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Produktinformationen "Yamaha XSR 900 Kennzeichenhalter / Heckumbau" Kennzeichen-Halter für XSR 900, alle Modelle. Gefertigt aus einem schwarz-beschichtetem Stahl-Träger und einem drei Millimeter starken Halter aus schwarz eloxiertem Aluminium, MADE IN GERMANY. Das Kit beinhaltet schwarze Schrauben, durch seine Bauart ist der Kennzeichenhalter im Winkel stufenlos einstellbar. Die Lieferung erfolgt inklusive LED-Rücklicht, LED-Blinkern nach Wunsch (gegen Aufpreis, bitte separat bestellen), einer LED-Kennzeichenbeleuchtung, Halter für 8mm-Blinker sowie einem Katzenauge, allesamt mit e-Zulassung. So ist dieses Kit komplett autark und bringt das schöne Heck der XSR toll zur Geltung. Passende LED-Blinker finden Sie unten oder in der entsprechenden Rubrik hier im Shop. Hierbei ist ggf. ein entsprechendes, lastunabhängiges Blinkrelais mit zu bestellen. Gesamtgewicht inkl. aller Leuchtmittel wie im Bild: ca. 315 Gramm. Rücklicht - Umbauten / Tuning - Yamaha XSR900 Forum. Weiterführende Links zu "Yamaha XSR 900 Kennzeichenhalter / Heckumbau" Verfügbare Downloads:
Modern interpretierte historische Farben Die Farben und Graphics der XSR900 nehmen die Vorlagen historischer Yamaha Rennmotorräder auf und sind eine Hommage an die Vergangenheit. Die Farbversion Legend Blue ist die moderne Interpretation einer der berühmtesten Yamaha-Racing-Farben. So wird deutlich, dass die Leistungs- und Design-Merkmale der 80er-Jahre noch immer einen starken Einfluss auf die Gegenwart haben. Xsr 900 rücklicht tour. Als Beweis dafür steht auch das Deltabox-Fahrwerk. Bremsen und Federelemente für höchste Ansprüche Bei der technischen Ausstattung der XSR900 wurden keine Kompromisse gemacht. Beispiele dafür sind der Radial-Hauptbremszylinder von Brembo und die beiden 298 Millimeter großen Bremsscheiben vorne, die kraftvolles und dennoch fein dosierbares Bremsen zulassen. Die komplett einstellbare Upside-Down-Telegabel und das über einen Umlenkhebel angelenkte Federbein lassen sich individuell einstellen. Die neuesten, superleichten Spinforged-Räder minimieren das Gewicht der ungefederten Massen und sorgen für ein reaktionsschnelles Handling.
Kostenloser Versand ab € 150, - Bestellwert Inland schneller Versand sichere Zahlungssysteme Service 07473-9533353 Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. XSR ohne Rücklicht... - Seite 2 - Umbauten / Tuning - Yamaha XSR900 Forum. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Artikel-Nr. : 195089 Hersteller-Nr. : R-0772
Vorschläge 😪? #13 Bremslichschalter funktionieren einwandfrei. Hab es ständig kontrolliert ob es dauerhaft an ist oder an bleibt. Mehrere male betätigt. Der Fehler kommt direkt beim Bremsen, kurz vor dem Stillstand. Verkabelung ist auch i. O. Alles mehrmals zerlegt und kontrolliert. Hab ja auch die rückleuchte diverse mal getauscht und rum probiert. Es ist alles sauber verlötet und gut isoliert. Bin in solchen Dingen etwas pingelig. Ist die Lötstelle nicht so schön, mach ich es noch einmal. #14 Beim Original fließen lt. Deiner Widerstandsmessung ca. 12 -14mA, je nachdem was deine Lima hergibt. Beim Zubehör mit über 2MegaOhm fließt so gut wie kein Strom mehr und das wird die Elektronik wahrscheinlich als Fehler interpretieren. Abhilfe schafft ein Widerstand parallel zum neuen Rücklicht. #15 Hallo, du scheinst viel Ahnung davon zu haben. Xsr 900 rücklicht interior. Was muss ich denn für einen Widerstand nehmen? Ich wäre dir sehr dankbar wenn du etwas genauer werden kannst 😁. In dieser Sache bin ich gerade etwas unbeholfen 🙄... #16 Aber bringt das einbringen eines Widerstands nicht genau das Gegenteil?
#7 Das aufgesetzte Blech passt sehr gut Übrigens war bei mir das Original-Rücklicht ein "Mit-Kaufgrund" der lustig dies tönt.... aber die Style-Elemente wie Tank, Scheinwerfer und Rücklicht hatten mich beim ersten Date der XSR umgehauen............ nebst allem anderen natürlich #8 Andi,.. abgesehen von der Geschmacksfrage, hat das Ding eine E-Prüfnummer? kann mir schwer vorstellen, dass das Bremslicht hell genug leuchtet. #9 Zitat von Viennabiker Ich finde es auf den ersten Blick auch gruselig anzuschauen. Mag aber sein, dass es in echt dann doch anders rüber kommt und ist ja eh persönlicher Geschmack. Was die Helligkeit anbelangt. Schon mal in so ne kleine Mini-Taschenlampe mit CREE-LED geguckt? Größe sagt doch inzwischen nichts mehr über Helligkeit aus... 1 Seite 1 von 2 2 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Xsr 900 rücklicht platine für 7. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren.
1 2 3 4 Seite 4 von 9 5 … 9 #31 Sieht gut aus! Das schwarz glänzende Gehäuse ist mir für meine blaue aber leider nicht so recht Was sagste zur Verarbeitung? Macht es einen vernünftigen Eindruck? #32 Was Qualität und Verarbeitung betrifft, steht die neue Rückleuchte der Originalen in nichts nach Könnte genauso vom Werk kommen. Mir gefällt, das die Rückleuchte im OFF Modus von hinten schön unauffällig wirkt #33 Das mit der Helligkeit ist bei meiner Leuchte auch so eine Sache. Finde die auch ein ganzes Stück heller als die Originale. XSR900 - Merkmale und technische Daten - Yamaha Motor. Nichtsdestotrotz schaut deine neue Funzel echt gut aus! #34 Zitat von marian Sieht gut aus! Das schwarz glänzende Gehäuse ist mir für meine blaue aber leider nicht so recht Alles anzeigen Ich denke die Leuchte lässt sich in das originale Gehäuse wärs wieder schwarz matt #35 Sascha, Operation eindeutig gelungen, Patient quicklebendig!!! Bin gespannt, wie viele Forumser Deinem Beispiel folgen werden... #36 Servus, habe mir letztes Jahr das LED Rücklicht von vintech über Yamaha Zubehör zugelegt.
Die Reibahlen können optional mit Hartstoffschichten versehen werden. Übergangsreibahle für Pistolenpatronenlager Dieses Werkzeug schneidet den Bereich des Geschossüberganges. Dieses Werkzeug wird insbesondere für Gasdruckmessläufe benötigt. Durch die Trennung von der Fertigreibahle kann die Tiefe des Überganges variiert werden. Die Übergangsreibahle hat üblicherweise 8 Schneiden was eine feinere Zahnteilung und damit einen weicheren Schnitt ergibt. Reibahlen für Vergaserdüsen. Die Führungsbuchse ist austauschbar und standardmäßig aus Messing. Die Maße des G1-Durchmessers bei Reibahlen mit zylindrischem Teil liegen 0, 03 mm über dem Minimalmaß nach CIP. Dadurch wird die Nutzungsdauer erhöht und ein Nachschleifen ermöglicht. Da der Geschossübergang teilweise sehr kleine Winkel aufweist, darf nur mit großer Sorgfalt und sehr wenig Druck geschnitten werden, um ein Einhaken der Schneiden zu vermeiden. Zur besseren Führung wird die Verwendung eines Zentrierkonus empfohlen. Optional sind Führungsbuchsen mit Nuten erhältlich, wenn der Lauf von vorne mit Kühlmittel gespült wird.
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