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Bulls E-MTB 2018: Neue Bosch-Integration bei Bulls Six 50 Bulls setzt bei den E-Mountainbikes mit Bosch-Antrieb 2018 auf den neuen Powertube-Akku der komplett integriert ist. Christiane Rauscher 14. 10. 2017 Für 2018 setzt Bulls auf den komplett integrierten Bosch-Powertube-Akku. Schon auf den ersten Blick wirkt das E-Mountainbike durch die neue Integration des Akkus aufgeräumter und etwas schlanker als seine Vorgänger. Bulls Iconic Evo TR 1 im Test: Alleskönner mit viel Komfort - Velomotion. Das Bulls Six 50 Evo soll mit dieser Neuheit, 150 mm Federweg und kurzen Kettenstreben zu einem Allround-E-MTB werden. Neben der Trail-/Allmountain-Variante wird es auch das Bulls Six 50 Evo TR3 geben - mit einem Federweg von 120 mm. Bulls Six 50 Evo: Das ist 2018 neu Für die Saison 2018 verändert sich das Bulls Six 50 Evo durch den integrierten Akku nicht nur optisch, sondern laut Bulls auch vom Fahrverhalten her. Die Kettenstreben sind laut Bulls kürzer als beim Vorgänger, der Hinterbau soll speziell für die Bedürfnisse von E-MTBs optimiert sein. Damit soll das Bulls Six 50 zu einem Allround-Talent unter den E-MTBs werden.
Und so ist die Vollfederung letztlich der Königsweg, wenn es darum geht, beim Sportrad Fahrdynamik und Bodenhaftung und beim Alltagsrad viel Komfort zu gewährleisten. Der hoch montierte, helle Strahler leuchtet optimal aus. Hier lassen sich Taschen einhängen oder Gegenstände festklemmen. Und damit zurück zum Bulls Iconic Evo. Bulls six50 evo tr 1 erfahrung download. Seinen hohen Komfort sieht man dem Bike auf den ersten Blick an. Alleine die Sitzposition spricht für sich: Wo eine aufrechte Haltung beim ungefederten Rad schnell dazu führt, dass Stöße schmerzhaft auf den Rücken gehen, dringt hier nichts zum Fahrer durch. Gleichzeitig sorgt der gute Überblick übers Verkehrsgeschehen zusammen mit dem stabilen Lenkverhalten für viel Sicherheit im Alltag wie auf Touren. In beiden Fällen nimmt ein solider, elegant eingepasster Träger das Gepäck auf; ein echtes Sicherheitsplus ist außerdem der mit 100 Lux extrem helle Frontstrahler. Das Reifenprofil vereint ruhigen Lauf mit solidem Grip auf lockerem Untergrund. Auch ein Seitenständer darf am Alltagsrad nicht fehlen.
Es ist das erste Carbon-Hardtail mit E-Antrieb von Bulls und bekommt wie seine Alu-Geschwister die neue Integration des Bosch-Mittelmotors. Kosten soll es laut Bulls satte 6699 Euro und auch beim Gewicht an der Spitzenreiter sein, 18 kg bringt es nach Angaben des Herstellers auf die Waage. E-Fully mit Bosch-Antrieb: Bulls Six 50+ E FS 2 Christiane Rauscher Bulls Six 50+ E FS 2 bekommt ein Fahrwerk mit 150 mm Federweg. Six50 Evo TR 1 von Olek´s Radsport GmbH. Bosch, 500 Wh, 36 V Rock Shox Yari Rock Shox Deluxe Magura MT-4 hinten, MT-5 vorne Shimano XT 21, 5 kg 3899 Euro Neu: Carbon-Hardtail Black Adder Team E SL+ Christiane Rauscher Die neuen E-MTBs von Bulls haben einen gedrehten Bosch-Antrieb. Bosch, 400 Wh, 36 V / wahlweise 500 Wh Rock Shox RS 1 Magura MT-6 hinten, MT-7 vorne Shimano XTR 11-fach Besonderheiten Carbon-Rahmen 6699 Euro Das könnte Dich auch interessieren Bulls-E-MTB 2018: Shimano-Antrieb mit der Option auf 750-Wh-Akku 10 besonderes spannende E-MTBs für 2018 Die zehn spannendsten E-MTB-Neuheiten: Die Top 10 E-Mountainbikes 2019 Haibike Noch mehr E-Mountainbike-Neuheiten Alle E-Mountainbike-Neuheiten 2018 Dennis Stratmann Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen mountainbike-magazin eine Provision erhält.
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