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Dateianhänge (109. 24 KiB) 1138-mal betrachtet von Blacksun » Sa Mär 23, 2019 23:04 Ausgangssituation ist ja mit gelöstem Bremspedal und bei gelöstem Bremspedal, muss der stift gedrückt sein. Andere möglichkeit: Eine der Leitungen am VSV ist ne Luftzufuhr, eine die Abfuhr. Wenn du die Abfuhr wegschraubst, darf aus diesem Anschluss am VSV bei gelöster Bremse keine Luft entweichen. Erst wenn das Pedal betätigt wird. Bin mir aber nicht sicher ob P1 oder P2 Abfuhr ist. (Beschriftung der Anschlüsse am VSV ist P1, P2) Dazu bräuchtest du nicht das ganze VSV ausbaun... von Blacksun » Sa Mär 23, 2019 23:15 Das VSV soll (wenn richtig eingestellt) einen Druck von ca 1 bis 1, 5 bar vorsteuern, damit der Anhänger zwar schon vorm Schlepper, aber nicht mit voller Bremskraft bremst. Fendt druckluftanlage nachrüsten vw. D. h. wenn hier der fehler liegt müssten am KK gelb zwischen 0 und ca. 1, 5 bar restdruck verbleiben. Du hast ja geschreiben das bei dir ca 0, 5 bar restruck am kk gelb bleiben. Tritt der Fehler eig. nur bei einem DLB Anhänger auf, oder bei mehreren?
8bar am kupplungskopf stehen. Habe mal das Vorsteuerventil ausgebaut (siehe Foto). Das komische an den Ventil ist, wenn ich es betätige zischt Luft aus den Anschluss P1/R2. Es war auch so montiert, das der Bolzen der Bremsbedale, das Ventil gar nicht erreicht hatte (dadurch hatte es auch im eingebauten Zustand nicht gezischt). Habe auch mal Einzelnt die beiden Schläuche, ein mal von R1/P2 und von A abgemacht und es zischte aus beiden jeweils die Luft ab. Was mir aber noch aufgefallen ist, das bei ca. 10. 5 bar kesseldruck nur knapp 6, 2 bar druck an den Gelben Kupplungskopf bei betätigter Bremse Anlagen auch an den Roten Kupplungskopf lagen nur 6, 2 Bar an. Müssen hier nicht ca 7. 2 bis 7. 7bar Anliegen? Oder liegt dieser druck nur bei den vollen Kesseldruck von knapp 16 bar an.... MfG DerFendtfahrer (47. Fendt druckluftanlage nachrüsten bausatz. 7 KiB) 909-mal betrachtet von Blacksun » So Mär 24, 2019 11:51 Ok dann haben wir den Fehler eindeutig gefunden. A ist die Entlüftung, hier soll die Luft nach den lösen des Pedals entweichen, und die Steuerleitung zum ASV entlüftet werden.
Das Ventil war doch auf ner Platte mit den beiden 6er schrauben montiert? Die Platte hat hier normalerweise zwei Langlöcher, mit denen du das Ventil an der Platte verschieben, und somit eintellen kannst. Versuch mal ob du es hier soweit zum Bolzen hinschieben kannst, das dieser wieder sauber draufdrückt. Zum Druck: Du hast bestimmt die Gleiche DLB-Anlage verbaut wie ich, und bei mir sitzt zwischen Kessel und ASV ein Druckminderer. Der regelt deinen Druck von z. B. 10, 5 (was halt vom Kessel kommt) auf -in deinem Fall- 6, 5 runter, weil 10, 5 für die meisten Anhängerbremsventile (im Anhänger) zu viel ist. von DerFendtfahrer » So Mär 24, 2019 12:30 @Blacksun Das mit den langlöcher auf den winkeleisen wo es befestigt wird habe ich gesehen. Aber wenn es betätigt wird zischt permanent Luft aus den Anschluss P1/R2. Es hatte halt nur nicht gezischt weil es von den Bolzen der Bremse nicht betätigt wurde. Wenn es betätigt wird zischt es wie gesagt permanent aus den Anschluss P1/R2. Druckluftanlage Agroplus 85. Aber was es mit den Druck an den Gelben Kupplungskopf bei betätigter Bremse und an den Roten Kupplungskopf anbelangt, hier müssten doch laut meinen Technischen Unterlagen ca.
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#1 hallo zusammen kann man eine druckluftanlage am schlepper nachrüsten? Was kostet sowas ungefähr? Gruß Kevin #2 Ja kann man. Nachrüstsätze kosten ca. 2000€ #3 Man kann vieles, aber ein paar Infos vom Schlepper bezüglich Typ und Baujahr wären vielleicht nicht schlecht und ob du eine Ein- oder Zweikreibremsanlage haben willst, aber ich denke eher mal letzteres. #4 naja ich habe einen Fendt Farmer 108 LS Bj. 77 ja ich denke eine "2-kreis" wäre das, für einen tandem kipper halt. #5 Moin... den 108er gab es damals ab Werk mit Vorne unterm Frontgewicht saß der also keine Probleme geben. MFG #6 Hallo, klick dich hier: mal durch, die bieten eine für den 108er an Grüße aus Mittelfranken #7 Hallo, Einkreisanlagen sind heute zu Tage ja nicht mehr gang und gebe und nur noch einige wenige Anhänger laufen noch damit. Würde also schon die Zweiwegeanlage die Einkreisanlage heute noch zulässig??? Fendt druckluftanlage nachrüsten kosten. #8 Moin, 1KA haben bestandsschutz, nur noch an land-forst-wirdschaftlichen anhängern bis 25km/h erlaubt.
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Die deutsche Bedienungsanleitung für das MYKRONOZ ZeFit Blau (Fitnessband) kann im PDF-Format heruntergeladen werden, falls es nicht zusammen mit dem neuen Produkt smartwatches, geliefert wurde, obwohl der Hersteller hierzu verpflichtet ist. Häufig geschieht es auch, dass der Kunde die Instruktionen zusammen mit dem Karton wegwirft oder die CD irgendwo aufbewahrt und sie später nicht mehr wiederfindet. Aus diesem Grund verwalten wir zusammen mit anderen MYKRONOZ-Usern eine einzigartige elektronische Bibliothek für smartwatches der Marke MYKRONOZ, wo Sie die Möglichkeit haben, die Gebrauchsanleitung für das MYKRONOZ ZeFit Blau (Fitnessband) auf dem geteilten Link herunterzuladen. Zefit 4 bedienungsanleitung video. MYKRONOZ ZeFit Blau (Fitnessband). Diskussionsforum und Antworten bezüglich der Bedienungsinstruktionen und Problemlösungen mit MYKRONOZ ZeFit Blau (Fitnessband) - Diskussion ist bislang leer – geben Sie als erster einen Beitrag ein Neuen Kommentar/Anfrage/Antwort eingeben zu MYKRONOZ ZeFit Blau (Fitnessband) Nicht gefunden, was Sie suchen?
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