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Der Urlaub war übrigens schön ohne Probleme:-). Ich hoffe jemanden weitergeholfen zu haben. Grüße, Andreas 158, 6 KB · Aufrufe: 875 165, 4 KB · Aufrufe: 784 #2 AW: Fehler P0238 Ladedrucksensor A Hi nochmal, leider ist mein "geflicktes" Kabel am Crimppin (habs drauf gelötet) doch nach 4000km wieder abgegangen. Nun möchte ich doch mal versuchen einen "neuen" Stecker anzubringen. * Hat jemand zufällig einen? (siehe Marktplatz: (mit-Kabel)-für-Ladedrucksensor) * oder weis jemand wie teuer der Kabelschwanz bei VW ist? * oder wo könnte ich sonst ein solches Kabel + Stecker bekommen? * Ist der nur beim T5 2. 5L verbaut oder andere Motorvarianten? * Oder andere Automarken sogar? Vielen Dank:-) #3 Hallo Andi Hol dir doch beim eine Reperaturleitung (Pin mit Kabel dran). Re: Wo sitzt bitte der Ladedrucksensor beim 1,9 DTI ? (2920 Klicks). Anhand der Steckernummer müsste er dir sagen können was für eine Rep. Leitung du benötigst. Dann den alten Kontakt auspinnen (mit Werkzeug deutlich einfacher! ) und die neue Rep. Leitung einpinnen und an das bestehende Kabel anbringen.
#1 Hallo, da ich neu bin, will ich mich mal kurz vorstellen: Seit einiger Zeit bin ich Besitzer eines Golf 5 Variant 2. 0 TDI, BJ 03/2009. Davor bin ich fast 10 Jahre einen 3er Golf Variant gefahren. Da aber der TÜV uns nun geschieden hat bin ich auf den 5er gewechselt. Nun aber zum eigentlichen Problem: Ich habe mehrmals die Fehlermeldung "Motorstörung" gehabt und sollte die Werkstatt aufsuchen. Das habe ich nun endlich gemacht und den Fehlerspeicher ausgelesen. Dabei wurde festgestellt das der Ladedrucksensor unplausible Werte liefert. Soll heißen laut Werkstatt: Defekt und tauschen. Nun bin ich vom 3er her noch überzeugter Selberschrauber und möchte das ganze natürlich auch so beibehalten. Leider habe ich keine hilfreiche Anleitung zum Austausch des selbigen gefunden. Die Selbsthilfehandbücher sind auch nur noch bedingt geeignet. Ladedrucksensor tauschen - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Daher nun die Frage an euch, kann mir jemand sagen, ob man sowas überhaupt noch selber machen kann und wenn ja, wie?! VG Micha schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Eventuell hat ja jemand einen Plan. Dank für die Hilfe
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Wird die Seitenführungskraft mit der Brems- und Beschleunigungskraft zusammengerechnet und ist diese Summe größer als die Haftkraft, dann kommt ein Reifen ins Rutschen. Starkes Beschleunigen in der Kurve kann dazu führen, dass die Seitenführungskraft zusammen mit der Bremskraft größer ist als die Haftkraft. Dadurch kommt der Reifen ins Rutschen und das Motorrad ins Schleudern.
Daraus leitet sich die Verantwortung ab, Vielfalt nicht bloß zu tolerieren und passiv zu ertragen, sondern sie anzuerkennen und aktiv zu gestalten. Das schließt auch ein, die Einhaltung sozialer Regeln und Werte des Zusammenlebens von allen hier Lebenden einzufordern, sowie auch selbst vorzuleben. Es kommt also darauf an, einen respektvollen und anerkennenden Umgang miteinander zu praktizieren, Diskriminierungen entgegen zu treten und Teilhabechancen zu ermöglichen – all dies auf der Basis des Grundgesetzes, das den verbindlichen Rahmen für das Zusammenleben in Vielfalt bietet. Dies erfordert strukturelle Maßnahmen ebenso wie Offenheit, Toleranz und die positive Anerkennung von Vielfalt. Den Fliehkräften der Gesellschaft entgegenwirken – Jetzt! – EURACTIV.de. Laut der Studie "Sozialer Zusammenhalt in Deutschland 2017" der Bertelsmann Stiftung empfindet etwa ein Fünftel der Bevölkerung in Deutschland Vielfalt als Bedrohung und steht dieser ambivalent gegenüber. Umso wichtiger ist eine kontinuierliche Verständigung verschiedener Akteure, wie beispielsweise Parteien, Gewerkschaften oder Arbeitgeberverbände, über Werte und Regeln des Zusammenlebens.