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Die Kurzschlussströme der einzelnen Gruppen wurden gemessen bzw. mit 3A Belastung gemessen und durch das Messgerät berechnet. Backofen in Küche an Dreier-Unterputz-Steckdose anschließen? Hallo, Unser Kühlschrank (376 Watt) hängt bisher an einer Unterputz-Dreier-Steckdose. (siehe Bild) Unser Backofen (3. 500 Watt) hing bisher an einer Unterputz-Einer-Steckdose. Der Backofen ist ohne Herdplatte! Die Herdplatte ist separat mit einer Starkstromleitung gesichert. Ebenfalls ist die Spülmaschine separat gesichert. Backofen und Kühlschrank hängen hingegen mitsamt bsw. Mikrowelle, Kaffeemaschine oder Wasserkocher an einer normalen Sicherung. 16a Steckdose eBay Kleinanzeigen. (siehe Foto). Erste Frage ist, ob das überhaupt so richtig eingebaut ist? Sollte ein Backofen nicht separat gesichert sein? Normalerweise sind die Geräte nicht parallel an, aber es kann schon mal sein, dass ich während des Backens einen Kaffee machen mö ist noch nie die Sicherung rausgeflogen. Zweite Frage ist, ob ich problemlos den Kühlschrank mit dem Backofen switchen kann, heißt in diesem Fall, den Kühlschrank an die Unterputz-Einer-Steckdose (sollte problemlos sein), den Backofen aber auch an die Dreier-Unterputz-Steckdose anschließen kann, an dem auch der Toaster und Kaffeeautomat hängt?
Außerdem wird er an einer Steckdose angeschlossen. Reicht da ein 3x1, 5 und ein 16A Automat? Ich weiß im Internet gibt es diverse Seiten wo man den Querschnitt berechnen kann aber da muß man einiges eintragen, z. B. Verlustleistung und so, und ich bin mir nicht sicher was. Ach ja, das ganze läuft über 400V Drehstrom. Elektroanschluss in der Küche Hallo gutefrage community. Wir sind gerade dabei, unsere Küche zu renovieren. Da die neue Küche vom Layout anders ist, als die jetzige (sprich Elektrogeräte wechseln ihren Platz, neue kommen hinzu) müssen auch die Stromanschlüsse verlegt werden. Alle Arbeiten werden demnächst von einem Elektriker ausgeführt, der sich das Ganze auch schon angeschaut hat. Ich wurde allerdings etwas stutzig.... In der jetzigen Situation ist der Backofen mit 16A separat abgesichert, der Herd hat einen eigenen Drehstromanschluss mit 3x16A. Steckdose gesichert 16a download. In der neuen Küche kommt noch ein Dampfgarer hinzu. Diesen will der Elektriker über diesselbe Leitung wie den Backofen laufen lassen und genau das ist der Punkt: Der neue Backofen hat einen Anschlusswert von 2, 8 kW.
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Ich bin der Meinung, dass da entweder ein Extraanschluss her muss oder vom Dreiphasenanschluss des Herdes eine Phase für Backofen oder Dampfgarer abgenommen werden sollte (der Herd hat einen Anschlusswert von 7, 2 kW, also zwei Phasen der drei zur Verfügung stehenden). Kann dies jemand bestätigen oder hat der Elektriker Recht?
Da ist es nämlich egal, weil jeder Scheinwerfer sein eigenes Phase/Nullleiter-Paar hat. #16 Das ist nicht 100%ig richtig. diese 100%ige Addierung kommt in der Praxis nicht wirklich häufig vor, aber man kann durchaus über 16A auf dem N kommen... nehmen wir des Weiteren an, die Verbraucher haben einen besch******* Crest Faktor, 3, 6 kW gleichgerichtet ohne Drossel... dann braucht man nicht mal nen Phasenverschiebung um gleich alle Leiter zu überlasten. Ich vermute eher, dass auf Drehstrom 2, 5 qmm vorgeschrieben sind, weil man 3-4 Leiteradern belastet und dadurch einen Bündelungseffekt hat. Zudem hat man meist stärkere mech. Belastungen in dem Bereich. Aber klar, schaffen kann man alles. Aber in der Praxis findet man nur bei Motoren cos-phi < 0. Steckdosen 16 A gesichert? (Technik, Technologie, Strom). 9, und das wird meist kompensiert und beim Power Factor hat sich auch einiges getan... #17 Äh, der cos-phi ist der Power Factor. Und nicht jede Endstufe hat ein Schaltnetzteil, und nicht jeder Amp mit Schaltnetzteil hat eine PFC, und nicht jede PFC ist aktiv.
ABB/smissline-LS: "V13" und "V16", ist V eine Auslösecharakteristik, und wie überprüft man deren Einhaltung? Bei der Kontrolle der Elektroanlage in einem älteren Haus wurde folgendes in den (teils unsorgfältig abgefassten) Mängelbericht geschrieben: "Die Auslösekennlinien der Leitungsschutzschalter smissline V13 und V16 müssen mit den entsprechenden Kurzschlussströmen die Anlage ausschalten. Falls nicht, sind sie zu reduzieren auf 6A / 10A Typ L oder Schraubsicherungen. " Auf den LS steht LSV1. Nirgends V13 oder V16, 13A-LS hat's eh keine, nur LSV1 10A und LSV1 16A (siehe Bild). Ist V oder V1 die Auslösecharakteristik? Kann mir jemand diese Charakeristik (Grafik? ) herausfinden? Google hilft nicht, und im aktuellen Sortiment finde ich nur B, C, D, K, und UC. Steckdose gesichert 16a form. Mal abgesehen, dass eine "Kennlinie" keinen LS auslöst: Warum wurde das geschrieben? Es ist ja keine Beanstandung, nur eine Anforderung, die selbstredend ist. Aber wurde das gemessen? Oder muss das ein Elektriker nachmessen oder simulieren oder was?
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#1 Hat schon mal jemand von Euch versucht die Kappen von den Radmuttern zu entfernen OHNE die Kappen oder gar die Felgen zu vermackeln? Zumindest bei meinem K saßen die so fest, dass kein einfaches Entfernen möglich war. Da musste ich doch mal kreativ werden und mir ein Werkzeug bauen. Jetzt ist es OHNE Beschädigungen zu verursachen möglich #2 Beim J geht das mit der Rückseite des Radmutternschlüssels. Da ist eine gekröpfte Lasche dran, die in die Nut der Kappen passt. Ich lege einen Lappen dazwischen, damit die Felge nicht vermackt. Deine "Zange" ist natürlich optimal dafüellst du die auch in Serie her? Radmuttern mit Blechkappe. #3 Hat schon mal jemand von Euch versucht die Kappen von den Radmuttern zu entfernen OHNE die Kappen oder gar die Felgen zu vermackeln? Zumindest bei meinem K saßen die so fest, dass kein einfaches Entfernen möglich war. Da musste ich doch mal kreativ werden und mir ein Werkzeug bauen. Jetzt ist es OHNE Beschädigungen zu verursachen möglich Alles anzeigen Das sieht ja richtig brutal aus.
#14 Runter gehen die Kappen ja auch ohne das das ist eine unheimliche Fummellei und mit einem Schraubenzieher hat man schnell Kratzer an der Felge Da hat Opel echt am falschen Ende gespart bei so einem Cent Artikel! Aber sie wollen bestimmt das man zum Wechseln der Reifen zum Foh fährt. #15 Reifenpanne... Man hebelt die doch nicht mit einem Schraubendreher runter 1 Seite 1 von 4 2 3 4
2010, 12:16 #10 Da gibts aber billige und teure Versionen, mein wollte mir auch erst welche für 12 € pro Stück andrehen, hab dann meine originalen mitgebracht, die kosten schlappe 4 € das Stück... 02. 04. 2013, 20:29 #11 Lehrling Ich grab den alten Thread mal aus. Hab heute neue Sommerreifen (Dunlop SP Sport Maxx RT, 225/40 R18) aufziehen lassen und dabei sind mal wieder 2 von den "berühmten" Käppchen verlustig gegangen. Bei mir fehlen mittlerweile an 12 Radschrauben die Käppchen. Hat jemand aktuell eine günstige Bezugsmöglichkeit für die Radmuttern? Womit entfernt man bei Alufelgen ab Werk die Radmutter Kappen?. Ford Focus ST Mk2 aus 2007 in indianapolisblau & (seit Juni 2014) einen arktissilbernen Porsche 911 (996) "Man spürt es, wenn man nach langer Fahrt von der Landstraße abbiegt und den schwarzen Asphalt des Ringes unter den Reifen hat. Da ist irgend etwas anders! " Wolfgang Graf Berghe von Trips 03. 2013, 10:27 #12 Wahnsinniger Diese dämlichen Käppchen vermackeln leider sauschnell, einmal die Nuss nicht ganz 100%ig aufgesetzt und vorbei isses.
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