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Ein Geniestreich der praktizierten Absurdität. « Gamepro - 87%, August 2013 »Das Spiel bietet einen schier unerschöpflichen Vorrat von abgedrehten Gags, irren Ideen und coolen Details, dass alles andere schnell in den Hintergrund rückt. « Gamestar - 85%, August 2013 »Neue Dimensionen des Wahnsinns. « Looki - 85%, August 2013 »Das absolut irrsinnige Chaos. « Gamona - 82%, August 2013 »Des Wahnsinns fette Beute: Saints Row 4 ist ein Garant für eine abgedrehte, spaßige Zeit. « GIGA - 8/10, August 2013 »Es ist f*cking awesome. « Rechtliche Hinweise Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft. Der Ausschluss gilt nicht für Schadenersatzansprüche aus grob fahrlässiger bzw. vorsätzlicher Verletzung von Pflichten des Verkäufers sowie für jede Verletzung von Leben, Körper und Gesundheit.
Es wird abgefahren - noch mehr als ohnehin schon! In ihrem neuesten Abenteuer landen die Saints nicht nur im Weißen Haus, sondern müssen sich auch mit einer Invasion aggressiver Aliens herumschlagen. Wir haben euch in unserem Test bereits gesagt, warum ihr Saints Row IV dringend spielen solltet - jetzt zeigen wir euch in unserer Saints Row IV Komplettlösung, wie ihr die Zin am besten zurückschlagt. Version: 1. 0 Sprachen: Deutsch, Englisch Release: 23. 08. 2013 Plattformen: Windows PC, Playstation 3, Xbox 360 Der Boss und seine Schergen, darunter Veteranen wie Shaundi und Pierce, aber auch Neuankömmlinge wie die die Agentin Asha Odekar, müssen sich einer Alien-Invasion stellen, dabei jede Menge verrückte Szenarien erforschen und Kräfte entfesseln und natürlich völlig geisteskranken Spaß haben. Wie immer waren die Trailer im Vorfeld immens ulkig, und auch in unserem Test konnte Tom davon berichten, wie sehr er sich gekringelt hat. In unserer Saints Row 4 Komplettlösung verraten wir euch, wie ihr den Boss sicher durch das irrsinnige Abenteuer steuert.
8. 2013 in Deutschland erscheinen - und das mit einem USK 18-Logo und dem Hinweis "100% uncut". " Saints Row 4 erscheint ungeschnitten am 23. August 2013 für die PlayStation 3, Xbxo 360 und für PC. Mehr News, Informationen und die Vorschau erhaltet ihr gewohnt auf unserer Themenseite. Quelle: Offizielle Pressemitteilung
Da muss ich dezent widersprechen. Das hier ist die erste Konsolen-Generation, die bisher mit gewissen Abstand den kleinsten Sprung macht. Atari (Pseudo-Grafik) -> NES 8-Bit -> SNES 16-Bit (mit Polygon-Möglichkeit ohne Texturen) -> PS1/N64 (echtes 3D) -> PS2/GCN/XBox (erste realistisch wirkende 3D-Grafik mit hoher Polygon-Zahl und besserer Standard-Auflösung) -> PS3/X360 (HD, teils mit Full-HD und Annäherung an sehr realistische Grafik, starke Detail-Verbesserung) -> PS4/XBONE (HD, teils Full-HD mit noch realistischerer Grafik und noch mehr Details) Zum Tearing auf der Last-Gen: Also ich besitze über 80 X360-Spiele und über 30 PS3-Spiele und die einzigen beiden Spiele, die Tearing haben, sind RE5 und Darksiders (beide 360). DB-Helfer 4 260 Sorry! aber bei irgendeinem FIFA 201X musste ich wirklich lachen als es im MediaMarkt für die PS2 angeboten wurde, auch aus dem Grund, weil leider schon sehr lange nichts mehr von den anderen beiden Konsolen kam (GameCube/XBOX). Da ich leider auch nicht soviel Geld habe, kaufe ich Konsolen ca.
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Diese Website verwendet Cookies. Durch Nutzung von der Website stimmen Sie unserer Verwendung von Cookies zu. Mehr Infos hier. Tippen Sie hier, um zu akzeptieren und zu schliessen 0 item(s) Mein Warenkorb 0 Sie haben keine Artikel im Warenkorb. Passend fur Mini Cooper S MK1. Inhalt: - Frontstossstange PR - Heckstossstange PR - Seitenschwellern PR Beschreibung Hergestellt aus hochwertigen Material GFK. Mini r53 tuning kit free. GFK ist die Kurzbezeichnung für Glasfaserverstärkter Kunststoff. Teile aus GFK sind sehr hochwertig, lackierfreundlich, flexibel und bruchsicher. Diese haben schon eine Gelcoat, aber sind nicht lackiert, mussen lackiert werden. Produkte aus GFK eignen sich dank bester Schneid- und Klebeeigenschaften in hervorragender Weise fur Reparatur- und weitere Umbauarbeiten. Oberflache Artikel ist nicht lackiert, Lackierung wird benotigt. To Top
Am besten fragst du mal den Herrn Krumm hier im Forum, der macht gern mal MINIs scharf ||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------|| Beiträge: 878 Themen: 37 Gefällt mir erhalten: 12 in 12 Beiträgen Registriert seit: 29. 08. 2009 Wohnort: Hamburg Zitat: Mit Nocke, Pulley, modifziertem Krümmer und dem großen LLK kommt man mit SW Anpassung dahin Da ist man aber noch nicht bei 250PS - würde auf 230 tippen. Aber Krumm ist auf jeden Fall der richtige Ansprechpartner für sowas. Vg, Tim dertimaushh schrieb: Da ist man aber noch nicht bei 250PS - würde auf 230 tippen. Aber Krumm ist auf jeden Fall der richtige Ansprechpartner für sowas. Ich denke schon, dass 250 mit dem Paket realistisch sind. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Man muss halt sehen, dass man eine möglichst große Krümmereinlassfläche bzw. Zylinderkopfauslassfläche erreichen kann. Ab Werk ist die ja leider etwas zugeschnürt, da sie unten abgeflacht ist. Selbst beim Works ist es eigentlich noch recht gering, was da Auslassseitig aufgeweitet wurde.
3 Kompressor ohne Beschichtung ( was aber kaum en unterschied macht) das Getriebe ist beim facelift kürzer übersetzt. ( benutz mal die foren suche, irgendwo gabs ne liste mit den Getriebe Übersetzungen, da steht genau drin wie viel) erste frage wäre: legal ( also mit eintragung) optimieren, oder eher nicht? legal gibts da nicht viel ( der ein oder andere tuner bietet da vielleicht en paket an, aber bei vielen ist die legalität zweifelhaft, oder preis/leistung einfach fürn arsch. Teilegutachten-MINI-JCW-Tuning-Kit - R53 - Forum. ) wenns dir egal ist: - GP ladeluftkühler ( das wäre sogar noch legal) - etwas kleineres kompressor pulley, 56. 5 zb. ( die jcw software passt dafür) - Krümmer Modifizieren ( prekat mod. ) - Andere Nockenwelle ( zb. ne Catcam, wird gerne genommen) und dann sind wir auch schon wieder an dem Punkt angelangt an dem das Preis Leistungs Verhältnis bedeutend schlechter wird danke mal für die antwort, war schon mal sehr hilfreich Das mit der Legalität find ich ein gutes Thema So im großen und ganze is es mir egal, glaub ich zumindest^^ Ich frag mich halt, in wie weit mir da wer was tun soll, weil wie soll jetzt jemand überprüfen ob es der normal Pully ist, od eine andere Nockenwelle etc...
Wenn man hier mehr vom Rohrradius übernimmt und den Prekat raus nimmt, kommt man mit modifizierter Camshaft, Pulley, Software und der notwendigen Kühlung schon in den Bereich, da man die resultierende Mehrwärme durch die vergrößerten Auslässe und den fehlenden Vorkat in Kombination mit dem GP LLK recht gut abführen kann. Das erlaubt dann ein etwas spitzeres Zündkennfeld und eine resultierende spürbare Mehrleistung. Klar wenn man den Zylinderkopf bearbeitet - sieht das ganze evtl. schon wieder anders aus. MINI Cooper (R53 2000-2006) Widebody Kit (Materialgutachten) – WideBodyKit – Shop. Aber egal - ich bin nicht der Experte. Beiträge: 1. 078 Themen: 40 Gefällt mir erhalten: 144 in 100 Beiträgen Registriert seit: 13. 2005 Wohnort: Pulheim z3r0 schrieb: Ich denke schon, dass 250 mit dem Paket realistisch sind. Selbst beim Works ist es eigentlich noch recht gering, was da Auslassseitig aufgeweitet wurde. selbst wenn man alle hardwarekomponenten wie du schon geschrieben hast verbaut (ohne einen modifizierten ZK) sind die 250 PS nicht zu knacken selbst durch ein " spitzeres zündkennfeld" was auch nicht ganz ungefährlich ist.
Beiträge: 36 Themen: 10 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 31. 05. 2009 Wohnort: Gänserndorf Hallo Ich habe ein paar fragen bezüglich meines Autos und dessen Potenzials. Ich besitze einen Mini Cooper S(R53) Bj. 2003 mit JCW-Kit(lt. Typenschein 210Ps), also mit den Einspritzdüsen. Mein allgemeinen Fragen wären einmal: Welchen unterschied gibt es zwischen Pre-Facelift und Facelift Motor? Getriebe? Sonstiges? Welche Vor- und Nachteile haben diese?? Wie kann ich mein Fahrzeug optimieren?? Aufwand/Preis?? Hab auch schon bei Krumm Motors eine Anfrage gestellt, aber kann ja sicher nicht schaden mehrere Meinunge einzuholen. MfG Mario 2mD Tunnelratte Beiträge: 12. 197 Themen: 228 Gefällt mir erhalten: 41 in 41 Beiträgen Registriert seit: 02. 01. 2005 Wohnort: Babenhausen / Hessen vom motor her gibts keinen unterschied zwischen prefacelift und facelift der jcw. Mini r53 tuning kit ms 261. hat auch schon immer die 4gen des Kompressors verbaut ( die mit der Beschichtung innen) wenns en normaler CooperS wäre hätte der prefacelift einen gen.
Im Jahr 2005 wurde ein zusätzliches Upgrade gestartet, um die 200PS Versionen (ab 2002) ebenfalls auf die Leistung auf 210 PS (160 kW) erhöht, mit folgenden Komponenten: größere Injektoren (blau) (380cc/min statt 330cc/min) angepasste Software für die neuen (blauen) Injektoren Aufgerüstetes Lufteinlasssystem und Luftfilter Gleichzeitig wurde ein "JCW Sound Kit" zur Verfügung gestellt, das aus Abgasanlage und dem Luftfilter besteht und einen sportlicheren Sound sowie eine Leistungssteigerung von 3 PS (2, 2 kW) für rund 1100 Euro bietet. Verwandte Artikel MINI power made in UK MINI lässt das John Cooper Works Tuning Kit für die MINI Cooper S Modelle ab sofort auch im Werk Oxford einbauen.