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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi, die Einstiegsleisten bei meinem E39 Touring würde ich gerne etwas modifizieren, wenn möglich. Dazu müsste ich sie aber mal ausbauen. Weiss gerade jemand, wie das geht und wie die befestigt sind? Kann man die einfach nach oben abziehen, sind die von unten gegengeschraubt, oder wie siehts drunter aus? Danke für Eure Hilfe, Roboduck #2 Sind Clips, wie an den Türverkleidungen. Gehen auch schnell kaputt, besonders wenn sie kalt sind beim rausziehen. Tom #3 hallo jungs, die dinger gehen nicht immer kaputt. sie sind auf der unterseite in die leiste eingeschoben, und beim abmachen springen sie oft dort raus. dann machst du die teile einfach aus dem schweller und schiebst sie wieder rein. mach ich fast ein mal pro woche................. arbeite da!!! und wenn sie auf irgend eine weise doch mal zerbrechen, gehst du zum freundlichen und kaufst dir neue. sind nicht teuer, und müssten im gut sortierten regal immer vorhanden sein.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 17. 11. 2006 Pfarrkirchen Deutschland 106 Beiträge Hallo zusammen, leider bekomm ich den genannten Gummi nicht wieder so fest, wie ich das gern htte. Mit welchem Kleber bleibt der Gummi wieder an Ort und Stelle? Danke Mike Bearbeitet von - american horsepower am 24. 12. 2007 12:52:29 Mitglied: seit 2005 Hallo american horsepower, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "hinterer Einstiegsleisten-Gummi"! Gru Das Ding ist an der Plastikeinstiegsleiste abgerissen - entweder klebst du das Teil nun mit Patex (oder hnlichem) am Blech fest oder du kaufst dir ne neue Einstiegsleiste. Ich hatte das Problem auch mal am Einstieg zum Fahrerplatz - grossartiges "Rumgefusche" mit Patex hab ich mir erspart und bin zu BMW gefahren und hab ne neue Einstiegsleiste gekauft (war so um die 30 Euro). Bearbeitet von - rumpel666 am 24. 2007 16:45:51 MFG rumpel666 genau so sieht es bei mir auf der beifahrer seite aus:P hab das ende genommen und unter das plastikteil gestesckt, jetzt hlt es so.
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Derzeit bestücken viel Automobilhersteller ihre Fahrzeuge mit glanzgedrehten Felgen, da dies einer modernen Optik dient. Bei Beschädigungen an der abgedrehten Fläche, kann der Originalzustand wiederhergestellt werden, aber auch Felgen, die nicht serienmäßige glanzgedreht sind, kann ein moderner Look verpasst werden. Hochglanzverdichten Das Hochglanzverdichten ist ein Verfahren, bei dem die Felgen in verschiedenen Rüttelbädern mehrere Stunden pro Stufe immer feiner geschliffen werden. Durch die Vibration entsteht gleichzeitig ein Verdichtungseffekt an der Oberfläche. Der Vorteil dieser Verfahrensanwendung liegt im gleichmäßigen Spiegelglanz bis in jede Ecke zum anderen am lang anhaltenen Glanz aufgrund des Verdichtungseffekt durch die Vibration. Jedoch sollten Felgen, welche für den normalen Fahrbetrieb genutzt werden, mit einem Klarlack überzogen werden. Da durch äußere Einflüsse diese schnell erblinden und an Glanz verlieren können. Pultec -Pulverbeschichten und Felgenreparatur in NRW - Pultec. Aluminiumteile werden zum Teil aus Alusandguss hergestellt!
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