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23. 10. 2013, 12:39 Vice Admiral Registriert seit: 23. 06. 2011 Ort: Bremen Beiträge: 1. 925 Boot: MAREX Consul Rufzeichen oder MMSI: 211249670 2. 113 Danke in 853 Beiträgen Grotamar 71 vs 82 - Unterschied? Hallo, Frage an das allwissende Forum: Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Grotamar 71 und Grotamar 82? Ich habe Suche bemüht aber auf die Schnelle bisher nix gefunden. Welches Mittelchen ist zu empfehlen bzw besser für meinen alten Jockel? Motor: Alter Ford Lehman 6 Zylinder Sauger 120 PS 500 Liter Dieseltank im Schiff. Tankreinigung, Grotamar 82 uvm. von Mikrofiltertechnik aus Geesthacht. Bin bisher von Dieselpest verschont geblieben - toi-toi-toi - aber vorbeugen ist bekanntlich besser als heilen. __________________ "I don't feel very much like Pooh today, " said Pooh. Gruß Volker 23. 2013, 13:00 Alm-Öhi Registriert seit: 16. 01. 2006 Beiträge: 2. 060 7. 177 Danke in 3. 355 Beiträgen Servus Willi Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag: 23. 2013, 13:59 Registriert seit: 02. 03. 2006 Ort: Havelland Beiträge: 1. 581 Boot: keines mehr 910 Danke in 476 Beiträgen Hallo Volker, nach dem was ich im Netz rumgelesen habe ist Grotamar 82 wohl besser mischbar, preiswerter aber wiederum höher zu dosieren.
Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh 09. 2019, 13:28 @schimi.. Grotarmar71 mischt sich nicht??? 09. 2019, 13:33 Soweit mir bekannt wurde Grotamar 82 entwickelt, weil es nicht mechanisch eingerührt werden muß und sich selbst mit dem Diesel vermischt. 09. 2019, 14:42 Wenn Du G71 bei ca. einem Drittel beim Tanken dazu gibst, mischt es sich beim weiteren Tanken von selber mit dem Diesel. G71 ist viel konzentrierter als G82. Gem. Datenblatt von Schuelke ist die Dosierung von Grotamar 71 / 0, 05 - 0, 2 auf 1000 ltr Diesel angegeben. Grotamar 82 kaufen es. Für Grotamar 82 wurde 0, 5 - 1, 0 auf 1000 ltr angegeben 09. 2019, 15:17 Für Grotamar 82 wurde 0, 5 - 1, 0 auf 1000 ltr angegeben Schockdosierung ist 1:1000 und vorbeugend 1:4000! 09. 2019, 16:33 Dadurch bleibt das 71er doch auch konzentrierter 09. 2019, 17:09 Vice Admiral Registriert seit: 11. 2006 Ort: Berlin Beiträge: 1. 154 Boot: DeGroot Beachcraft36 941 Danke in 604 Beiträgen Ich habe gerad mal hier bestellt, mal sehen ob die auch liefern!
Biofilme lassen sich nur schwer entfernen. Zur optimalen Reinigung empfehlen wir ein Hochdruckreinigungsgert (mit hartem, nicht heissem Strahl) und -wenn mglich- zustzlichen mechanischen Hilfsmitteln (z. Drahtbrste). Vermutlich der beste Reinigungseffekt wird mit Trockeneis erzielt. Dabei fallen keine zustzlichen Problemstoffe wie Chemikalien od. Wasser an. Bei besonders hartnckigen Biofilmen knnen auch Abrasive eingesetzt werden. Grotamar 82 kaufen online. Allerdings ist Trockeneisstrahlen nicht ganz billig. Anschlieend ist der Tank mit grotamar 82 gut zu benetzen. Entkeimung von verkeimtem Diesel Nach der Tankreinigung stellt sich die Frage: Was soll mit dem verkeimten Kraftstoff geschehen? Er kann mit grotamar 82 entkeimt werden. Eine relativ hohe Dosierung von 2000ppm (0, 2% od. 1lit auf 2. 000 lit Minerall) grotamar 82 empfiehlt sich aus Erfahrung fr die Entkeimung, damit der Vorgang zuverlssig erfolgreich ist. Zu geringe Dosierung ntzt allerdings gar nichts. Mikrobenbefall lsst sich durch zu kleine Biozidkonzentrationen nicht (auch nicht teilweise) bekmpfen.
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Wie andere Giftmittelchen auch. Und das kann Dein Lama leisten. Google mal, was die Bootseignerforen darüber schreiben. Sachkundenachweis? Ob das die Verkäuferinnen in unserem Verbrauchermarkt tatsächlich haben? Das Irre dran ist wieder mal, dass Diesel selbst tatsächlich krebserregend ist, der Stoff in Grotamar und anderen nur krebserregend sein könnte. Gruß Michael #8 Naja, wenn schon ausgebrochen, musst Du ja eh Filtern und kannst sehen, ob es Bakterien, Pilze oder Hefen sind und einen gezielten Wirkstoff statt des Breitband-MBO kaufen... Wie erkenne ich was es ist? Habe den Regler gereinigt, war alles voller Schlamm. Dachte erst, es handelt sich um normalen Ölschlamm. Allerdings hat sich dann beim Blick in den Tank gezeigt, das Zeug ist überall. Dieselpest: Alternative zu Grotamar? - Werkstatt - Spezielle Technikfragen oder Probleme - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Oben auf schwimmt so eine durchsichtige Haut. Ich will halt das Öl wenns geht noch nutzen. Ganz abgesehen davon, dass ich keine 500l Heizöl entsorgen will. Einfach in den Gulli laufen lassen könnte zu leichten Problemen führen Vor den ganzen Ämtern habe ich keine Angst, arbeite ja selber in einem.
Mir geht es nicht darum, völlig abseits der Straßen durch die Pampa oder große Wüstentouren zu fahren, sondern mal ohne Probleme von ner nassen Wiese zu kommen, oder Wald- und Feldwege und auch mal Strandwege zu fahren. Von daher ist mir ein eher geringer Böschungswinkel wumpe. Mir stellen sich grad 2 Fragen: Ich lese und sehe auch viel, daß viele Sprinter den Aufbau direkt am Fahrgastraum haben. Ist das Fahrgestell wirklich so steif, daß man ohne Bedenken die Torsionskräfte ohne Zwischenrahmen einleiten kann? Ich meine irgendwo eine Dreipunktlagerung gesehen zu haben... Pritsche runter Wohnkabine habt ihr dann die Verbindung Aufbau/Fahrgastraum gelöst? Tischer 280 Passt Pritschenfahrzeuge (T4,T5+Sprinter etc in Sachsen - Reichenbach (Vogtland) | eBay Kleinanzeigen. #8 von 4cityrockers » 01 Nov 2020 12:33 Autokenner43 hat geschrieben: ↑ 27 Okt 2020 23:26 Moin, Die Kabine soll für max 2 Personen sein. Kabine selbst in Siebdruck-Sandwichbauweise 9mm aussen mit aufgeleimtem Fachwerk zwischen aussen und innen, 40 mm Isolierung, 6 mm Multiplex innen. Boden Alurahmenkonstruktion. #10 von 4cityrockers » 05 Nov 2020 23:42 Hallo, @Mopedfahrer: Vielen Dank für den Link, ist tatsächlich mal interessant, vorallem das geringe Kabinengewicht hat mich überrascht.
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Guckst du: Und beim mittleren Radstand auch die 3, 7 m Kabine. Wobei mit Böschungswinkel ist nicht mehr viel. Aber sinnvollerweise sprichst du vorher mit dem TüV, der dir das auch einträgt / eintragen soll. 4cityrockers (01 Nov 2020 12:26) Autokenner43 Lernt noch alles kennen Beiträge: 10 Registriert: 17 Okt 2020 16:48 Wohnort: Berlin #6 von Autokenner43 » 27 Okt 2020 23:26 Hallo zusammen! interessantes Projekt! Wie läuft die Planung inzwischen? Für wie viele Personen ist die Kabine denn gedacht? Ich denke auch eine Absprache mit dem TÜV ist sehr sinnvoll. Halte uns gerne auf dem Laufenden Hallo Leute! Ich bin neu hier und freue mich auf den Austausch und interessante Autodiskussionen mit euch #7 von 4cityrockers » 01 Nov 2020 12:26 Moin und vielen Dank für die Antworten! Wohnmobil Forum. Hatte mich einige Zeit mit nem Umbau Iveco 90-16 beschäftigt, ist mir aber letztendlich doch zu groß, da ich in meinem jetzigen Wohnmo seit 8 Monaten lebe und an die 30000 km fahre im Jahr. Der Sprinter scheint mir ein guter Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und Allradeigenschaften zu sein.
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Art Weitere Wohnwagen & -mobile Beschreibung Verkaufe hier meine Wohnkabine, wir waren damit bis vor 2 Jahren noch unterwegs, haben uns dann eine mit Klappdach zugelegt, wegen der Fahrzeughöhe der Kabine handelt es sich um eine Restaurierte Omocar Kabine, so die Angaben des Vorbesitzers Kabine ist komfortabeler als ein Dachzelt. Hat aber kein Wasseranschluss innen, wir haben das mit einem Wasserkanister ausgeglichen für uns das Leben beim campen sowieso nur draußen abspielt Kabine wurde mal als Aufsatz für einen 130 Defender umgebaut, kann also auf einen 130 Defender direkt auf den Rahmen geschraubt werden Kabine kann aber auch auf eine Plattform T4 oder ähnliches gesetzt werden, ich hatte die Kabine auf meinem Sprinter. Nach Angaben des Vorbesitzers soll die Kabine unter 400 kg Leer wiegen, ich habe sie nie gewogen wurde schonmal eine restauration durchgeführt müssten aber noch arbeiten durchgeführt werden, der Lack ist schlecht die Fenster und Klappen müssten alle auf Dichtheit überprüft werden.