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| 190er-Community » Forum » 190er Werkstatt » Reparatur » 1 Hallo liebe W201 Mitstreiter, ich bin neu hier und poste gerade zum ersten mal. Ich hoffe, ich halte alle regeln ein. Ich habe mich zu dem Thema schon durch alle möglichen Foren gelesen, konnte bislang aber keine Lösung für mein Problem finden Mein Wagen: 190 1. 8 BJ 1993 (mit 2. 3 Motor, 201. 028), 288T runter. Wagen fährt eigentlich super und kaltstartet gut, aber wenn der Motor warm ist und ich vom Rückwärtsgang auf D schalte, säuft er mir ab. Das Anlassen direkt danach ist sehr schwer und der Wagen stottert. Im Leerlauf z. B. Motor beim Auto ausmachen beim Automatikgetriebe. an der Ampel zittert er auch manchmal, aber nicht übermäßig. Das ÜSR war mein erster Verdacht, weil ich das Problem schonmal hatte bei einem anderen Wagen (190 2. 0). Das habe ich nun gewechselt, danach wurde es ein kleines bisschen besser, aber das Problem ist prinzipiell noch da. Vom schalten von R auf D, wenn ich dazu noch lenke, geht der Wagen aus. Was mir noch aufgefallen ist, ist, dass im Leerlauf eine relativ niedrige Drehzahl eingestellt ist.
Siehe den Beitrag von Gazzel. Gib den Führungen und Gelenken vom SD mal einen Spritzer Kettenfett (Kein WD39! ), dann läuft das deutlich leichter. 11 der Seilzug ist rein mechanisch und dient nur fuer die Schluesselsperre. Anlassersperre ist im Wahlhebelschalter. Egal, eine halbe Sekunde macht nchts aus, um es zu versuchen. Da er kurz anhebt, ist es wohl nicht, 500 U/min sind einfach zu wenig, aber der Motor sollte auch im R ausgehen, sogar eher im R 12 Wenn du das so genau weißt, ist es ja gut. Ansonsten empfehle ich zum Thema Drehzahlanhebung bei Automatik das WIS. Da findest du auch die Information zu technischen Änderungen und wann der Seilzug eingebaut wurde. 13 Moin, Erstmals möchte ich fragen, wie schnell du von R in D schaltest und wann das letzte Mal das Getriebeöl gewechselt wurde. Kannst du auch in N starten? Automatik säuft im kalten Zustand beim Anfahren ab - Antrieb - E39 Forum. Kannst du ins D schalten unter kleiner Last? Probier mal ohne die Bremse zu drücken und mit gaanz wenig Gas ins D zu schalten. Die Drehzahl kannst du beim KE-J nicht einstellen, somit ist etwas anderes dein Problem.
Bisher habe ich es nur einmal geschafft den Motor quasi "Abzuwürgen" trotz Automatikgetriebe, dabei handelte es sich jedoch um eine schwierige Situation. Auf einer engen Straße musste ich wenden da die Straße von einem Baum blockiert war, deswegen bin ich einen sehr steilen Hügel etwas heruntergefahren. Das war auch kein Problem für den W203 bis ich das Getriebe auf "R" gesetzt habe, damit war das Fahrzeug bei der Steigung überfordert und der Motor hat sich abgeschaltet. Ich musste dann (Unfreiwillig) den Hügel herunterfahren, dabei wurden jedoch keine Schafe/Pferde/Kühe verletzt Der Einsatz der Handbremse hätte wohl das abwürgen des Motors verhindert, da hatte ich einfach die "Off-Road Fähigkeiten" des W203 etwas überschätzt. Glücklicherweise ist dem Auto nichts passiert 16. Automatik auto säuft ab montag. 09. 2013 c klasse 203 220 cdi Hallo zusammen bin neue hier und hab leider auch das gleiche Problem das meine c klasse 203 (220cdi) die Motor Drehzahl sehr stark absenkt. Habe ihr leider keine Ergebnisse lesen können kann mir da jemand helfen das wäre nett Danke Gruß artur 7 BMW x5 Bei mir war das Standgas schuld:/ Thema: Motor geht aus nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs!!!!
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