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Ebenso eine Belüftung, damit es sich gut schlafen lässt. Wirklich interessant ist ein Dachzelt jedoch nur für jene, die gerne einen längeren Ausflug mit dem Auto planen. Wer nur in einer Notsituation im Auto schläft, wird kaum das Geld für ein Autodachzelt ausgeben.
Die Stoßstange und die Rückleuchte sitzen deutlich zu hoch (die Sicke müsste auf der Trennung orange/rot in der Rückleuchte enden! ), und infolgedessen steigen sowohl Fensterlinie als auch Dachlinie ab C-Säule bzw. kurz davor grotesk an. Den Passat Van mit seitlicher Verblechung hat es in Deutschland interessanterweise nicht gegeben - im Gegensatz zum "Stadtlieferwagen" von Polo Steilheck und Golf 2 (2-Türer), die mit Seitenteilen ohne ausgestanzte seitliche Fenster ausgestattet waren. Heute echte Raritäten... Tilman von Foren Mitglied » Di 26. Schlafen im passat full. Jan 2021, 19:39 Interessanterweise hat es in Österreich den Passat Van sogar als syncro gegeben. von Foren Mitglied » Di 26. Jan 2021, 19:51 Hallo, Also die Lüftungsgitter habe ich mir aus zwei Stück zusammen gebaut und einfach mit Heißkleber verbunden. Rundum kann man die in den Schlitz der Fensterführung stecken bzw umfasst das Fenster. Das ist so ein Gitter, dass man in eine Ausfräsung einer WC Tür stecken kann. Ich glaube 120*300 sind die originalen Abmessungen.
Wegen der Steckdose hab ich auch lange gezögert. Aber ich werde mein Auto niemals verkaufen, also was solls. Diese Zeichnung ist aus einem österreichischen Typenschein. Ja, da haben sie definitiv gepfuscht dabei. Und ja korrekt, es gab in Österreich auch einen verblechten Variant Syncro. Habe erst vor kurzem sowas gesehen, war auch zu Verkauf. Ist es vielleicht eh noch immer: ein goldener JN. Da ist dann wirklich ein in Wagenfarbe lackiertes Blech anstatt der Seitenscheiben montiert. Schlafen im passat. Schaut öfter vorbei Beiträge: 493 Registriert: Mi 30. Jun 2010, 22:16 von Foren Mitglied » Di 26. Jan 2021, 22:01 Bei mir war das eher Camping auf dem 32B. Nicht immer waren wir mit dem T2 Westfalia unterwegs, hier 2002 mit den drei Kindern in Kärnten. Das war aber immer nur für ein paar Tage und weite Strecken wenn es sich mit dem Bus nicht lohnte. Wenn man sieht was der Passat schon alles bei uns geschafft hat ist es schon erstaunlich wie schön der heute noch da steht. Grüße, Matthias Passat GT 1987 JN Passat GT Syncro 20V Turbo 1987 3B Audi 80 Sport Edition 1988 SD VW T2 Westfalia 1975 VW T2 Pritsche 1978 VW 1600 Variant mit Typ IV Motor 1970 Golf Cabrio 2002
Auch 50 Prozent der ADAC Mitglieder lehnen ein generelles Tempolimit hierzulande ab, 45 Prozent sind dafür. Hier finden Sie Zahlen und Fakten zur Diskussion über ein Tempolimit in Deutschland. Mit Material von dpa
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