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#1 Hallo allerseits, ich habe eine kurze Frage: Und zwar ist mir unser F56 Mini JCW, den wir seit 2 Wochen als Neuwagen bekommen haben fahrwerksseitig ab Werk etwas (viel) zu hoch. Deswegen habe ich über die Anschaffung des JCW Pro Fahrwerks nachgedacht. Wollte dieses montieren und die maximalen 30mm tiefer fahren. Problem ist hierbei jedoch, dass unser Wagen bis auf die Dachreling und das Automatikgetriebe absolute Vollausstattung hat und somit auch die adaptiven Dämpfer. Kann ich das JCW Pro Fahrwerk somit einfach einbauen und der von KW angebotene Stillegungssatz funktioniert? Oldtimer 50 Jahre alt! Porsche 914 914-6 916 Bj 1972 Vollcabrio in Bayern - Bad Wörishofen | Porsche Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Oder benötige ich diesen gar nicht erst? Mich wundert es nämlich, dass am Dom keine Kabel an die Dämpfer gehen, wie bei BMW oder Audi. Anbei noch ein Bild des Wagens zur Vorstellung LG #2 Das JCW Pro Fahrwerk ist identisch zum KW V1. Würde Dir aufjedenfall das Street Comfort von KW nahelegen. Ist etwas teurer als das V1 aber Du wirst sehr glücklich sein. Bezüglich des Stilllegungssatzes sollte das ohne Probleme funktionieren.
Denke mit Fahrgestellnummer sagt deren System direkt: passt nicht. #8 Halte bitte vorher trotzdem nochmal Rücksprache mit BMW/Mini. Es kann auch sein, dass die nur Garantie weiterhin geben wenn das Fahrwerk vor Ort NEU gekauft und montiert wird. Gruß #9 Darf ich fragen warum Du dann bei 30mm und adaptive Dämpfer nicht "nur" Federn verbauen willst? Das mit der Garantieverlust auf den gesamten Antriebsstrang halte ich übrigens für echt übertrieben... Mini f56 jcw fahrwerk kits. Das entbehrt eigentlich jeglicher Logik. Mehr als das Fahrwerk kann da eigentlich nicht ausgeschlossen werden!!! Die Übergänge mögen da teilweise fließend sein, aber recht begrenzt! #10 Finde ich als Hersteller nicht. Dadurch das das Fzg. tiefer ist stehen die Antriebswellen anders und könnten mehr auf das Getriebe drücken. Außerdem würde ich niemals Federn verbauen, weil das Auto mMn einfach deutlich schlechter fährt als mit einem guten Gewindefahrwerk. #11 Hmmm, durch die stärkere Erschütterung kann natürlich auch der LED Scheinwerfer früher den Geist aufgeben usw...
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eBay-Artikelnummer: 284791544229 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. fmerhcS. W 62 refuenhoL zlohpeiD 65394 ynamreG:nofeleT 98162123710:xaF 2349599/14450:liaM-E Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Ein Artikel mit Abnutzungsspuren, aber in gutem Zustand... my-edition Besuchen Sie meinen Shop Rechtliche Informationen des Verkäufers my-edition, Waldemar Schremf W. Schremf Lohneufer 26 49356 Diepholz Germany Die Mehrwertsteuer wird auf meinen Rechnungen separat ausgewiesen. Tieferlegungen & Fahrwerke für MINI R55 - OCTANEFACTORY MINI Tuning Shop. Rücknahmebedingungen im Detail Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück. Zu diesem Artikel wurden keine Fragen & Antworten eingestellt. Dieser Artikel wird nach Brasilien geliefert, aber der Verkäufer hat keine Versandoptionen festgelegt. Kontaktieren Sie den Verkäufer und fragen Sie ihn nach einer Versandmethode an Ihre Adresse. Belgien, Deutschland, Russische Föderation, Ukraine Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 2 Werktagen nach Zahlungseingang.
KW Variante 3: Die perfekte Symbiose aus mehr Fahrdynamik, Alltagstauglichkeit und Einstellmöglichkeiten bietet das KW Gewindefahrwerk Variante 3. Neben einer stufenlosen Tieferlegung ist eine getrennte Zug- und Druckstufenabstimmung möglich. 16 exakte Klicks in der Zugstufe und 12 exakte Klicks in der Druckstufe. KW Clubsport – die maximale Fahrdynamik für Straße und Rennstrecke! Die KW Clubsport Gewindefahrwerke zeichnet ein kompromissloser Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße aus. Mini f56 jcw fahrwerk beim landeanflug abgerissen. Das für den MINI erhältliche KW Clubsport 2-way unterscheidet sich durch seine Hochleistungsdämpfer von herkömmlichen Sport- und Gewindefahrwerken. Unser Clubsport Gewindefahrwerk gibt den MINI Fahrer den Spielraum individuell die Dämpfer unabhängig in der Druck- und Zugstufe abzustimmen. Die intuitive Dämpferklickeinstellung mit 12 Klickstufen in der Druckstufe und 16 Klickstufen in der Zugstufe macht es leicht den MINI optimal auf die jeweilige Rennstrecke und Sportreifen abzustimmen. Bereits ab Werk ist die Grundauslegung des KW Clubsport Gewindefahrwerks für den maximalen Grip und Handling auf Rennstrecken ausgelegt.
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