiesel mit 2, 5 Liter Hubraum ist ein echter Nissan-Diesel. Der 2010 nachgereichten 3, 0-Liter-V6-Turbodiesel stammt von Renault.
Ruppiger Motor. In diesem Vergleich am preiswertesten. " Erschienen: 07. 06. 2011 | Ausgabe: 7/2011 4 Produkte im Test Getestet wurde: Pathfinder 3. 0 V6 dCi 4x4 Automatik (170 kW) [04] "Zum unflexiblen Fahrwerk kommt ein mächtiges Trittbrett - im Gelände ist mit dem Pathfinder früh Schluss. Dafür ist sein V6-Diesel ein Power-Aggregat! " Erschienen: 27. 2011 | Ausgabe: 11/2011 43 Produkte im Test "Plus: Großes Raumangebot, drei Sitzreihen serienmäßig, komfortabel abgestimmtes Fahrwerk, gute Serienausstattung, hohe Anhängelast. Minus: Eingeschränkte Übersichtlichkeit, träges Kurvenverhalten. " Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung. Nissan pathfinder erfahrungsberichte 2020. Erschienen: 14. 01. 2011 | Ausgabe: 2/2011 "Wegen der sinnvoll schaltenden Automatik verbraucht der V6-Pathfinder kaum mehr als sein 4500 Euro billigeres Pendant mit Vierzylinder-Diesel, bietet aber um Klassen mehr Motorkomfort. Wer also ohnehin viel Ausstattung will, sollte sich gleich den Luxus-V6-Diesel gönnen. "
Gruß Peter 17 Feb 2009 11:07 #8 Baeda schrieb: Hallo Haebbie, Peter, die Ausschaltverzögerung hilft nicht wirklich. Mir ist lieber, wenn irgendeine Tür geöffnet wird, dass sich die Innenbeleuchtung einschaltet. Was aber jetzt wirklich wichtig ist: Dass das Auto wieder ins Rollen kommt. Zum Stand der Dinge: Jetzt wechselt die Werkstatt zunächst alle vier "Injektoren". Und weil sie die nicht vorrätig haben, fahre ich derzeit mit einem Pathfinder als "Ersatzfahrzeug".... und immer schön alle Räder auf dem Boden halten! 25 Feb 2009 16:07 #9 Haebbie schrieb: Baeda schrieb: Hallo Haebbie, Zum Stand der Dinge: Jetzt wechselt die Werkstatt zunächst alle vier "Injektoren". Und weil sie die nicht vorrätig haben, fahre ich derzeit mit einem Pathfinder als "Ersatzfahrzeug". Fast zwei Wochen später: Die Werkstatt hat nach einer Woche aus dem Zentrallager in Amsterdam neue Injektoren geliefert bekommen, aber es waren die falschen. Nissan Pathfinder [04] im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. Neue sind bestellt, die sind noch nicht da. Die Reparatur soll aber noch vor dem Wochenende über die Bühne gehen.
Der V6 als einzig verfügbare Motorisierung liefert zwar eine zackige Anfahrbeschleunigung, dann geht dem 150-PS-Motor aber schnell die Puste aus. Die erzielbaren Fahrleistungen stehen dabei in keinem Verhältnis zum Verbrauch. Selbst bei Lkw-Tempo auf der Autobahn schluckt er stolze elf Liter auf 100 Kilometer. Qualität und Technik Die frühen 3, 3-Liter-Pathfinder sind auch deshalb nicht unbedingt empfehlenswert, weil die für Europa eingebaute Wegfahrsperre weniger für Diebe als für den Pathfinder- Besitzer selbst ein Hindernis darstellt. Die Ausfälle dieses elektronischen Bauteils sind nicht vorhersehbar, weshalb Gebrauchtkäufer lieber einen Bogen um die 98/99er Pathfinder machen sollten. Das ist schon deshalb schade, weil dieser Wagen ansonsten an Zuverlässigkeit und Problemlosigkeit kaum zu übertreffen ist. Das gilt naturgemäß erst recht für die jüngeren Versionen mit funktionierender Wegfahrsperre. Erfahrungsbericht für den Nissan Pathfinder - GrosseLeute.de. Auch hohe Kilometerstände erhöhen das Pannenrisiko offenbar kaum. Einige Leser haben bereits mehr als 250.
Sie nagelt im Teilllastbereich und beim Gasgeben in mittleren Drehzahlen (2000 - 3000 u/min), läuft nicht ganz rund und zieht locker 2 Liter mehr Sprit auf 100 Kilometer als der alte. Und die bärige Charakteristik des Navara mit viel Kraft schon im Standgas ist Geschichte. Also wer an dem Auto interessiert ist, sollte genau prüfen, ob das Lastwagenfläir des NP300 nicht schon zu abgespeckt ist und ob die Auslegung der Kraftentfaltung des Motors gefällt. Mir gefällt sie nicht, schon bei einfachem Gelände und ohne Anhänger ist zum Anfahren viel "Kupplung" nötig, sonst säuft die Schüssel ab. Den Alten konntest Du MIT Hänger im problemlos im Standgas anfahren. Das sind grob zusammengefasst die ersten Eindrücke von diesem Auto und ich bin froh, dass ich bei Nichtgefallen das Auto zurückgeben kann. Jetzt steht es erst mal in der Werkstatt, wo der Nissan-Fachmann keinen Fehler finden kann. Wenigstens hat er den unrunden Lauf und das übermäßige Nageln bestätigt. Jetzt kommen die Fachleute aus Köln... Viele Grüße und weiterhin gute Fahrt, Herbert Ach so, noch was: Ich bin 1, 86 groß und habe in dem Auto genügend Platz.