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Hallo, nachdem ich nun seit meinem ersten Problem hier "VW Passat schaltet ab 180 in ein Notlaufprogramm" eine Weile Ruhe hatte, gibt's seit gestern Nacht ein neues Problem: Nach 600km einwandfreier Fahrt fing das Auto in der Stadt plötzlich an zu ruckeln. Erst sanft, dann immer stärker. Gas nahm er zu jeder Zeit wie gewohnt an, es fühlte sich allerdings an, als kriegte man jetzt die ganze Zeit Schläge von unten. Schwierig zu beschreiben. Nach dem Auskuppeln rollte das Auto normal. Dazu ging dann die ESP -Warnleuchte an. Passat gibt Schläge - ESP Leuchte geht an (Lösung) | Dieselschrauber. Ist das wieder so ein elektronisches Problem oder kann da auch einfach mechanisch was kaputt sein? Das Auto steht nämlich jetzt vor meiner Tür und ich weiß nicht, was ich damit machen soll, ob ich damit noch zur Werkstatt fahren kann etc. Vielleicht hätte ich mir doch dieses Diagnoseset gleich kaufen sollen...
Allein die PD-Einheit war schon mit 1786, 40€ nur an Materialkosten auf der Rechnung, dann noch bischen Kleinteile und neues Öl. Der Einbau war das wenigste am Preis. Die PD-Einheit hätte ich nach vielen rumtelefonieren kaum billiger bekommen können, außer jemand von VW hätte sie für michg eingekauft mit Mitarbeiterrabatt. Aber dann wäre immer noch das Problem des Einbaus gewesen, und: => ich konnte mit meinen 2-Zylinder-Traktor kaum noch fahren. Erklärungen für den Fehler konnte mir keiner geben. ESP-Leuchte leuchtet. War dazu in 3 Werkstätten und habe jedes mal direkt gefragt, woran es liegen kann. So ein Problem soll es wohl beim 130PS-PD des öfteren geben, welches VW aber anscheinend in späteren Produktionen nachgebessert hat (sagten 2 Werkstätten). Bei einem stand gerade so einer mit selben Problem auf dem Hof. Bei meinem Bekannten (ehemals VW-jetzt freie Werkstatt) war mal einer, da sind nur alle Filter gewechselt worden und das Problem war behoben. Hatte aber bei mir auch nichts gebracht. Als er (mein Mechaniker des Vertrauens aus einem älteren Beintrag) schon mal im Dezember damit gefahren ist meinte er auch, daß wohl oder übel eine neue Einheit rein muß => er hätte nichts dran verdient!!.
dem Freundlichen), wenn keine Pumpe für meinen Kopf mehr lieferbar wäre und ein neuer drauf müßte (sei wohl schon des öfteren bei den 130PS-Motoren vorgekommen). Warum ABS/ESP-Lampe nur bei den Aussetzern des 2. Zylinders aufleuchtet kann mir keiner sagen. Vielleicht hat ja einer von Euch eine billigere Variante, bzw. Idee, wo der Fehler noch herkommen könnte. #9 #10 Erst mal danke für die Info. Ich bin nur Passatfahrer, nicht Reparierer. Vw passat motor ruckelt esp leuchtet de. Mir ging es nur darum zu erfahren, was noch eventuelle Fehler für das Verhalten sein können. Eine intensivere Prüfung ziehe ich einem Kompletttausch schon des Geldes wegen vor. Ich hatte meine Fahrzeuge bisher immer in einer Werkstatt in 600km Entfernung, wo ich den Mechaniker von der Schulzeit her kannte und wußte, daß ich nicht übers Ohr gehauen werde, was ich von den restlichen, in denen mein Passat bisher stand nicht behaupten kann. Nur kann ich gerade diese Strecke nicht mehr absolvieren, da ich nicht weiß, ob ich überhaupt noch ankomme. Mittlerweile ist er auch nicht mehr bei VW, somit entfallen auch sämtliche Mitarbeiterrabatte, die ich bisher in Anspruch nehmen konnte.
18. 08. 2015, 18:00 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 18. 2015 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge esp leuchtet permanent und Auto ruckelt Hallo liebes forum Ich Fahre einen golf 4 1. 6 bj'00 (1j1) Seit gut einer Woche leuchtet immer nach dem starten des Motors meine ESP leuchte und geht während der fährt auch nicht mehr aus. Zusätzlich ruckelt mein Wagen auch leicht und zieht nicht mehr wie war erst im Februar beim TÜV und dort wurde nichts bemängelt deshalb habe ich heute direkt bei VW meinen Fehlercodespeicher auslesen lassen und da kamen die im Bild genannten Fehler. Vw passat motor ruckelt esp leuchtet in english. Ich hoffe einer von euch kann mir helfen und mir sagen ob es gefährlich oder teuer werden kann wenn ich es nicht sofort beheben sondern erst in 2 Wochen? P1116 Bank 1 sond 1 heizstromkreis unterbrochen (statisch) P1117 Bank 1 sond 2 heizstromkreis unterbrochen (statsich) P1570 motorsteuergerät gesperrt (sporadisch) P0171 Bank 1 kraftstoffbemessungsystem stystem zu mager (sporadisch) P0303 Zylinder 3 verbrennungsaussetzer (statisch) Vielen dank im vorraus Geändert von baretta090 (18.
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Diskutiere Ruckeln, ESP-Leuchte und Drehzahlbegrenzung beim 1, 9 TDI im Allgemein 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5. 5); Hallo, ich fahre einen 1, 9 TDI-Variant aus 2002 (AVB mit 74 kw). Der bislang sehr zuverlässige Wagen hat mittlerweile 180 tkm runter. Seit einiger... #1 Hallo, Seit einiger Zeit ist er jedoch nicht mehr langstreckentauglich. Wenn ich ihn längere Zeit auf der Autobahn gefahren habe und der Motor auf Betriebstemperatur gekommen ist, fängt er an, beim Beschleunigen zu ruckeln. Mir ist es extrem bei einer Geschwindigkeit von ca. VW Passat 3B6 Bj.2001 Nach dem losfahren ist immer öfter das ESP an, also das Auto stottert/ruckelt/bremst ESP-Lampe ist dann dauerhaft an. Was kann das sein?. 110 km/h im 5. Gang aufgefallen. Selbst beim vorsichtigen Gasgeben schüttelt der Motor den ganzen Wagen durch. Nach einiger Zeit leuchtet dann dazu die ESP-Leuchte auf. Den Fehlerspeicher habe ich beim auslesen lassen. Der meinte dann, dass der Kühlmitteltemperatursensor defekt sei. Auf meine Frage, was der Sensor mit dem Ruckeln zu tun haben könnte, sagte er, dass der Sensor Daten an das Motorsteuergerät liefern würde. Und wenn diese Daten fehlerhaft wären, würden falsche Krafstoff/Luftmengen zugeführt, die zu dem Ruckeln führen könnten.
Das Zeichen für Katalysator/Motor leuchtete auch für 3 Minuten. Vor etwa einem Jahr (und 2000 Km) wurde das Steuergerät und die Frontscheibe getauscht. Vielleicht gibt es ja jemanden mit ähnlichen Erfahrungen oder kann eventuell sagen, was das Problem ist. Wäre für jede Hilfe dankbar:).. Frage