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Wie bekomme ich den Motor an meinen Nuri? Diese Frage wurde mir mit Abstand am häufigsten gestellt - höchste Zeit einmal zur Kamera zu greifen und einen kurzen Bericht für euch zu schreiben. Die hier vorgestellte Möglichkeit ist ausgesprochen robust wie es sich für ein EPP Modell gehört, schnell und günstig hergestellt und selbst beim Gewicht schlägt sie sich wacker gegen die Konkurrenz. Was wird benötigt? Alles was wir brauchen sind einige cm Aluflachprofil, das es günstig in fast jedem Baumarkt zu kaufen gibt. Suche dir ein Stück heraus, das in etwa die Breite deines Motors hat und dick genug ist um später den kompletten Flieger ohne verbiegen zu halten. Leichtschaumplatten - Leichtschaumplatte - Depron - Kaschieren Fotos Poster auf Leichtschaumplatten: Leichtschaumplatten. Dazu noch Bohrmaschine, Feile und einen Schraubstock - nichts ungewöhnliches für uns Modellbauer also. Löcher für die Motorbefestigung / Antriebswelle und Kühlung Falls du einen Bohrplan für deinen Motor besitzt bist du schon mal fein raus und kannst dir das lästige ausmessen und anzeichnen ersparen... lege ihn einfach mittig auf eines der Stangenenden und körne die Lochmittelpunkte an.
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Das Material kann besser mit Wrme, aber auch ohne verbogen werden. Weiterhin hat das Material eine bevorzuge Biegerichtung. Diese kann durch abwechselndes Drehen um 90 Grad beim Biegen bestimmt werden. Das Biegen mit Hitze (besser): Hierbei die Innenseite des zu biegenden Stckes, entlang der geplanten Kante, mit einem Heiluftfhn erwrmen. Das Biegen ohne Hitze: Die Innenseite des zu biegenden Stckes mit einem Lineal eindrcken. Depron und Selitron lassen sich hervorragend verschleifen (deutlich besser als EPP)! Depron platten für modellbau in youtube. Hierzu verwendet man am besten ein Schleifpapier mit einer Krnung von bis zu 120. Hier ist der Bauplan meiner Corsair aus Depron. Sie hat eine Spannweite von 1m und wird aus 6 und 3mm Depron erstellt. Zum Nachbau den Plan hier runterladen und ausdrucken: Corsair Weitere Bauplne zu Flugzeuge aus Depron finden Sie hier. -
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