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#1 Info Produkt Hersteller Test-Fahrzeug: Golf 4 1. 6 16V /Benzin Öl: Mobil1 FS 0w-40 Noch als Info ein YouTube "Test" nur leider lässt sich hierzu keine Aussage Treffen ob der Motor vorher schon Warm war oder nicht. (Diesel laufen ja wenn sie Warm sind bekanntlich etwas besser) Test auf YouTub: IT! Atomium Werbe Test Video vom Hersteller mit Natürlich super versprechen. Hersteller Test Video: Hersteller Test ---- Hersteller Test - 2 21 Produkt muss wirklich sehr gut geschüttelt werden. Bodensatz ist grau und ziemlich schwer zu lösen. (Schütteln 5 Minuten). Bild vom Bodensatz muss ich noch nachreichen. Produkt: IST Zustand: Fahrzeug wurde vor Befüllung ca. 30 Minuten "Warm" gefahren. Mit Atomium: nach der Befüllung ca. 15 Minuten Leerlauf. Frequenz etwas glatter und 1dB weniger. Nach einer kurzen Fahrt: dB Messung habe ich nicht durchgeführt da anderer Standort. Öl additiv erfahrungen. Geräusche/Fahrverhalten vom Fahrzeug bis jetzt ohne Veränderung. Das Fahrzeug wird nach ca 1500-2000 km gefahren und dann erneut ein wechsel mit Öl und neuem Atomium durchgeführt dann werde ich die Test wiederholen.
1 Page 1 of 8 2 3 4 5 … 8 #1 Frischadditivanalyse MANNOL 9929 Ester Additive ist ein innovatives Motorenschutzmittel auf Basis synthetischer Ester (Öle der Gruppe V nach API). Metalloberflächen ziehen Estermoleküle an und bilden einen dichten Ölfilm, der Reibung und Verschleiß reduziert. Ester minimieren den Kraftstoffverbrauch und erhöhen die Lebensdauer des Motors. Dank der geringen Verdunstung und der hohen thermisch-oxidativen Stabilität verlängert das Additiv ebenfalls die Lebensdauer des Öls. Erhöhte Wasch- und Dispergiereigenschaften verhindern Teer- und Schlammablagerungen. Dringt in Dichtungen und Gummidichtungen ein, gibt ihnen ihr früheres Volumen sowie ihre Elastizität zurück und verhindert so Ölleckagen. Garantiert einen reibungslosen Kaltstart. Öl additiv erfahrung dass man verschiedene. Kompatibel mit allen Materialien. Anwendung: MANNOL 9929 Ester Additive ist zum Einfüllen in den Pkw-Motor konzipiert. Eine Dose reicht für ca 4-5L Motoröl. Es kann zusammen bei einem neuen Ölwechsel eingefüllt oder während der Wechselintervalle hinzugefügt werden.
Besonders viel Stadtverkehr führt zu schädlichen Ablagerungen im Motor, hier eignet sich zum Beispiel ein spezieller Reiniger, der dem Motoröl kurz vor dem Ölwechsel zugegeben wird. Und wer für sein Fahrzeug immer nur einen qualitativ weniger hochwertigen Schmierstoff verwendet, kann das Öl mit einem Verschleißschutz-Additiv aufpeppen. Aber nur, wenn man zu Mitteln renommierter Hersteller greift. Denn viele Billigprodukte schaden mehr als sie helfen, da sie Teflon, Chlorparaffine oder abrasive Mittel enthalten. Wichtig an dieser Stelle: Was gut für das Auto ist, ist es noch lange nicht für das Motorrad – gerade bei den Modellen mit Nasskupplung. Das falsche Additiv oder die falsche Verwendung führt dazu, dass sie durchrutscht. Bei Liqui Moly darf daher das Bike-Additiv nur zu zwei Prozent der Ölmenge zugegeben werden. Kraftstoff-Additive wirken Eisele Motorverschleißschutz: Liqui Moly Cera Tec. Treibstoff- oder Öl-Additiv NEOVAL RUBIN G8. Einen großen Nutzen bei Motorrad und Auto versprechen die Kraftstoff-Additive. Denn jeder Verbrennungsvorgang hinterlässt Rückstände, die sich als Ablagerungen in Brennräumen, an Einspritzdüsen oder Ventilen festsetzen.
Es ist für alle Arten von Viertaktmotoren geeignet – Diesel und Benzin, und für al... MANNOL Ester Additive 9929 Innovatives Motorschutzprodukt auf Basis synthetischer Ester (Öle der Gruppe V) - Zusatz zu Motorölen und zu Ölen für mechanische Getriebe. Es eignet sich für alle Arten von Motoren, Diesel- und Benzinmotoren, Vier- und Zweitaktmotoren sowie für alle Arten von Ölen, synthetische, halbsynth... Erfahrungen mit LIQUI MOLY MO2 additive? (Motor, Motoröl, 2Takt). MANNOL Diesel Ester Additive 9930 Diesel Ester Additiv Ist ein komplexes Anti-Verschleiß-Additiv für alle Arten von Dieselkraftstoff, insbesondere für Typ I und II mit niedrigem Schwefelgehalt gemäß GOST R 52368-2005 (Europäische Spezifikation EN-2005). Um die maximale Wirkung zu erzielen, müssen Sie es ständig anwenden. D... MANNOL Winter Diesel 9983 MANNOL Winter Diesel 1:1000 ist ein spezielles Anti-Gel-Additiv, das mit einer einzigartigen Technologie entwickelt wurde, um den Pourpoint (Gelierung) und die maximale Filtrierbarkeitstemperatur von Sommer- und Winter-Dieselkraftstoffsorten zu senken.
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Das Ergebnis lsst Udo Stamer blass werden, denn der Audi hat hervorragende Werte (der Fachmann spricht vom Trbungswert), wie die eines neuen Motors. Da kann man sicherlich nichts mehr verbessern", glaubt Kraftfahrzeug-Techniker-Meister Pasdzierny und stuft den sehr guten Wert als selten ein fr einen Motor mit dieser Laufleistung. Udo Stamer gibt den Kraftstoffsystem-Reiniger in den Tank. 2-Takt Öl vs. Additiv - Erfahrungen? - Technik Tiger 900 (Bj.93-98) - Tigerhome. Bei einer Fahrt auf der Autobahn soll das Kraftstoff- und Einspritzsystem gereinigt werden, bevor wir ein zweites Mal das Abgas messen. touch Das Ergebnis erstaunt alle: Der Trbungswert sinkt um 20 Prozent. Dazu luft der Motor weicher, ruhiger und deutlich leiser als zuvor. Das Mittel hat den Dieselmotor von Ablagerungen und Verkokungen an Einspritzdsen, Brennrumen, Kolbenbden und Ventilen gereinigt", erklrt Stamer das Ergebnis. Gegenber den meisten anderen Additiven, die auf dem Markt sind, setze er auf eine hohe Konzentration der Additive. Viele Mittel enthielten nur stark verdnnte Zusatzadditive.
#2 Im Beitrag oben ist der Bodensatz gelöst. Hier noch die Bilder vom Bodensatz. Was auch immer das ist...??? Es lässt sich aber schwer in der vorhanden Flüssigkeit lösen bzw. vom Boden in die Trägerflüssigkeit bringen. Intensives schüttel für ca 5 min ist nötig. #4 So ich habe jetzt die ersten Kilometer abgespult, das Öl ist jetzt gewechselt, und eine neue Flasche Atomium hinzugefügt. Ich Fahre das Fahrzeug nur ab und zu hatte aber das Gefül dass das Fahrzeug bei 200-800 Gefahrenen Kilometer mit Additive besser durchzieht. Ich denke aber das war evtl nur Einbildung da ich davon später nichts mehr gespürt habe. Von der gesamten Kilometer Leistung mit Additive (1725km) bin ich Persönlich das Fahrzeug ca. 600 KM davon gefahren. Motorlauf und sonstige Eigenschaften sind unverändert. Geräuschmessung habe ich aufgrund von Störeinflüssen nicht mehr durchgeführt. Weiter Infos: Prüfstand Messung - TESTFAHRZEUG GOLF 5 1. 4 16v #5 das mit dem besseren Durchzug hört sich plausibel an wenn man sich folgendes Video anschaut Atomium #6 Der Golf hatte ein Öl-schlamm Problem vor ca.