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Fahrzeug Bestand auf alter Website in Iframe Darstellung Das Internet ist die zentrale Abverkaufs-Plattform für den Fahrzeugbestand in Autohandel – und Plattformen wie sind marktführend. Da die Einpflege der schnell wechselnden Bestände aufwändig ist, wurden in der Vergangenheit die eigene Website nicht bestückt. Stattdessen wurden die Inhalte einfach über einen "iFrame" – einen Rahmen – direkt aus dem Angebot auf generiert. Diese Einbindung über den iFrame ist schon optisch eine schlechte Lösung, aber vor allem aus Suchmaschinensicht ist sie negativ, denn damit ist Ihr Fahrzeugbestand für Suchmaschinen unsichtbar! Darstellung Fahrzeugbestand der in der Website integrierten Fahrzeuge Wichtig für Google: Ihr Fahrzeugbestand direkt auf Ihrer Website! Wordpress-Plugin mobile.de Schnittstelle | Für Autohändler. Suchmaschinen wie Google nutzen den Standort des Suchenden bei der Ergebnisdarstellung um regionale Inhalte in der Ergebnisliste oben zu platzieren. Aber nur mit der Einbindung auf den Online-Portalen als iFrame hat man keinen lokalen Bezug für die Fahrzeuge, denn diese iFrame Inhalte sind für Google "unsichtbar"!
So kann der Besucher alle Daten auf Wunsch auch ganz einfach ausdrucken. Synchronisieren Sie Ihren Fahrzeugbestand auf vollautomatisch mit Ihrer Webseite! Sie benötigen keine Programmierkenntnisse für den Einsatz des Plugins! Einfach installieren, Zugangsdaten eingeben, auf einer beliebigen Seite einfügen, FERTIG! Autohäuser, Neu- und Gebrauchtwagenhändler Was Sie benötigen Es wird ein Händlerkonto bei benötigt. Außerdem muss im Kundenbereich von die "Inseratsbindung" aktiviert werden. Sie erhalten dann einen Zugang (Benutzername und Passwort), welcher für die Funkionalität des Plugins zwingend notwendig ist. Design-Templates Das Plugin stellt die Daten in zwei Vorlagen bereit: Eine Übersichtsseite mit Hauptbild, Titel und Preis sowie einer Detailseite mit den verfügbaren Fahrzeugdaten. Diese Vorlagen können nach Belieben angepasst werden. Hierfür sind HTML- und CSS-Kenntnisse notwendig. Basiswissen in PHP sind von Vorteil. Mobile de schnittstellenbeschreibung 10. Plugin WWM als Download Einmalige Lizenzgebühr ohne Folgekosten (Lizenz für 1 Domain) Integrierte optionale Lightbox-Funktonalität Integrierte optionale Bilder-Slider-Funktonalität Integrierte Filtermöglichkeit in der Übersicht, z. nach Marke oder Außenfarbe Suchmöglichkeit nach Fahrzeug-ID () PDF-Export für Fahrzeugdetails Kachel- und Listenansicht (Grid/List) Widgets / Shortcodes für Übersichtsseite inklusive Filter, Neueste Fahrzeuge, Nur Filter 14 Tage Rückgaberecht
Created
30. August 2021
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Systemeinstellungen
Der Zugang für zur Seller-API von wird per s. g. Self-Upload Einstellungen für jeden User einzeln aktiviert. Um die Schnittstelle zu aktivieren sind dabei 2 Schritte notwendig:
1. Aktivieren der Schnittstelle durch
Eine Freischaltung der Schnittstelle durch erfolgt idR nach schriftlicher Anfrage an. Hierfür wäre folgender Wortlaut zu empfehlen:
"Bitte schalten Sie für unseren Account mit der Kundennummer
Und das ist ein klassischer Vertreter einer Abschalteinrichtung. " Auch der Gerichtsgutachter kam zu dem Schluss, dass sich der "Lenkeinschlag auf die Steuerungssoftware des Fahrzeugs" auswirkt. Strafanzeige gegen Audi-Chef Der an dem Landgerichtsverfahren gegen Audi beteiligte Rechtsanwalt Ralf Stoll sagte gegenüber dem SWR: "Aus meiner Sicht ist das Gutachten eindeutig. Abgasskandal Audi Q5 - Prüfung in 2 Minuten - Kostenloser KFZ Check. Der Schadstoffausstoß ist ohne Lenkwinkeleinschlag wesentlich geringer als mit Lenkwinkeleinschlag. Aus unserer Sicht handelt es sich um eine illegale Abschalteinrichtung. " Die Rechtsanwälte Dr. Stoll & Sauer waren auch federführend gemeinsam mit den Rechtsanwälten Rogert & Ulbrich bei der Musterfeststellungsklage gegen VW beim ersten Dieselskandal. Aufgrund des aktuellen Gutachtens zum Audi Q5 hat die Kanzlei jetzt Strafanzeige gegen Ex-Audi-Chef Rupert Stadler gestellt - wegen Betrugs. Brisante interne Unterlagen Auch Juristen des VW-Konzerns haben sich bereits hausintern mit möglichen Abschalteinrichtungen bei Audi-Fahrzeugen beschäftigt.
Wie können SQ5-Besitzer:innen gegen Audi im Abgasskandal vorgehen? Von Audi selbst haben Halter:innen eines Audi SQ5 nur ein Software-Update zu erwarten, welches zwar für die Automobilhersteller eine Lösung ist, da die Manipulation einfach gelöscht wird, aber für die Verbraucher nur weitere Probleme mit sich bringt. Einige Mandanten haben uns bereits berichtet, dass ihre Fahrzeuge nach dem Software-Update mehr Kraftstoff und AdBlue verbrauchen, das Fahrgefühl unsanfter ist und bestimmte Motorteile schneller verschleißen. Abgasskandal: Manipulation auch bei Audi-Benziner? | tagesschau.de. Aus diesen Gründen können wir Ihnen nicht zum Software-Update raten und empfehlen Ihnen, einen anderen Weg zu gehen. Zwischen den folgenden Optionen können sich Audi SQ5-Halter:innen entscheiden: Rückerstattung des Kauf preises Sie haben in der Regel die Möglichkeit, Ihren manipulierten Audi SQ5 an den Händler zurückzugeben und die Rückerstattung des Kaufpreises zu fordern. Fahrzeug behalten und Schadens ersatz fordern Sollten Sie nicht bereit sein, Ihr Fahrzeug herzugeben, können Sie sich für den Betrug entschädigen lassen.
Das bedingt die vorsätzliche sittenwidrige Schädigung nach § 826 BGB. Das Fahrzeug laut Gericht unstreitig Gegenstand eines Rückrufs des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA), der sich auf die Motorsteuerung des Fahrzeugs beziehe. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aufgrund dieses Umstands wäre die Audi AG in der Pflicht gewesen, im Einzelnen darzulegen, worauf sich die Anordnung des KBA konkret bezogen habe und in welchem Umfang welche Funktionsweise konkret beanstandet worden sei. Dem sei die Audi AG nicht gerecht geworden. Sie habe lediglich rein pauschal ausgeführt, dass nach Auffassung des KBA die Bedatung der beanstandeten Software-Bestandteile zu ändern beziehungsweise auszuweiten sei, um einen breiteren Anwendungsbereich im Straßenbetrieb zu gewährleisten, was durch eine entsprechende Anpassung der Motorsteuerungs-Software sichergestellt werde. Wie die beanstandete Funktionsweise konkret beschaffe sei, sei nicht näher dargelegt worden. Vor diesem Hintergrund sei die von der Klagepartei im Einzelnen dargelegte Manipulation in Form der Betriebsarten und der Prüfstandserkennung nicht hinreichend bestritten worden.
Bisher konnte das KBA in seinen Untersuchungen keine unzulässigen Abschalteinrichtungen bei Fahrzeugen mit Ottomotoren feststellen. " Konkrete Fragen zu Audi-Modellen, Benzinfahrzeugen und einer möglichen "Lenkwinkelerkennung" wurden weder vom Bundesverkehrsministerium noch vom Kraftfahrtbundesamt beantwortet. Audi q5 abgasskandal 2020. Dass jetzt womöglich auch Benziner von Abgasmanipulationen betroffen sind, überrascht Experte Borgeest nicht: "Die modernen Benzin-Direkteinspritzer (Bsp. TFSI) werden bezüglich der Abgase den Dieselfahrzeugen immer ähnlicher. Deshalb war es zu erwarten, dass es auch dort irgendwann zu Manipulationen kommt. "
Entschädigung deutlich höher als bei Privatverkauf Das Positive ist, wie in so gut wie allen ähnlich gelagerten Fällen, dass die von Audi zu zahlende Entschädigung deutlich über dem liegt, was bei einem Privatverkauf des Autos zu erzielen gewesen wäre. Erworben hatte der Kläger den Q5 im Februar 2017 als Gebrauchtwagen mit einem Kilometerstand von 15. 500 Kilometer zu einem Preis von 46. 500 Euro. Zum Zeitpunkt der Gerichtsverhandlung im April 2021 wies der Wagen immerhin eine Laufleistung von rund 87. 500 Kilometer auf. Das Software-Update zur Entfernung der unzulässigen Abschalteinrichtung hatte der Kläger im September 2019 aufspielen lassen. Audi q5 abgasskandal 2010. Diesel Klage mit erdrückender Beweislast Betrachtet man das Konstanzer Urteil genauer, verwundert es fast, dass Audi es in solchen Fällen überhaupt auf ein Gerichtsverfahren ankommen lässt. Schließlich gelingt es dem Autokonzern in keinem Punkt, mit seiner Argumentation durchzudringen. Laut offiziellem Rückruf des Kraftfahrzeugbundesamtes (KBA) mit dem Code 23X6, gegen den Audi sich nicht gerichtlich gewehrt hatte, wurde in dem 3.