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Die Kugellager sollten regelmäßig nachgeölt und auf Steine und Sand überprüft werden. Fazit: Ein Motor der gut in Schuss ist und fehlerfrei funktioniert, macht Freude. Wartung und Pflege sind essentiell für jedes RC Modell. Für Anfänger und Hobby Fahrer ist der preisgünstige Brushed Motor sicher eine gute Option. Warum funktioniert ein brushless motor unter wasser (Freizeit, Quadrocopter, multicopter). Für fortgeschrittene Modellbauer bieten die teureren Brushless Motoren, aufgrund besserer Leistung, höheren Geschwindigkeiten, einfacherer Wartung und höherer Lebensdauer, eine gute Möglichkeit um sein RC Modell auszustatten. Für Fragen zu diesem Thema können Sie sich jederzeit an unseren Service wenden.
mfg #3 Es gibt bl Motoren ab 10mm Durchmesser als aussenläufer... Wenn dann das rOhr 20-30mm hat ist das denk ich kein Problem... Naja sie sehen anders aus?!? :-) Und wenn das gleiche Material nur poliert wird ist es schon ganz anders... #4 Moinsen,... ich würde weder einen Bürsten- noch einen bürstenlosen Motor auf Dauer ins Wasser hängen. Das mit dem "nass Einlaufen" haben einige Leute bei Bürstenmotoren zwar gemacht, aber nie für lange Zeit, da die Nässe auf Dauer das Kohlenmaterial zerstört. Eines darf man nicht vergessen: es geht immer noch um Strom und um eine leitende Flüssigkeit (keiner von uns ist in ent-ionisiertem Wasser unterwegs! ) und das beißt sich nun mal. Mal ganz davon abgesehen, daß Wasser sehr viel dichter ist als Luft und ein im Wasser rotierender Außenläufer einen nicht unerheblichen Teil seiner Leistung erstmal damit verbraucht, diesen höheren mechanischen Widerstand zu überwinden. Und dann gibt's da noch das Problem der Korrosion. "Wer glaubt, daß Edelstahl (z. Brushless dc motors - Kaufen Sie brushless dc motors mit kostenlosem Versand | Banggood Einkaufen Deutschland. B. in den Kugellagern) nicht rostet, der glaubt auch, daß Zitronenfalter Zitronen falten! "
Die schnelle Abnutzung der Kohlebürsten wird dabei in kauf genommen. Wenn Leistung nicht das Wichtigste ist, dann kann man sich einfach einige günstige Motoren z. B. hier kaufen und auf Lager legen, um bei Bedarf einfach einen neuen einbauen. Natürlich sollte man die Motoren so einbauen, dass sie sich nach der Fahrt gut trocknen lassen, dass erhöht die "Einsatzzeit" Gruß Klaus #10 Hallo Samuel, ich halte auch nichts vom Bürstenmotor im Wasser, aber wenn Du es ausprobieren willst, dann nimm eine Mabuchi-Rumpel mit Gleitlagern und baue den Motor so ein, dass Du an die Lager dran kommst und den Motor ggf. auch mal wechseln kannst. Nach dem Fahren kannst Du dann mit einem Tuch die Lagerstellen trocknen und einen kleinen(! ) Tropfen Öl ans Lager geben - aber nicht zuviel damit das Zeug nicht an die Umwelt geht. Die Kohlen werden es schon eine Zeit lang mitmachen, wenn Du nach einer Fahrt den Motor etwas nachlaufen lässt wird der Kommutator auch wieder trocken. Erfahrungen Brushless im Wasser...? - Modellflug - ILS Flightforum. Benzin ist was anderes wie Wasser, aber es gibt reihenweise Benzinpumpen, deren Kohlenfeuer dauerhauft im Sprit läuft.
Deshalb habe ich nach eigenen Vorstellungen meinen "elektronisch kommutierten Motor mit hermetisch getrenntem Abtrieb" Anfang der 90er Jahre selbst entwickelt und gebaut. Seit 1994 ist der erste "Herm-an" (hermetischer Antrieb) in meinen Modell U16 (Klasse 206A) in Betrieb. Das Modell hat seither in über 400 Betriebsstunden zuverlässig mehr als 200sm zurückgelegt, und ohne jegliche Wartung am Antrieb. Das Modell meines Sohnes (eine stark modifizierte SEAWOLF) und mein Modell U32 (Klasse 212A) haben auch solche Motoren bekommen. Brushless motor unter wasser 2. Meine Motoren sind speziell für den Einsatz als Nassläufer entwickelt und entsprechend aufgebaut. Die Motoren sitzen am hinteren Druckschott des Druckkörpers, der Rotor ist in nichtrostenden Kugellagern gelagert (Keramiklager wären auch möglich, das ist aber eine Kostenfrage). Die Steuerelektronik ist im Motorgehäuse integriert. Es sind Sensormaschinen, die ein völlig problemloses Anlaufverhalten in beiden Drehrichtungen haben uns sich auch extrem langsam steuern lassen.
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