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Ersteller dieses Themas aktuell gesperrt Karlsruhe Deutschland 49 Beiträge Hi hat jemand eine Ahnung woher man M3 Kotflgel her bekommrt! Verstndlich fr nen guten Preis! Und ob die Kotflgel ohen grere Probleme auf nen 320ci Cabrio passt ____________________________ Mitglied: seit 2005 Hallo BlackDragon96, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Kotflgel"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: wirst noch einiges machen mssen! Kotflgel Motorhaube und diverse abdeckungen/radhaus Aber frage ma den joey starman oder mal die suche! Da findet sich voll einiges! ____________________________ RegionalteamNiederbayern Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern. Der Pisspage des Dalai-Lama - Fear and Loathing Damit es auch gut ausschaut musst du hald noch ein paar andere Teile tauschen! E46 m3 kotflügel sport. Und das wird nicht ganz billig! da kannst du mit gut 1500 bis 2000 rechnen. um Juhy noch zu ergnzen: Original M3 Frontschrze, Carbon-Trger, Bremsluftschchte und noch einpaar Kleinteile!

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____________________________ CHEF-LF wenn alles sauber verzinnt, verspachtelt und lakirt wird drfte das kein problem sein! ____________________________ Ich mchte im Schlaf sterben wie mein Opa! Nicht heulend und schreiend wie sein Beifahrer!!!! Die grte Gefahr im Straenverkehr sind Autos, die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann. Danke erst mal fr die Infos! Viele sagen das sie auch die Motorhaube holen! Bentigt man unbedingt die vom M3 wenn man Kotflgel und front vom M3 drauf machen will?? ____________________________ Ja! ____________________________ Ja was passt da nicht mehr? Umbau auf M3 Kotflügel - E46 - Karosserie, Blech- und Anbauteile - BMW E46 Forum. sind die spalte anderst oder? ____________________________ Hi! Ich sag mal JEIN. Es ist mglich die M3 Haube mit Anpassungsarbeiten der Kotflgel aufs normale Coup zu machen, dann denke ich geht es umgekehrt auch, also M3 Kotflgel mit original Coup Haube. Aber ohne M3 Seitenwnde hinten sieht das ganze dann wohl auch sehr bescheiden aus. Mfg Holly ____________________________.... powered by Die M3-Haube hat etwas andere Mae und eine andere Wlbung.

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Es gibt aber 2 Fraktionen der GFK Tuner. Einmal ist es die rubrik, Corsa, Golf, 3er etc. pp die 11x17 Felgen mit 285er schlappen und 85 ps bewegen. Dort gebe ich dir mit sicherheit recht. Die Teile sind günstig, schlechte verarbeitung. Meist hat der lackierer hier mehr nacharbeit als ein blechkotflügel breit zu bekommen Und dann gibt es noch die leute, die fahrdynamisch weniger gewicht haben wollen/müssen. E46 m3 kotflügel wheels. Da wird meist auch nicht mehr zu luftlöchern im koti oder haube gegriffen, sondern das teil entscheidet sich nur in geringstem zum original. Hier steht die gewichtsersparnis im vordergrund und nicht die tolle optik. Da die Kotis von ebay keinerlei luftlöcher, verbreiterungen oder ähnlcihes aufweisen gehe ich von "guter" ware aus. Ansonsten gebe ich dir recht. GFK werkstoff hasse ich ebenfalls, kenne auch die eigenschaften und passgenauigkeit. An einem schnellem auto ist das spaltmaß aber auch relativ uninteressant. Da ist die karosserie auch mit original teilen schon verschoben #12 Wenn man sich GFK an die Schüssel schrauben will muss man sich halt im Klaren darüber sein das es mit meist sehr viel Nacharbeit/Anpassung verbunden ist.

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