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Die maximale Ladeleistung mit dreiphasigem Strom beträgt 43 Kilowatt, bei privaten Wallboxen werden in der Regel bis zu 22 Kilowatt erreicht. Seit 2013 ist dieser Stecker die europäische Norm, weshalb öffentliche Ladesäulen meist über einen Typ-2-Anschluss verfügen. Der Stecker wird auch als "Mennekes-Stecker" bezeichnet und kann durch einen CCS-Stecker fürs Schnelladen ergänzt werden. CCS-Stecker (Combo-Stecker): Der Standardstecker für die Schnellladung CCS-Stecker (auch Combo-Stecker genannt) stellen im Grunde keinen alternativen Steckertyp dar, sondern ergänzen den Typ-2-Stecker. CCS steht für "Combined Charging System" und ermöglicht durch zwei zusätzliche Kontakte eine Schnellladung mit Gleichstrom. Der CCS-Stecker hat sich in Europa für die Schnellladung von Typ-2-Stecker-Fahrzeugen etabliert und wurde daher ebenfalls als Standard definiert. Wallbox & Ladesäule: Welche Stecker und Ladekabel gibt es für E-Autos?. Die Ladesleistung beträgt meist 50 Kilowatt, neuere Schnellladestationen unterstützen aber auch eine höhere Leistung. CHAdeMo-Stecker: Der asiatische Schnellladestecker Der CHAdeMo-Stecker ist der japanische Standardstecker für die Gleichstrom-Schnellladung eines E-Autos.
Da es keine einheitlichen Elektroauto Stecker gibt finden Sie eine Vielfalt von Steckertypen auf dem Markt. Damit Sie einordnen können welcher Steckertyp für Sie in Frage kommt, haben wir für Sie die Vor- und Nachteile der Varianten aufgelistet. Ladestecker: die wichtigsten Steckertypen für Elektroautos | VERIVOX. Darüber hinaus informieren wir Sie wie weit verbreitet die einzelnen Ausführungen der E-Auto-Stecker sind. Welcher Stecker-Typ bei welchem Elektroauto verbaut ist, erfahren Sie in unserer ausführlichen Auflistung aller aktuellen Elektrofahrzeuge (Link folgt in Kürze). Im Folgenden finden Sie alle Ladestecker für Elektroautos in der Übersicht: Typ 2-Stecker (IEC 62196 Typ 2) Der Typ-2-Stecker ist für die Ladung von Elektrofahrzeugen an Ladesäulen als europäischer Standard festgelegt. Er wird auch als Mennekes-Stecker bezeichnet, da er vom Steckerhersteller Mennekes in Kooperation RWE und Daimler entwickelt wurde. Er kann mit der üblichen Wechselspannung von 220-240 Volt (einphasig) oder mit 400 Volt (dreiphasig) genutzt werden und erreicht bei öffentlichen Schnellladesäulen eine Ladeleistung von bis zu 43 kW.
An den meisten öffentlichen Ladestationen ist sie doch lediglich eine Leistung von 50 kW möglich. Nur wenige Autos sind mit diesem Steckertyp kompatibel – im Wesentlichen sind es die Autos japanischer Hersteller, die auf CHAdeMO setzen. Tesla Model S und X können mit einem entsprechenden Adapter mit diesem Steckertyp geladen werden. Tesla Supercharger: Bei diesem Steckertyp handelt es sich um eine Abwandlung des Mennekes Steckers, also des Typ 2 Steckers, bei der über diesen Stecker Gleichstrom übertragen wird. Verbreitet sind die so genannten V2-Lader mit einer Leistung von bis zu 120 kW. Die neuesten Modelle von Tesla setzen in Europa statt auf den Tesla-proprietären Anschluss auf CCS. Die neuen V3-Ladestationen stellen bis zu 250 kW Ladeleistung bereit. imago images / HJS Es gibt verschiedene Steckertypen für die E-Autos. Die verschiedenen Ladekabel für E-Autos Neben unterschiedlichen Steckertypen gibt es auch zwei Arten von Ladekabeln. Kfz stecker übersicht. Möchten oder müssen Sie sich ein neues Kabel kaufen, sollten Sie die verschiedenen Kabeltypen kennen.
Die aktuelle Entwicklung deutet daraufhin, dass dieses System mittelfristig vom CSS-Stecker verdrängt wird. SchuKo-Stecker Die als Notladung bezeichnete Variante mit dem herkömmlichen Haushaltsstecker ermöglicht kurzfristige Ladeleistungen von bis zu 3, 7 kW. Längere Ladeintervalle sollten jedoch mit maximal 2, 3 kW durchgeführt werden, da sonst ein Kabelbrand droht. Daher bietet sich für lang andauernde Ladungen der blaue einphasige CEE-Stecker an. Kfz stecker übersicht 21. CEE-Stecker, 1-phasig, blau Der blaue sogenannte Campingstecker wird schon lange für den Anschluss von Wohnmobilen an Campingplätzen genutzt. Er kann für lange andauernde Ladungen am 230V-Netz angeschlossen werden, um eine maximale Ladung von 3, 7 kW zu garantieren. Überhitzungen wie beim SchuKo-Stecker sind damit ausgeschlossen. Bei heimischen Aufladungen wird zumeist eine Wallbox installiert. Diese nutzen in der Regel eine leistungsfähigere Stecker-Variante, weshalb die Ladung von Elektroautos per CEE-Stecker unüblich ist. CEE-Stecker, 3-phasig, rot Umgangssprachlich ist diese Variante als Starkstromanschluss bekannt.
Übrigens: Die meisten öffentlichen Ladesäulen in Deutschland verfügen über einen Typ-2-Anschluss, da dieses System bereits seit 2013 europäische Norm ist. Tipp: Der Typ-2-Stecker kann mit einem CCS-Stecker kombiniert werden, wodurch auch Schnelladen (DC-Laden) möglich ist. CSS-Stecker Genau genommen ist der CCS-Stecker (Combined Charging System), auch als Combo 2 bekannt, kein neuer Stecker, sondern vielmehr eine Erweiterung des Typ-2-Steckers um zwei zusätzliche Kontakte. Kfz stecker übersicht and associates. Wie dem Namen zu entnehmen ist, ist der CSS-Stecker damit ein kombinierter Stecker, mit dem Sie sowohl über Wechselstrom an einer AC-Ladesäule als auch über Gleichstrom an einer Schnellladesäule laden können (DC-Laden). Die Ladeleistung von CCS-Steckern beträgt meist 50 kWh, moderne Schnellladestationen unterstützen auch eine höhere Ladeleistung von bis zu 350 kW. CHAdeMO Eine Tasse Tee gefällig? CHAdeMO (Abkürzung für Charge de Move, was aus dem Japanischen soviel bedeutet wie "Eine Tasse Tee Gefällig") wurde für japanische Elektroautos entwickelt.
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