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[ 290er] Frosti 20. Mai 2019 #1 Hallo Zusammen! Ich bin neu im Forum und hätte eine Frage zur kompatiblität der Einspritzpumpe des 290er aus dem Bj. 1986-1990 und 1990-1994. Die Pumpe des älteren Baujahrs hat die Endnummer -008, die des Neueren -081. Die Baujahre unterscheiden sich zudem in der Leistung (68kw zu 70kw). Mir wurde gesagt, die Pumpen wären untereinander austauschbar - stimmt das? Peugeot j5 einspritzpumpe undicht 2017. Ich habe Aluspähne in meiner Pumpe und würde sie gerne tauschen... Danke vorab und viele Grüße aus Köln! #2 Servus, die kannst du tauschen. grüsse franz #3 Super, ich danke dir für die schnelle Antwort! #4 Hallo Franz! Ich bin nun endlich mal dazu gekommen, mich um meine ''neue'' ESP zu kümmern. Du hattest ja schon gesagt dass die ESP aus dem älteren und die aus dem neueren Baujahr kompatibel sind. Ich hab jetzt wie gesagt die ältere Generation mit der Endnummer -008 hier liegen und diese zerlegt und neu abgedichtet (inkl. Überholung der LDA weil diese durch einen Wassereintritt fest hing! ) Daher gehe ich mal davon aus, dass dort an der Einstellung rumgefummlt wurde damit irgendwo Leistung zustande kommt.
Hallo, ich neu hier und habe ein Wohnmobil Citroen C25 280 L mit 2, 5 TD 95 PS Motor, habe mich hier auch schon etwas umgesehen und das ein oder andere zum Wechsel der Lastanreicherungsmembran gelesen, heute wollte ich mit meinem Mechaniker das teil ausbauen. Am Anfang war das ganze teil fest, nachdem mein Mechaniker den Deckel abgeschraubt hat, war das teil lose. meine Frage wäre, ist das Normal, oder hat er da was kaputt gemacht, bzw. brauche ich jetzt eine "Neue" pumpe?? Wohnmobil Forum. Bin für jeden Tip Dankbar. Gruß Hubertus hab mal ein Bild mit angehängt ' alt=''> Link to comment Share on other sites Nee, brauchst du den Deckel mit, der mit ner kontermutter vom Schraubeinsatz befestigt hast, mußt dann an dem großen Sechskant drehen, dann geht der ganze Einsatz kpl Einheit ist nur noch meines Wissens bei der CX-Basis(Hier im Forum weithin bekannt) außerhalb Peugeot/Citroen zu is wieder sehr lange Ruhe. Leider gibts die Membran nicht erneuert, hat er wieder ordentlich rein bzw rausschrauben des Einsatzes stellt man die Anreicherungsmenge ein.
Zum Glück hatte ich noch eine Pumpe und hab die Membran dann ausgebaut, die war noch ganz und recht geschmeidig. Getauscht und gut wars. Totale "unterm Auto Gymnastik" aber hat geklappt. Diese Membrane gibts auch noch neu zu kaufen. Hab ich dann auch gemacht, mal direkt zwei stück, für die Ersatzpumpe mal mit. LG Joe. Hier noch Fotos. 12 Sep 2018 20:22 #3 Ladezeit der Seite: 0. 281 Sekunden
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89, 2. 5 D, kw 54/4250 At Pumpe od. wer überholt, Pumpe ist undicht! 2, 9 crdi einspritzpumpe Überdruck, spritz aus rückleitung raus. 2, 9 crdi einspritzpumpe Überdruck, spritz aus rückleitung raus. Einspritzpumpe?. : Hallo, mein Terracan macht Probleme, ich verliere bei Lastfahrt Diesel in Rücklauf. Kann es an den Druckminderer liegen? Habe Zahnriehmen... Werkstattdaten Einstellung der Nockenwele Kurbelwelle, Einspritzpumpe Werkstattdaten Einstellung der Nockenwele Kurbelwelle, Einspritzpumpe: Wer kann mir da weiterhelfen? Diese Einstellungen wieder herstellen? Austauschmotor hat anderen Stecker für die Einspritzpumpe? Austauschmotor hat anderen Stecker für die Einspritzpumpe? : Hallo alle zusammen, ich baue gerade einen anderen Motor in meinen T4 TDI, 102 PS, BJ 1996, ACVMotor, ein. Die Einspritzpumpe hat einen... Dieselpumpe und Einspritzpumpe brauche Hilfe Dieselpumpe und Einspritzpumpe brauche Hilfe::(Hallo habe einen Hilux und bei mir geht die Dieselpumpe leider nicht mehr nur noch im Standgas suche jemand der sie Reparieren kann oder weis wo... Tipps & Tricks für Mazda 626 III GD, GV, Mazda 626 IV GE, Mazda 626 V GF