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Der Fahrradträger Traveller II von Bosal ist ein Fahrradträger zur Montage an der Anhängerkupplung. Der Traveller II kann zwei Fahrräder aufnehmen und bietet sich auch zum Transportieren von E-Bikes oder Pedelecs an. Der Radträger lässt sich klein zusammenklappen, wenn er nicht benötigt wird. Die integrierte Abklappfunktion des Bosal Traveller II ermöglicht ein Abklappen des Trägers auch im beladenen Zustand mittels Fußpedal und somit einen komfortablen Zugang zum Kofferraum. Für folgende Fahrräder geeignet: maximaler Radstand 1350 mm Reifenbreiten bis 60 mm Die maximale Reifenbreite beträgt 60 mm (2, 36 Zoll), daher ist der Radträger nicht für Fahrräder mit sehr dicken Reifen geeignet, wie Fatbikes. Der Abstand der Laufradschienen beträgt 22 cm, sodass genügend Platz zwischen den Fahrrädern besteht. Bosal fahrradträger traveller 2.3. Das Eigengewicht des Radträgers liegt mit 17 kg im mittleren Segment. Kompakt zusammenklappbar Der Fahrradträger wird bei Nichtgebrauch einfach zusammengeklappt und lässt sich auf diese Weise problemlos in der Garage oder im Keller verstauen.
Das Eigengewicht des Traveller III gibt Bosal mit 21 kg an, er ist folglich 4 kg schwerer als der Traveller II. Daraus ergeben sich auch andere Zuladungen in Abhängigkeit von der maximal zulässigen Stützlast der Anhängerkupplung. Die maximale Nutzlast beträgt, wie auch beim Traveller II, 60 kg. Auch das übrige Design teilen sich die beiden Träger der Traveller-Serie. Schwachpunkte? Bosal fahrradträger traveller 2.0. Nicht für Fahrräder mit sehr dicken Reifen geeignet. Was uns nicht ganz überzeugt: Die Bänder zum Befestigen der Räder sind keine Ratschen, die mit Clip gespannt werden, sondern nur Zugratschen, die gezogen werden. Fazit Natürlich spielt der Bosal Traveller II Fahrradträger preislich (unter 400 Euro am 22. 12. 2019) und somit auch qualitativ in einer anderen Liga als Thule-Fahrradträger für die Anhängerkupplung, jedoch kommen viele Funkionen überraschend nah an teureren Konkurrenzprodukten. Eine Alternative ist der EasyFold XT 2 von Thule. Anzeige Hier bei Amazon zu kaufen Hat Ihnen der Artikel gefallen? ( 0 votes, average: 0, 00 out of 5) You need to be a registered member to rate this.
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#7 Hallo Nils, das mit dem "dann irgendwann von innen in der/die/das Pfalz" laufende Wasser und dem daraus resultierenden Rost werden der/die/das Pfälzer aber gar nicht gerne hören!!! Sagt ein Badener, der auch T fährt. Gruß, Egi #8 Ich meinte natürlich den Falz und nicht die Pfalz
1 Euro) wusste aber bis dahin nicht, das davon 38 stück sowieso bei den neuen schwellerleisten dabei sind, somit konnte ich die 20 übrigen klips wieder zurück geben. freitag schleifen und vorbereiten zum grundieren, zwischenzeitlich defektes Heckklappenschloss umbauen. hab mit der flex und schrubbscheibe (3m) gearbeite wie eine sau, in den ecken der türen musste ich von hand die karrosseriedichtmasse rauspopeln mit messer und stahlbürste. war scho a sau arbeit. heckschloss war im arsch, hatt sich über die jahre so mit salz zugesetzt das nichts mehr ging, somit konnte ich es nur noch funktionslos machen. für cleaning der heckklappe war keine zeit. neues heckklappenschloss kostet so um dich 260 euro! wenn du infos vom heckklappenschloss brauchst pm! samstag: nachtabdichtung an türen und relevanten stellen wie schweller usw.. säurehärtende grundierung, füllern, abkleben, schweller und teils unterboden mit steinschlagschut lackiert. Rost am rechten hinteren Radlauf - Rost - W124-Board.de. sonntag: zwischenschliff des füllers usw... hatt mein dad gemacht.
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Ist ein 08. 1989er Modell mit insgesamt kaum bis fast nichts an Rost. Hallo Also vom Schweissen hab ich ja mal überhaupt keine Ahnung..... mit einem Foto... würdest Du nicht nur Dir helfen! LG M102 LG M102.. langer Pause wieder da...! Freu..... aber mit weißem Diesel TEE... (mit wenig Rost)... Seitenwände wechseln - Rost - W124-Board.de. 250TD OM602 Mopf 1... (W124! was sonst? )) Hallo, eine erste Bestandsaufnahme beim Karrosseriefachman ergibt: Radlauf hinten rechts erneuern 280-300 € Lackierung in Surfbalu (900) nochmal 250, 00 € Falls jemand so was von Euch drauf hat und mir helfen möchte bitte melden per PN. Idealerweise Großraum Unna/ Dortmund. Garage (ohne Hebebühne), diverses Werkzeug und Schutzgas Schweissgerät ist vorhanden das ist auch bei uns hier der durchschnitts preis... Radlauf erneuern So, Termin steht.... für Mitte August. berichten wie es geworden ist tu dir nur einen gefallen und hau innen dann eine ordentliche konservierung drauf. speziell in die innere rundung. da sammelt sich der strassenschmodder und speichert das wasser als gammelbeschleuniger Warum soll ich von Hand schalten...
Mein zweites Laster, der gute alte W123 Mercedes, darf heute mal Modell stehen für eine Arbeit die in diesem Ausmaß nur bei sehr schlechten oder verpfuschten Autos ausgeführt werden muss. Entweder sind die Radhäuser über Jahrzehnte nicht gereinigt worden sodass angesammelter Sand und Dreck wie ein Schwamm für ständig vorhandene Feuchtigkeit sorgt oder die Reparaturen wurden so stümperhaft ausgeführt das es eine schöne Mischung aus beidem ist. Mein 280CE Baujahr 1980 den ich 2011 aus erster Hand gekauft habe wurde leider die letzten 3-4 TÜV Perioden nur noch auf übelste zusammen gebraten und bekam so auch noch das H-Kennzeichen. W124 radlauf schweißen englisch. Ausgangslage war die hier: Auf den ersten Blick könnte man meinen das der Wagen doch total in Ordnung ist, schöner Lack auf dem Seitenteil, nichts was auf Rost schließen lässt. Leider war bis zur oberen Sicke kein Magnet imstande sich an dem Seitenteil festzuhalten was dafür spricht das eine fette Speckschicht unterm Lack wartet, Spachtel also in Hülle und Fülle.