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Statt Wohnungen regulär zu vermieten werden sie in Füssen oft als Ferienwohnungen genutzt. © PantherMedia/bschaffer Füssen – Mehr als jede fünfte Wohnung in Füssen ist eine Ferienwohnung oder eine Zweitwohnung. "Das ist schon eine Hausnummer", sagte Uwe Mantik von der CIMA Beratung + Management GmbH. Diese hat das Beherbergungskonzept für die Stadt erstellt, dessen Grundzüge Mantik jetzt im Stadtrat vorstellte. Der Tourismus ist für Füssen ein wichtiger Wirtschaftszweig. Zwischen 2009 und 2019 stieg gemäß der amtlichen Statistik, die nur die Nächtigungen in Häusern ab zehn Betten umfasst, die Zahl der Übernachtungen um rund 57 Prozent auf über 1, 2 Millionen Übernachtungen. Die Zahl der Gästeankünfte hat sich im gleichen Zeitraum sogar mehr als verdoppelt und lag 2019 bei rund einer halben Million. Das spült den örtlichen Betrieben, Einzelhändlern und Gastronomen zwar Geld in die Kassen, es führt gleichzeitig aber auch zu Problemen. Statt Wohnungen dauerhaft zu vermieten, werden sie häufig als Zweitwohnungen oder Ferienwohnungen genutzt.
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Elektrische Gefährdungen durch Hochvolt Antriebssysteme bzw. Hochvoltbatterien in Elektro- und Hybrid Autos Im Zuge der Europawahl stand das Thema Klimaschutz verdientermaßen sehr prominent im Vordergrund. Kfz hochvolt prüfung b2. In diesem Zusammenhang ist natürlich auch die Verkehrswende ein großes Thema, speziell das Thema Elektromobilität. In diesem Blogbeitrag soll es darum gehen auf welche potentiellen Gefahren man bei der verwendeten Hochvolt Technik moderner Elektrofahrzeuge achten muss und welche Personenkreise und Branchen von dieser zukünftigen Entwicklung betroffen sein werden. Gefahrenquellen bei Hochvolt Technik in Antriebssystemen von Elektrofahrzeugen und betroffene Personen und Branchen Fahrzeuge mit Hochvolttechnik sind meist Elektrofahrzeuge oder Hybridautos, die Antrieb und Nebenaggregate mit Wechselstrom > 30 V und ≤ 1000 V oder Gleichstrom > 60 V und ≤ 1500 V betreiben. Dies hat Konsequenzen für eine Reihe von Branchen und Personenkreise, die mit derartiger Hochvolttechnik bisher nicht in diesem Maße in Berührung kamen.
Beitrag aus dem Jahr 2016, wurde geprüft und aktualisiert am 17. 06. 2020
Im Fall des Abschleppens gilt: Die Verladung eines unbeschädigten Fahrzeuges auf ein Bergungsfahrzeug (Plateaufahrzeug) ist unbedenklich. Beim Abschleppen mit Seil oder Stange sind die Herstellervorgaben zu beachten. Unfälle und Bergungsarbeiten Bei einem Unfall wird das Hochvoltsystem in aller Regel mit Auslösen des Airbags abgeschaltet. Dies gilt jedoch nicht für Nutzfahrzeuge! Kfz hochvolt prüfung online. Besondere Vorsicht ist geboten, wenn Hochvolt Akkus durch einen Unfall beschädigt wurden Es besteht Lebensgefahr, wenn Hochvoltbatterien oder Hochvoltkondensatoren (bei Nutzfahrzeugen) durch Gewalteinwirkung beschädigt oder herausgerissen wurden. Hier sollten Einsatzkräfte der Feuerwehr oder des Technischen Hilfswerks zur Hilfe gerufen werden. Beschädigte Hochvoltbatterien dürfen nur mit entsprechender persönlicher Schutzausrüstung (PSA) (Gesichtsschutz, Schutzhandschuhe für das Arbeiten unter Spannung) gehandhabt werden. Ausgelaufene Flüssigkeiten können, je nach Batterietyp, reizend oder ätzend sein. Daher sollte jeder Kontakt vermieden werden.
Für die Bereiche Pannenhilfe und Abschleppen, sind die Anforderungen einigermaßen überschaubar. Gefährlicher und damit anspruchsvoller, was die Sicherheitsvorkehrungen betrifft, sind Unfälle und Bergungsarbeiten. Pannenhilfe / Abschleppen Pannenhelfer müssen eine Unterweisung in den Aufbau und die Funktionsweise von Elektro- oder Hybridfahrzeugen mit Hochvoltsystemen erhalten. Hierbei gelten die Bedingungen für nicht elektrotechnische Arbeiten der DGUV Information 200-005. Generell gilt: Hände weg von Hochvoltkomponenten und orangefarbenen Leitungen! Zündschlüssel abziehen und danach den Trennstecker/Disconnector der Hochvoltbatterie ziehen. Kfz hochvolt prüfung b1. Sichtprüfung, ob Hochvoltkomponenten beschädigt sind Arbeiten an den Hochvoltkomponenten dürfen nur von Personen durchgeführt werden, die für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen qualifiziert sind Auch nach dem Ausschalten des Hochvoltsystems kann eine Restspannung vorhanden sein – je nach Hersteller noch mehrere Minuten. Hier muss unbedingt die Kennzeichnung beachtet werden.