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#9 sorry, sorry Loitz, natürlich meinte ich auch den ZAHNriehmen. Da das Teil schon etwas rissig ist, hilft hier nur austauschen! Also nochmal meine Frage: Weiß jemand von Euch ob der wechsel des ZAHNriehmens in den >"Mach's mir selber" Büchern steht? MfG Fister #10 Dein Steurriemen ist beim K11 kein Zahnriemen wenn du nicht einen Diesel hast! Du hast ne Kette. Die kanst du von außen ohne den Motor zu öffnen gar nicht beurteilen! #12 Original von MicraK115T Er meint doch den wohl nur entdeckt, dass der auch eine Zahnung hat...... ihn aber noch lange nicht zu einem Zahnriemen macht! #13 Fister: Du verwirrst mich! Jetzt nochmal laut, groß und sehr deutlich: Der Nissan Micra der Baureihe K11 hat - sofern es ein Benziner ist - KEINEN Zahnriemen. Das Fahrzeug verfügt über eine Steuerkette! Zahnriehmen wechseln - Micra - Nissanboard. #14 Ok, was ist denn nun mit dem Keilriehmen, steht das nun in den " Mach's mit selber" Büchern oder nicht? #15 Also, bei der ersten Frage war das ein Fehler von mir, hat hier natürlich Jeder schnell bemerkt.
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Generelle Schwachstellen bleiben jedoch die Lenkung und die Achsaufhängung. Bei der Probefahrt sollte daher auf eventuell zu großes Spiel am Volant und laute Geräusche des Fahrwerks geachtet werden. Eine weitere Schwachstelle ist die rostanfällige Abgasanlage. Hier lohnt ein Blick unter das Auto. Ansonsten bietet der Micra in der TÜV-Statistik das kleinwagentypische Mängelbild, das häufig von übertriebener Sparsamkeit bei der Wartung herrührt - inklusive regelmäßig falsch eingestellter Beleuchtung. Das meiste davon lässt sich aber recht einfach beheben. Fazit Wem der Micra gefällt, wählt ein nach dem Oktober 2007 gebautes Modell. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dann werden rund 3000 Euro fällig. Die früheren Baujahre gibt es schon für knapp die Hälfte des Betrages - allerdings mit hohem Reparaturkosten-Risiko. Quelle:, sni/sp-x
Wenn der Riemen abgenutzt ist, muss dieser erneuert werden, damit er nicht reißt und Schäden im Motor verursacht. Grundsätzlich gilt, dass der Zahnriemen alle fünf Jahre oder nach 120. 000 Kilometern erneuert werden muss. Aufgrund neuerer und länger haltbarer Zahnriemen haben viele Autohersteller ihre Empfehlung, nach wie vielen gefahrenen Kilometern der Riemen ersetzt werden muss, jedoch angepasst. Heute lautet die Empfehlung zumeist, dass der Riemen erst nach mehreren hunderttausend Kilometern ausgetauscht werden muss. Im Serviceheft Ihres Autos können Sie nachlesen, wie häufig der Zahnriemen erneuert werden muss. Nissan micra kette oder zahnriemen der. Aber unabhängig davon, was im Serviceheft steht oder wie viele Kilometer Sie mit Ihrem Auto zurückgelegt haben, darf der Riemen bei einer Kontrolle niemals an der Oberfläche Risse oder an den Seiten Zacken aufweisen. Bis 40% auf Reparaturen sparen Sie wollen einen Gebrauchtwagen kaufen? Man kann nicht oft genug sagen, wie wichtig es ist, den Zahnriemen des Autos im Auge zu behalten und sich zu vergewissern, dass der Mechaniker diesen eingehend prüft.
Um größere Schäden an Ihrem Motor zu vermeiden, sollten Sie daher umgehend einen Fachmann aufsuchen, wenn Sie klappernde Geräusche an Ihrem Auto feststellen. Nur so können Sie einen Schaden am Motor vermeiden und sich hohe Kosten für eine Reparatur sparen.
Der Basismotor mit 1, 2 Litern Hubraum und 65 PS ist für den vergleichsweise schweren Nissan eigentlich nur in der City eine angemessene Wahl, über Land leistet der 1, 4-Liter-Benziner mit 80 PS bessere Dienste. Wirklich flott ist man nur mit dem kurzzeitig angebotenen Top-Benziner mit 110 PS aus 1, 6 Litern Hubraum unterwegs. Wirklich sparsam ist keiner der Motoren, da man sie sehr hoch drehen muss, damit sie Temperament entwickeln. Zahnriemenwechsel Nissan Tiida – Intervalle & Kosten. Real-Verbrauchswerte zwischen sechs und knapp acht Litern gehen aber unterm Strich in Ordnung. Wer viel fährt, kann jedoch durchaus über den alternativ angebotenen 1, 5-Liter-Diesel mit bis zu 88 PS nachdenken. Ausstattung und Sicherheit Die Form ist für einige Autofahrer gewöhnungsbedürftig. Wie viele Kleinwagen war auch der Micra in der Basisversion recht mager ausgestattet. Erst ab der zweiten Ausstattungslinie ("Acenta", später "i-Way") gab es Klimaanlage, CD-Radio und die verschiebbare Rückbank. Der Schleuderschutz ESP war erst seit 2003 überhaupt lieferbar, zur Serienausstattung zählte er wie auch die Kopfairbags nie.
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