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Zu Hause war ich dann noch mal bei der Werkstatt meines Vertrauens... (eigentlich sogar zwangsweise, da die Batterie schon mal das zeitliche segnete) und da haben die auch noch mal geprüft. Der Fehlerspeicher hat auch nichts herzu gebracht... es schien erst mal alles wieder iO zu sein. Was mir bisher aufgefallen ist, ist dass seit dem der Lüfter nicht mehr so oft anspringt und läuft, wenn ich das Fahrzeug abstelle. Das hatte er vorher relativ oft gemacht, seltsamerweise auch nach längerer Fahrt. Ob da nun ein direkter Zusammenhang besteht - keine Ahnung... Beste Grüße Peter #20 Das mit dem Lüfter ist interessant. Meldung "Abgassystem Überprüfen" - Fehlercode P0014 und P0017 [gelöst] / P0037 und P0138 - Seite 14 - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Kadjar Forum. Den hatte ich nach dem parken bislang nie gehö den letzten ca. 2 Wochen aber des öfteren nach der Arbeit (Strecke rund 30km). Mal sehen was die Werkstatt Heute dazu sagt. #21 das Lüfterthema wurde hier schon mal beschrieben: LINK #22 Hallo, Gut, dass Du mir die Information betreffend des Lüfters gibst. Du hattest Deinem Scenic nur die Möglichkeit gegeben, den Partikelfilter komplett abbrennen zu lassen.
Das ist auch der Grund des hohen Kraftstoffanteiles im Motoröl. Irgendwann bringt er die Fehlermeldung "Abgassystem prüfen", weil der Gegendruck der Abgase zu hoch wird. Ein selbständiges Abbrennen ist da aus meiner Sicht nicht mehr möglich. Schließlich wurde das höchstwahrscheinlich, ganz sicher sogar, in der Werkstatt in Polen eingeleitet. Der angezeigte Fehler betreffend Start/Stop ist sicher durch die defekte Batterie ausgelöst worden. Aus der aktuellen Sachlage heraus musst Du Dir keine Sorgen mehr machen. Liebe Grüße Udo #23... Motorkontrollleuchte blinkt - Abgassystem überprüfen - Renault Modus Forum - autoplenum.de. alles klar, vielen Dank für die Info! #24 Meine Frau hat mir telefonisch mitgeteilt, daß das AGR getauscht wird(Garantie) und die Batterie den Geist aufgibt. Soll mich nach Abzug von 30% noch 231€ kosten. Hole mir dann wohl eine im Zubehör. #25 Danke, das wusste ich war mir der eventuelle und eben bestätigte Zusammenhang mit dem AGR. #26 und die Batterie den Geist aufgibt.. das mit den Batterien ist wirklich langsam gruselig... #27 Nach 13. 000 km bin ich nun auch fällig.
Bitte zukünftig auch die Suchfunktion nutzen. Danke #101 Jetzt heißt es die Lambda Sonde muss gewechselt werden. Wie wurde das bei Euch gelöst? Hmm. Neuer Motor wurde eingebaut. Oder doch nur die kaputte Lambdasonde? #102 Habe mein Auto noch nicht abgeholt. Es wurde eine Abgassonde getauscht und das soll den Fehler beseitigt haben?! Werde berichten ob dies des Rätsels Lösung war. #103 Du tust mir echt leid. Neues Auto gekauft und dann schon so viel Ärger. Duster II dci-Fehler "Abgassystem prüfen" | Dacianer.de. Hoffentlich hast du bald deine Ruhe und alles funktioniert. #104 So, kurzes Update - Wagen ist gerade in der Werkstatt wegen diverser kleinerer Sachen: Fehlermeldung war abgelegt - Lambdasonde muss gewechselt werden, daher bleibt das Auto über Nacht außerhäusig #105 Nach dem Tausch der Sonde, ist der Fehler bei mir nicht wieder aufgetaucht! Hält immerhin schon gute 800km 14
Sonde innerhalb 2, 5 Jahren und rd. 28000 km. Fehlermeldung (vor ca. 1 Woche); "Abgassystem überprüfen" mit Schraubenschlüssel und MKL. Leuchtete ca. 3 Tage, danach ging sie wieder aus und blieb bis heute auch aus. So war es bei den vorherigen/letzten Meldunge auch immer, bis das Ganze dann dauerhaft leuchtete! #202 wie erwartet, seit heute wieder MKL an und Meldung - Abgassystem prüfen - So langsam wird es nervig #203 Fzg. war jetzt in der Werkstatt. Ergebniss wie erwartet; Fehler, Lambdasonde nach Kat. Nächste Woche wird sie gewechselt. Ist dann die 3. in 2, 5 Jahren Zusätzlich soll der Motorkabelbaum gewechselt werden, da angeblich Feuchtigkeit feststellbar ist und diese der Grund sei. Wir werden sehen! #204 Auto gestern geholt. Motorkabelbaum (angeblich 6 Std. Vorgabezeit) + Lambdasonde (die 3. ) gewechselt. Der Kabelbaum soll tatsächlich schadhaft gewesen und verantwortlich für den Tot der Lambdasonden gewesen sein. Zusätzlich habe ich noch den gerissenene Sitzbezug (Fahrersitz, linke Sitzwange aussen) bemängelt.
1 … 11 12 13 14 Seite 14 von 15 15 #196 ich denke nur Kunden dieses Unternehmens verstehen auch das Wortspiel 600 km weiter verstehen sogar nicht Kunden des Unternehmens das Wortspiel Gewarnt wurde schon seit Jahren, hat sich anscheint nichts getan bei dem Ich hab noch nie mit der Service Annahme gesprochen, läuft alles über meinen Verkäufer, der macht das gern für mich #197 Hallo Zusammen, Gestern ist nun zum zweiten Mal die Fehlermeldung "Abgassystem überprüfen" aufgetreten. Und zwar nachdem ich beim schnellen anfahren plötzlich in die "Start&Stop-Automatik" anging und ich dann zügig angefahren bin um in eine starkbefahrene Strasse einzubiegen. Lt. Aussage des Servicemitarbeiters wären alle Meldungen mit orangenen Farben nur Meldungen, die nicht den sofortigen Halt bedeuten. Also fahren Sie ruhig bis nach Hause. Werde heute Nachmittag zur Werkstatt fahren und das klären. Mit im Gepäck ist eine schriftliche Mängelanzeige mit Datum zur Abstellung des Mangels. Ich werde weiter berichten.
1 … 6 7 Seite 7 von 14 8 14 #91 die Abfrage mit keine Probleme beantwortet und schon kommt "Abgassystem prüfen"..... Soll ihn einschleppen, dass wir erst in einer Woche in den Urlaub fahren.... Dauerwarteschleife... #92 Oh je, ich kenne Dein Autohaus… Die hellsten Birnen am Leuchter sind das nicht! Sehr unfreundliche Leute m. M. n. Und nicht mal nen Schlüsselbriefkasten. Ich würde einschleppen lassen. Soweit ich weiß, gibt P&A nämlich kein kostenloses Ersatzfahrzeug aus. #93 P&A in Düsseldorf zum Glück. Und kenne den Senior Verkäufer relativ gut. Hat mir schon drei Autos warte jetzt auf den Schlepper, Nepper Ach neee... :) #94 @Devil-D Hast du ein Update zum Fehler "Abgassystem Prüfen"? Ich hatte ihn ja bei Km stand 300 ca und das bei gemütlicher Fahrt 100km/h. In der Wekstatt wurde der Fehler gelöscht und wohl ein Softwareupdate aufgespielt. Gestern bei Km Stand 500 bei anrollen an die Ampel ohne Gang der selbe Fehler wieder. Assistance hat den Fehler gelöscht (Einspritzung Zylinder Reihe 1) und mich in die Werkstatt geschickt.
Parallel dazu hat das Auswirkungen auf das Start/Stop-System (schließt das AGR nicht richtig, könnte der Motor nicht mehr anspringen). Unverbrannter Treibstoff gelangt durch Abbrennen des Partikelfilters in das Motoröl, weil durch Anfetten des Gemisches der Partikelfilter aufgezeigt wird, damit dieser die Abbrenntemperatur erreicht. Meist sind Dieselmotoren mit einem Ölqualitätssensor ausgestattet, damit werden die Fremdstoffe gemessen und gegebenenfalls ein Ölwechsel angezeigt. Aus meinen Erfahrungen empfehle ich, die teure Dieselqualität zu tanken. Diese Treibstoffteile im Motoröl verdampfen bei Erreichen der Solltemperatur des Motoröls im Gegensatz zur normalen Dieselqualität, dessen Anteile im Motoröl bleiben, egal wie heiß dieses wird. Liebe Grüße Udo #19 hallo Udo, danke für die Infos. Möglicherweise hat man mir damals auch versucht in Polen zu erklären, dass die Abgasrückführung untersucht wurde. Mangels Sprachkenntnisse war das aber eher schlecht möglich. Die Konversation dort war in einem very rusty english so dass ich froh war soweit alles regeln zu können, dass es wieder funktioniert.