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bei meinem war der magent auf dem Rollo/Jalousie rausgerutscht und hing am Magneten für die Gangwahl. Ich habe den Magneten wieder korrekt positioniert, aber der Fehler ist leider immer noch da (im Kombi wird nach einigen Sekunden D kein Gang mehr angezeigt). Im Fehlerspeicher ist weiterhin der Eintrag Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\ Teilenummer SW: 09D 927 750 JK HW: 09D 927 750 JK Bauteil: AL 750 6A 1411 Revision: 00H75000 Seriennummer: Codierung: 0004456 Betriebsnr. : WSC 31414 790 00001 VCID: 0008182F5010A43E5D-5000 1 Fehler gefunden: 01045 - Schalter für Tiptronic (F189) 008 - unplausibles Signal - Sporadisch gespeichert. Muss ich im Getriebesteuergerät noch etwas zurücksetzen oder eine Grundeinstellung durchführen?? Könnt Ihr mir weiterhelfen?? Schalter für tiptronic f189 mask. Danke Thomas #8 Moin, Wie habt ihr das Problem gelöst? Was hat es gekostet? habe das selben Problem. Bitte um Rückmeldung Danke. Lg #9 Alles anzeigen Guten Tag der Herr, eventuell sagst Du uns mal was über dich und dein Fahrzeug, bevor Du hier so povokant nach Lösungen fragst #10 Moin, Wie gesagt.
22. 12. 2011, 10:56 #1 Benutzer F189- Schalter für Tiptronic Moin Audi-Fahrer brauche bitte dringend eure HIlfe! habe folgendes Problem mit meinem A4 b6 1. 8T Multitronic Bj 2003 ca. 110000km Jetzt wo es etwas kälter geworden ist fängt das Getriebe an spacken zu machen. Wenn ich den Motor starte und dann auf D schalte leuchtet auf einmal die Schalttafel rot bzw. alle Gänge sind rot hinterlegt. Dies heißt ja dass er im Notlauf fährt. Aber alles ist soweit in Ordnung. Er fährt sauber an, schaltet ordentlich und nimmt auch alle Gänge an (zB. R) außer wenn ich in den Tiptronic-Modus schalten will um manuel zu schalten reagiert er nicht und im Tacho sind ja alle Gänge rot hinterlegt, als ob jeder GAng eingelegt wäre. Tiptronic ohne Funktion - Antrieb / Getriebe / VTG / Sperren - VW Touareg - Freunde. Beim nächsten Motorstart stelle ich dann den Wahlhebel wieder auf D und plötzlich verschwindet die rote HIntergrundbeleuchtung aller GÄnge und alles ist wieder normal, Tiptronic funktioniert wieder. Das geht immer so hin und her. Fehlerauslese ergab: F189 Schalter für Tiptronic: unplausibles Signal.
Passat 3BG Tiptronic keine Kraft im Rückwertsgang??? : Hallo in die Runde, mein Passat hat im Rückwärtsgang berghoch keine Kraft? Alles andere schaltet er gut Rückwärts normal kein Problem, aber... Audi A6 tiptronic ruckt beim einlegen des Leerlaufs N Audi A6 tiptronic ruckt beim einlegen des Leerlaufs N: Hallo zusammen, ich bin seit Freitag stolzer Besitzer eines Audi A6 4. 2 FSI Quattro Baujahr 2009. Der Wagen hat aktuell 73000 Kilometer runter.... Turbolader-Schaden? A6 3. 0 Tdi Quattro tiptronic DIESEL Turbolader-Schaden? A6 3. 0 Tdi Quattro tiptronic DIESEL: Hallo zusammen, bevor ich mit meinem Problem beginne, möchte ich euch bitten, nur sachbezogene, ernstgemeinte Antworten zu posten und nichts, was... Getriebe defekt? Tiptronic Getriebe defekt? VCDS Fehlercode 01045 - Tiptronic Schalter (F189) - BolidenForum. Tiptronic: Hi Leute, habe ein riesengrosses Problem. Mein Audi A6 Biturbo Tiptronic, läuft nur noch im Notprogramm. Nachdem der Wagen nun 4 Tage bei... Tiptronic defekt? Tiptronic defekt? : Hallo. Ich fahre einen A6 2, 4 mit mittlerweile 200.
Möchte hier mal eine Erfahrung mit der GRA kundtun Bei mir war folgendes: Tempomat rein, dann beim Kupplung betätigen jedoch erhöhte sich die Drehzahl kurz. Kupplungspedalschalter gewechselt. Probefahrt durchgeführt. Trete ich das Kupplungspedal zu schnell, dreht der Motor kurzzeitig hoch. Schalter für tiptronic f189 gear. Trete ich die Kupplung etwas langsamer, fällt die Drehzzahl jedoch gleich ab. Meine Frage wäre, ist das bei Euch auch so, oder verwechsel ich den Bus mit meinem Nascar? Viele Grüße aus dem Erzgebirge Jan
Schaut mir jetzt hier so aus, als wäre das nichts anderes als die bisherige Fahrstufenbegrenzung, die du halt jetzt einfach über die Tiptronic-Gasse wählst, anstatt bisher über die Fahrstufengasse. Gangster 31. 05. 2011 81 0 schätze auch mal das GSTG spielt da nicht ganz mit. sonst würde es wie Du gesagt hat in der FIS 12345 anzeigen. Nach meinen Unterlagen gibt es für das, was du gemacht hast oder machen wolltest, garkeine Codierung. Du hast ein Fahrzeug ohne E-Gas und für diese Typen gibt es beim Getriebe genau 2 mögliche Codierungen bzw. eigentlich sollte hiervon auch immer nur eine verwendet werden und nur zu Testzwecken auf die zweite ausgewichen werden. Keine dieser beiden regelt aber auch nur irgendwas bezüglich Tiptronic. Entweder unterstützt das Steuergerät dies generell nicht (was möglich wäre in Verbindung mit Fahrzeugen ohne E-Gas) oder es funktioniert automatisch bei vorhandener Hardware. moin Hm ok mit der E-Gas Variante haste Du recht. Schalter für tiptronic f189 how to. Das erklärt mir auch warum der GRA-Hebel im Kofferraum rumlag.
Heute geholt und in 5 Minuten gewechselt. Und siehe da: mein Dicker fährt wieder ganz sanft (sehr gut dosierbar) an; und auch die hakelige Schaltung ist weg. GRA funktionierte übrigens die ganze Zeit ohne Probleme! Im Vergleich zu dem neuen Schalter, war der alte Schalter super schwergängig. Also nochmal DANKE für das ganz neue Fahrgefühl! Gruß Thorsten #27 Bei mir hat sich die GRA heute auch verabschiedet. Frage dazu: bei mir tritt auch gleichzeitig dieses sporadische ruckeln auf, und mir ist aufgefallen, dass diese ganganzeige ( die die einem Anzeigt wann ich schalten muss) auch nix mehr anzeigt. Hängt das zusammen? Diesmal werde ich nicht bei VW reinfallen. Danke ForumForum #28 Hallo Forummitglieder, ich habe ebenfalls die oben beschriebenen Fehler mit der GRA (Außer Funktion), (ruckeln im Stand), (einfrieren der Ganganzeige im Tachodisplay). Tiptronic nachrüstbar ?. Da ich ein T5 mit Automatikgetriebe habe, habe ich trotzdem diesen Kupplungsschalter??? Danke schon mal im Vorraus für die Antworten #29 Da ich ein T5 mit Automatikgetriebe habe, habe ich trotzdem diesen Kupplungsschalter???
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