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Jahre später komme ich jetzt mit diesem Thema erneut um die Ecke. Ich spiele mit dem Gedanken meine Tankuhr zu ersetzen. Nun stellt sich mir die Frage: Worauf muss ich dabei achten, welche Instrumente kommen in Frage. In der Anschlussfrage! habe ich jetzt auch schon gelesen, welche Schraube im Cockpit Plus und welche Masse sein sollten, allerdings ging es da wohl um den Tacho der ersten Serie. Weiß jemand, wie das beim FL aussieht? Auf der Suche nach den Widerstandswerten des Tankgebers stieß ich auf Günthers Beitrag: So, ich habe jetzt mal ein paar Messergebnisse mit meinem Präzisionsmessgerät gemacht. Der Tankgeber hat, wenn er leer ist, ca. Gun City - Die besten Vergleiche - Tests, Vergleiche, Bestsellerlisten. 400 Ohm, wenn der Tank voll ist, tendiert der Wiederstand gegen unendlich. (zwei Tankgeber vom Lufti) Heißt das also, wenn ich nun die Tankuhr tauschen wollte bräuchte ich eine, die bei 400 Ohm (leer) beginnt und bei unendlichem Widerstand (also quasi Kabel ab, wenn ich das richtig verstehe) vollen Tank anzeigt? Im habe ich dann gelesen (vorausgesetzt G o o g l e hat mir das richtig übersetzt und ich habe es richtig verstanden), dass es gar nicht so einfach möglich ist, den originalen Tankgeber zu bewahren und nur die Anzeige auszutauschen, weil viele Anzeigen wohl von Widerstand (leer) bis kein Widerstand (voll) gehen, dies aber bei unseren Autos aber wohl genau umgekehrt ist.
Diskutiere Tankanzeige/warnleuchte, Tempwarnleuchte und Heckbanksensor im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hi bei meinem Fabia (bj. 2005) stand die Tankanzeige immer auf halb, unabhängig vom getankten Sprit. Dann ging plötzlich kurz nach dem Start die... #1 Hi Dann ging plötzlich kurz nach dem Start die Warnleuchte für die Heckbank an und nach kurzer Zeit wieder aus. Dann zeigte die Tankanzeige plötzlich nichts mehr an und die Tankwarnleuchte ging dafür an. Seit heute geht von Zeit zu Zeit die Tempwarnleuchte an und piepst. Motorrad tankanzeige nachrüsten. Die analoge Temperatur zeigt richtig an - durch OBD bestätigt. Sind da Kobolde am Werk? #2 Der Zumsel Hi, Kobolde sind das eher kalte Lötstellen am Kombiinstrument Passiert schon ab und zu mal... Wenn du es kannst und dir zutraust, bau das KI aus und löte die Lötstellen an den Steckern nach. Wenn nicht findest du vielleicht Jemanden oder kennst Jemanden der das machen kann. #3 Hallo, die Leitung zum Tankgeber könnte auch schlechten Kontakt haben oder der Tankgeber hat keinen richtigen Massekontakt mehr.
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Bergsteiger Threadstarter #5 Hallo zusammen, ich habe jetzt das Instrument welches bis 200Grad Celsius anzeigt montiert. Ist das normal das er bei normalen Arbeiten so gut wie nichts anzeigt? Was ist die maximale Temperatur die der Deutz-Motor haben darf? Freundliche Grüße Martin #8 Ich hatte ihn an einer 6m-Wiesenegge Steilhang hoch, Steilhang runter, da hat er sich minimal bewegt. Tankanzeige motorrad nachrüsten. Ich weiß nicht was passieren muss dass ich den auf 150°C bringe. Danke für eure Erfahrungen. Martin
#6 Zollstock geht auch #7 Aber lieber einen, der nich abgebrochen is, wie bei dir #8 der war gut #9 Vielleicht gibts ja was neckisches, mechanisches aus dem Bootsbau? So mit Schwimmer und Spirale zum Einlöten... Könnte man sogar selber baun. Nur so als Schnapsidee, ungeprüft. #10 Wie ist denn die Umrechnung von Zoll in Liter? Wie lange reicht der Sprit, wenn die Tankanzeige rot leuchtet?. #11 Vier Quadratzoll sind ein Kubikliter. #12 ok danke #13 genauer 4" x 4" x 4" = 64 Kubikzoll = 1, 049l auch ein Quart = 1/4 Gallone = 0, 95l #14 Gibt auch so Anzeigen für Heizöl Tanks mit schwimmerchen und Gewinde kannst anstatt Tankdeckel montieren, hat nicht jeder und siehst schon von weitem ob der Saft noch reicht #15 Haz die keine Reserve im Tank? #16 Doch hat sie aber sieht gut aus und ist mir so lieber beim fahren. Hatte sie mal auf Prio und wollte auf Res drehen und Tank war natürlich komplett leer. Mit Anzeige kann das nicht passieren und ist man immer auf der sicheren Seite.
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