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"Man muss dazu wissen, dass die Stadt Trier und Trierweiler eine lange, gemeinsame Gemeindegrenze haben und sich insbesondere Flächen entlang der A64 anbieten würden", so Daleiden. Auch Oberbürgermeister Wolfram Leibe wies auf die Pluspunkte des geplanten Untersuchungsraums hin: "Der Vorteil des Gebiets links und rechts neben der Autobahn: Dort haben wir beide Flächen. " Über die Autobahn könne ein mögliches Gewerbegebiet so erschlossen werden, dass sich der Verkehr aus den anliegenden Ortschaften herausgehalten werden könne. Durch diese Lage an einer "innereuropäischen Verkehrsachse" sei das potenzielle Gewerbegebiet sehr attraktiv: "Das ist eine 1a-Plus-Lage", sagte Leibe. Alle Partner betonten, dass es zunächst um eine grundsätzliche Eignungsprüfung gehe. "Ob, wo genau und wann ein solches Gebiet dann wirklich realisiert wird, kann heute noch keiner sagen", unterstrich VG- Bürgermeister Wolfgang Reiland. Links+Rechts der Autobahn - 2018 portofrei bei bücher.de bestellen. Auch die Größe müsse im Rahmen einer Projektstudie untersucht werden. "Diese Projektstudie wollen wir jetzt in Auftrag geben, es dauert ein bis anderthalb Jahre, bis sie fertig ist", sagte Dr. Johannes Weinand vom Amt für Stadtentwicklung und Statistik im Trierer Rathaus.
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Gewerbe- und Industrieflächen sind rar in Stadt und Umland. Um hier Abhilfe zu schaffen, wollen die Gemeinde Trierweiler und die Stadt Trier zusammen mit der Verbandsgemeinde Trier-Land prüfen, ob man an der gemeinsamen Gemeindegrenze ein interkommunales Industrie- und Gewerbegebiet entwickeln kann. Links und rechts der autobahn 2012.html. Entsprechende Pläne haben Oberbürgermeister Wolfram Leibe, Verbandsgemeinde-Bürgermeister Wolfgang Reiland und Ortsbürgermeister Matthias Daleiden vergangene Woche in Sirzenich der Öffentlichkeit vorgestellt. "Der Stadtrat hat mich beauftragt, zu prüfen, ob so etwas möglich ist", begründete OB Leibe sein Engagement mit Blick auf einen Prüfauftrag. Trier brauche dringend neue Gewerbeflächen. "Ich habe derzeit gerade noch ein Grundstück zu vergeben, bekomme aber häufig Anfragen", sagte Leibe, der darauf hinweis, dass es rund 25 Jahre her sei, seit das letzte Gewerbegebiet in Trier entwickelt worden sei. Unternehmen Perspektiven bieten Wolle man neue Unternehmen in Trier ansiedeln und bestehenden Firmen Perspektiven bieten, brauche man daher neue Gewerbeflächen.
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Dieser wird nun ausschließlich durch die Linie CE91 bedient. Linie 278/1998 bis 2009 Beschränkung des Linienweges auf die Stadt Dorsten, Verkehr zwischen Altendorf-Ulfkotte und Holsterhausen. Zwischen Dorsten und Bottrop verkehrt nur noch die Linie CE50. Hinweis: Zwischen Fahrplanwechsel 2004 und 2005 wurde der Abschnitt "ZOB Dorsten – Holsterhausen Wennemarstraße vorübergehend eingestellt und nur noch durch die Linie SB25 bedient. Linie 278/ 2009 bis 2014 Diese Linie verkehrt nicht mehr zwischen ZOB Dorsten und Altendorf-Ulfkotte (siehe Linie 296). Sie übernimmt künftig die Route "ZOB Dorsten – St. Busfahrplan dorsten 278 b. Elisabeth-Krankenhaus – In der Miere" von der Linie 274. Linie 278/ 2014 bis 2018 Ab ZOB Dorsten fährt die Linie während der Abendstunden in Richtung Holsterhausen zusätzlich über die Haltestellen "Essener Tor", "Hafenstraße" und "Westwall", d. h. nicht mehr über "Recklinghäuser Tor". In Gegenrichtung verkehren die Busse über die gleiche Route wie gewohnt. Aktueller Linienweg [] Linie 278/Seit 2018 7. Januar 2018: Der Linienweg zwischen "ZOB Dorsten" und "In der Miere" entfällt für diese Linie.
Fahrplan für Dorsten - Bus 278 (Wennemarstr., Dorsten) - Haltestelle Martin-Luther-Str. Linie Bus 278 (Wennemarstr. ) Fahrplan an der Bushaltestelle in Dorsten Martin-Luther-Str. Ihre persönliche Fahrpläne von Haus zu Haus. Finden Sie Fahrplaninformationen für Ihre Reise.