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2003, 14:04 #90 Hmm also die universalheizkissen sind doch eigentlich dann immer fürn Zigarettenanzünder oder? Fände ich irgendwie doof. Und die Matten von Waeco sind ja auch nicht so doll wie ich gehört habe.. naja ich bekomme die Tage meine Oroginalmatten bin mal gespannt! Marc 07. 2003, 14:21 #91 mal eine kurze frage. vielleicht kann die mir ja einer auf anhieb beantworten. habe einen 3-türer silveredition baujahr 99. Astra h sitzheizung nachrüsten anleitung deutsch ba01. meint ihr da liegen schon alle kabel fertig? 10. 2003, 09:43 #92 Kannst du doch ganz einfach schauen einfach mal die Blende unterhalb des Aschenbechers aushebeln wenn da schon Kabel mit 2 Steckern liegen ist das schonmal der erste Schritt zu fertig gelegten Kabeln. Dann kannst du noch unterm Sitz gucken ob da an dem Kästchen wo auch der Airbag angeschlossen ist die Pins belegt sind. Weiter vorne im Thread sind auch fotos dazu. Wenn diese Sachen vorhanden sind sollte der rest dann eigtnlich auch schon liegen will aber hier nix falsches sagen.. NAja mal abwarten wenn die Sitzmatten endlich da sind.... 10.
26. 2003, 05:47 #79 Member Halt!!! ne so hastig! Also bei mir geht der Radio aus wenn ich den Motor starte und dann gleich wieder an... (is wirklich so! ) von welchem Kabel sprecht ihr gerade?! Verwirrt mich jetzt blos ned - ich bin schon über 30 da darf man solche Sachen nicht mit mir machen! 26. 2003, 05:53 #80 so... ich hab da mal kurz ein Bildchen gemalt - ja ist keine tech. Zeichnung, nur damit man sieht wie's sein soll... 26. 2003, 11:32 #81 26. 2003, 12:00 #82 ich werde ein 4mm^2 Kabel nehmen und die Sicherung direkt vorne an der Batterie platzieren (Sicherung schützt das Kabel nicht den Verbraucher! ). die 20A werden sicher aussreichen - erstens hat Opel im Original nur 1, 5mm^2 als Zuleitung für die Heizung liegen und dann werden die 15A am Schalter ja auch nicht wirklich gebraucht... wenn der Schalter 15A Schalten könnte oder müsste würde er wesentlich größer ausfallen, oder was meinst du!? Sitzheizung nachrüsten! - Seite 8. 26. 2003, 12:25 #83 Ja vollkommen richtig, sowieso komisch 15A und dann nur 0, 5mm² zum Schalter 26.
2004, 18:12 #187 Ach un dann kann man die Sitzheizung schon benutzen? Also, wenn noch nicht alle Heizelemente eingebaut sind? Das ist ja praktisch... 22. 2004, 08:43 #188 Ne kann man net. Das Steuerteil hängt am Kabel der Matte für die Sitzfläche. Ohne die gehts net. 23. 2004, 10:32 #189 ach geht alles.. die Matte in der Lehne is ja schon drin.. Kabel anschließen und die andere Matte auch anschließen und die Kannste dann untern sitz schieben ( da stört sie nicht) oder du legst sie auf den sitz drauf.. Ich will mir nur nich den Po abfriern bei minus 5 Grad oder so, und ne Garage hab ich leider nicht, also wirds wohl dauern bis ich endlich fertig bin 23. 2004, 10:56 #190 jo so gehts natürlich auch. Ne zeit lang 23. Einbauanleitung zum Nachrüsten der orig. FlexOrganizer... | Astra-H-Forum. 2004, 11:06 #191 Bis die Heizdrähte dann imSack sind 08. 01. 2005, 09:23 #192 Newbie also ich hab gestern meine sitzheizung nachgerüstet. und ich hab die heizmattetn auf den sitzgeklebt, aber ist auch scheiss egal. kannste machen wie du meinst. 11. 02. 2005, 17:46 #193 Hab da auch ein kleines problem.
Service-Hotline 042 51 811 90 Suche 0 Blog Produktberatung Fehler bei E-Bikes Jeder E-Bike-Besitzer kennt das. Man fährt mit dem Pedelec gemütlich durch die Gegend und plötzlich reagiert der Motor anders als gewohnt: die Tretunterstützung und somit die Geschwindigkeit lässt nach, der Motor stottert oder fällt komplett aus. Das E-Bike-Display meldet einen Fehler. Doch Fehler ist nicht gleich Fehler. Bosch fehlercode 532 error. Wir zeigen Ihnen welche Probleme Sie einfach und schnell selbst beheben können und wann Ihr E-Bike besser zum Händler sollte. Wir verwenden Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren, Funktionen für soziale Medien anbieten zu können und die Zugriffe auf unsere Website zu analysieren. Außerdem geben wir Informationen zu der Verwendung unserer Website an unsere Partner für soziale Medien, Werbung und Analysen weiter. Unsere Partner führen diese Informationen möglicherweise mit weiteren Daten zusammen, die du ihnen bereitgestellt hast oder die sie im Rahmen deiner Nutzung der Dienste gesammelt haben.
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Diskutiere Bosch Performance Line Fehlercode 500 mit 531 im Bosch Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Hallo! Wer hatte schon mal bei Bosch Performance Line Fehlercode 500 zusammen mit 531? Das hatte ich am 29. 6. nach noch nicht einmal 200 km! Da... #1 Hallo! Da noch Garantie Fahrrad ab zum Händler und gestern (28. 7. ) wieder zurück bekommen. Bosch hat den Motor auf Garantiegetauscht, leider ohne Angabe was der Fehler war. Weiß jemand mehr was dahinter steckt? Grüße vom Wolkenreiter. #2 Workflow 500 interner Fehler der Antriebseinheit 531 Konfigurationsfehler #3 RMRohloff Gesperrt Mit Erklärungen hält sich BOSCH sehr bedeckt! Was an meinem getauschten 400er Performance Akku nun wirklich war, habe ich bis heute nicht erfahren. #4 oxygen36 Hast kein Originalbetriebsanleitung Handbuch? Also mal lesen! Seite D-6 Such mal in der blau-weissen Schachtel wo das Ladegerät drinnen war. Bosch fehlercode 523. Zuletzt bearbeitet: 29. 07. 2015 #5 500: interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
Wann tritt der Bosch Fehler 532 auf? Übereinstimmend berichten betroffene Bosch-Biker, Fehlercode 532 macht sich bei niedrigen Temperaturen bemerkbar. Die ersten Maßnahmen sind: Akku herausnehmen, Kontakte säubern und neu einsetzen, doch auch andere Versuche wie Neustart und Reset bleiben erfolglos. Die E-Bikes mit diesem Fehler sind alle gepflegt und werden im trockenen Keller abgestellt. Kontaktprobleme am Display Da Fehlercode 532 bei Kälte auftritt, gehen die Überlegungen in Richtung temperaturbedingte Reaktionen des Metalls. Die Aufnahme, wo der Akku eingesteckt wird, könnte minimal schrumpfen, so wie es in der Natur anorganischer Stoffe liegt. Fehlercode 530 bei Bosch Performance Motor am Haibike | eBike Forum & eBike Tests. Bosch bietet für wenige Euro eine Pin-Abdeckung an, die Kälte und Feuchtigkeit fernhalten soll: Bosch Pinabdeckung ANSEHEN* Davon unbeeindruckt, bleibt der Fehler trotz Abdeckung weiterhin präsent. Auch Oxidation, Verschmutzung und Feuchtigkeit im Akkufach können als Ursache ausgeschlossen werden. Ein defektes Kabel zwischen Display und Motor fällt aus, da der Fehlercode definitiv auf ein Problem zwischen Akku und Motor hinweist.