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Schließlich aber, in den Sechzigerjahren, war es das steigende Angebot an Flugreisen, dass dem Schiffsbau in der Stadt auf lange Sicht den Todesstoß versetzte. Galerie: Das Wrack der Titanic Nach der Fertigstellung des letzten Schiffs in Belfast begannen Stadtplaner damit, ihre ambitionierten Ideen für das Hafenquartier in die Tat umzusetzen. Heute ist es ein wahrer Touristenmagnet. Die Besucher kommen in Strömen, um sich das Titanic Belfast Museum, dessen Bau fast 120 Millionen Euro gekostet hat, und die renovierte S. Nomadi c zu besichtigen, die als Tenderschiff der White Star Lines auch die Titanic bediente. Der Wanderweg Maritime Mile verbindet Yachthäfen, Museum, Kunstpfade und das historische Hafengelände. Das Titanic Belfast Museum ist das Kernstück der Wiederbelebungsmaßnahmen des Belfaster Hafenquartiers. Es erzählt die ganze Geschichte des berühmten Kreuzfahrtschiffs: von seinem Bau über die Jungfernfahrt bis heute. In der "Aftermath Gallery" des Museums wird auf einer großen Wandzeichnung die Aufteilung der Kabinen an Bord der Titanic gezeigt.
41° 64' N, 50° 14'W – dies sind die Koordinaten, an denen am 14. April 1912 die RMS Titanic um 2:20h in der Nacht sank. Zuvor war das angeblich unsinkbare Schiff um 23:40h mit einem Eisberg kollidiert. Die Tragödie dieses Schiffes wurde seitdem in vielen Büchern, Serien, Filmen und Ausstellungen dokumentiert. Nun gibt es in Belfast, der Stadt, in der die Titanic gebaut wurde, eine weitere Attraktion – auf historischem Boden. Erbaut wurde die Titanic auf Queen's Island in Belfast von der Werft "Harland & Wolf". Auf dem ehemaligen Werftgelände ist nun ein einzigartiges Museum entstanden. Die "Titanic Belfast" zeigt in neun verschiedenen Galerien anhand von Filmen, Fotos und vielen interaktiven Elementen eindrucksvoll die Geschichte und den Untergang des Flagschiffes der "White Star Line". Am 14. April 2012 jährt sich der Untergang des Luxusdampfers zum 100. Mal. Der letzte angelaufene Hafen der Titanic war übrigens Cobh in der Nähe von Cork. Pünktlich zum 14. April wird das Museum, das in einem futuristischen Gebäude untergebracht ist, das die Silhouette eines Schiffes darstellt, offiziell eröffnet.
Viele haben diese gekauft, da sie eine leichte Motorsense ist, aber trotzdem einen durchzugsstarken Motor hat. Ich hab nur gute erfahrungen mit ihr gemacht. Getriebe fuer Stihl FS220 aber welches nehmen | Landwirt.com. Mit einem Dickichtmesser hat sie von der Kraft her kein Problem (auch bei dicken Gestrüpp). Wenn man mit einem Faden arbeitet, ist sie bei dicken Gestrüp schon an der Grenze. Simon08 Beiträge: 67 Registriert: Mo Jun 05, 2006 21:43 Wohnort: Oberbayern Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], countryman, Google [Bot], Google Adsense [Bot], JulianL
#1 Hi, nach den Revierarbeiten am letzten Wochenende überlege ich mir, eine Motorsense anzuschaffen und bin dabei über das Stihl "Kombisystem" KM130 "gestolpert" - insbesondere die Kombination aus Grasschneideblatt und Bodenfräse halte ich für meine Revierverhältnisse sehr interessant... Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit dem Gerät gesammelt? Wie robust ist das im Vergleich zu einer normalen Motorsense? Kann man da auch einen Laubfegerotor anbringen? Stihl fs 220 erfahrung unter einem dach. Vielen Dank für die Infos! WH Erik #2 Hochhief - wirklich keiner mit Erfahrungen? #3 Vor 2 Wochen habe ich in unserem Revier noch mit einer Stihl Motorsense gearbeitet. Extra fürs Revier ist Stihl natürlich teuer, aber man kann die Dinger ja auch so brauchen;-) So ein Kombisystem haben wir auch, allerdings eine kleinere Variante und auch schon ein paar Jahre alt, müßte das hier sein: STIHL KM 85 R Wir haben den Aufsatz für Kettensäge, Heckenschere und das Grasschneideblatt. Damit kannst du jeden Hochsitz freischneiden und sämtliches Gerät passt problemlos in den Kofferraum.
Gruß Boesman #3 Wir haben ´ne FS 220 von 1988. Getankt wird Normalbenzin gemischt mit dem, was gerade an Zweitaktöl vorhanden ist. Meistens Stihl, aber auch schon mal von Avia oder Jet. Auch bei unseren älteren Zweitaktmähern von Sabo, Solo und Toro haben wir damit keine Probleme ebenso die 028 von 1985 hat das bis jetzt klaglos vertragen. Stihl fs 220 erfahrung bringen. #4 Danke für die Antworten @ Boesman: Die Ölkohleablagerungen sind schon deutlich ausgeprägt. @Mac624: Wo kriegt Ihr denn Normalbenzin her? Wenn an den Tankstellen noch Normalbenzin gezapft werden kann, so ist dies, nach Aussage mehrer Pächter in meiner Gegend, der gleiche Sprit wie aus dem Superzapfhahn. Der Hinweis in der Anleitung der Motorsense "KEIN Super verwenden" ist irritierend. Da ja nur die Klopffestigkeit beim Super besser ist, sollte das den 2-Takter doch eigentlich kalt lassen. Ganz sicher werd ich aber den Rest aus dem Kanister NICHT weiter verwenden! Die Vorgabe, nur für maximal 4 Wochen, den Mix bevorraten hab ich doch deutlich überschitten.
Aber als Begründung wurde aufgeführt, dass sich die in Superbenzin zugesetzten Additive aggressiver gegenüber den Dichtungsmaterialien verhalten und es daher nicht ausgeschlossen werden kann, dass es zu Undichtigkeiten kommen kann.
Da ich jedoch über fast jedes einzelne Gerät (Hochentaster, Freischneider, Laubbläser und Motorsäge) von Stihl verfüge möchte ich Euch den Spaß nicht verderben, aber doch meinen Senf zu diesem Thema beitragen. Auch eine Firma wie Stihl muss sich dem Hobbysektor zuwenden um auf dem Markt bestehen zu können. Diese Geräte stellen ganz sicher einen Kompromiss dar und werden bestimmt nicht die Lebensdauer eines Spezialgerätes erreichen. Erfahrungen mit euren Säge-Spalt-Automaten • Landtreff. Es handelt sich um einen Baukasten der durch Steckverbindungen schon per se Schwachstellen in sich birgt und auch die Motorenpalette ist eingeschränkt. Für den jagdlichen Gelegenheitsgebrauch vielleicht ganz nett, aber höchstwahrscheinlich folgt bei dem ein oder anderen von Euch auf die Dauer dann doch ein richtiger Freischneider. Ich bin an weiteren Erfahrungsmeldungen aber trotzdem interessiert. Waidmannsheil Wildbretschütz #7
Zitat:
Original erstellt von Wildbretschuetz: Für den jagdlichen Gelegenheitsgebrauch vielleicht ganz nett, aber höchstwahrscheinlich folgt bei dem ein oder anderen von Euch auf die Dauer dann doch ein richtiger Freischneider.von FRED222 » Mi Okt 25, 2006 19:46 zunächts danke für die info, hat jemand evtl. genaue technische daten oder persönliche erfahrung mit dem gerät von Kuhkalb » Mi Okt 25, 2006 21:10 Hab mit diesem Freischneider schon unendlich viele Stunden geschafft! Inzwischen müsst der allerdings schon an die 15 Jahre alt sein und man merkt ihm die "Altersschwäche" an, soll heißen Stopschalter funzt nicht mehr..... Zum Weidezaunfreischneiden und für ähnliche Arbeiten gut zu brauchen. Brombeeren und dünnes Gestrüp sowie starke Brennesel..... lassen sich, die richtige Arbeitstechnik vorrausgestzt noch gut mit bearbeiten. Allerdings würde ich ein Kreissägeblatt erst ab 2kW einsetzten. Hab kein sonderlichen Unterschied zum FS 280 fsetgestellt. Erfahrung mit Stihl Motorsense Kombisystem? | Wild und Hund. Technische Daten weiß ich jedoch nicht! Gruß Kuhkalb Beiträge: 656 Registriert: Do Nov 17, 2005 14:06 Wohnort: hinterm Mond von Simon08 » Do Okt 26, 2006 11:51 Ich arbeite seit 3 Jahren mit einer Fs220. Hab diese damals auch gebraucht gekauft. Ich hab damals meinen Stihl Händler über die FS220 gefragt.