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#1 Da hier kürzlich das Additiv Synerlec in den Royal Purple Ölen hervorgehoben wurde, würden mich genauere Infos darüber interessieren. Was gibt es stichhaltiges dazu zu finden? #2 Joe, wie sieht es aus, kannst Du uns zu diesem Additiv etwas mitteilen? #3 Da mich das Thema doch immer wieder interessiert hab ich auch mal etwas dazu gesucht. Bei Bobistheoilguy wurde darüber vor längerem auch schon diskutiert. Dort kamen die Kollegen zum Schluss auf das Fazit, dass es ein Schwefelhaltiges Ester sein müsste was nicht zur Aschebildung führt. Das ganze begründet auf den Angaben, dass es stark Polar, Widerstandsfähig, stark haftfähig sein soll. Ebenfalls kein Feststoff der Asche hinterlassen würde. Das Additiv Synerlec von Royal Purple - Öl-Fachkunde - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Fände es wirklich interessant wenn wir dieses bisher stark "unerforschte" Thema hier nachverfolgen #4 ich gehe davon aus, dass es um EP Additive geht, die basieren auf Schwefel... #5 Genau so wird es sein, es wird sich um schwefelhaltige EP Additive handeln. Erklärt auch das Werbevideo was gestern im RP Thread gepostet wurde.
Royal Purple Öle gemischt mit "trockenen" hygrophoben Syntheseölen (20 bis 40 ppm Wasser) schützen Lager besser als hygroskopische Petroleumöle (400 bis 6000 ppm Wasser), unabhängig von der Viskosität. Royal Purple Öle trennen sich schnell und vollständig von Wasser, um trocken zu bleiben. Der robuste proprietäre Schmierfilm von Royal Purple verdrängt Wasser von den Lagerflächen und wird nicht abgewaschen. Synerlec™ überlegener Verschleiß- und Korrosionsschutzfilm schützt Lager vor Verschleiß und Korrosion auch in sehr nasser Umgebung. Royal Purple Öle sind um ein vielfaches oxidativ stabiler als vergleichbare mineralische und synthetische Öle und halten bis zu 10 mal länger bei ASTM-Tests und bis zu 20 mal länger im Außendienst ohne Ausfall. " Royal Purple schreibt auf "Royal Purple reagiert auf erhöhten Druck mit erhöhter Viskosität" Ob das in Richtung dilatantes Fluid geht? Royal purple oil erfahrungen images. Hier gibt's weitere interessante Dinge: Gruß Steuerkette_007 #8 Ja. Royal Purple ist Engineering und wenn esnicht so teuer wäre, dann hätte ich es in jeder meiner Fahrzeuge.
Kann bei einer standard Ölanalyse nicht nachgewiesen werden. Synerlec bewirkt, dass die Haft - und Mischreibung gegen null geht und sofort in Flüssigkeitsreibung über geht. Kannst Du uns hier dazu etwas nachweisliches über dieses Additiv mitteilen? Das Additiv Synerlec von Royal Purple #11 Geht das in Englisch? Dann werde ich das natürlich bereitstellen. Zumindest das was ich darf #12 Du kannst den Inhalt ja sinngemäß mit Deinen eigenen Worten auf deutsch wiedergeben und dazu die Nachweise in englisch anfügen. Dann schauen wir uns das erstmal an was wie wo, und ob man auch unabhängige Infos dazu bekommt. Royal Purple HPS 10W-40 - Subaru Impreza EJ20 - 6.000 Km - 10w-40 - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. #13 alle Fakten sind herzlich Willkommen, die Werbung bleibt draußen. #14 Datenblatt vom 18. 01. 2019. #15 habe hier die Angaben für Zink und Phosphor gelesen: Gibt es schon Werte für HTHS und NOAK? #16 Werde 10W30, 1Liter davon, im EA189 als "Additiv" davon fahren. Überlege mir nur noch was die Basis darauf wird. #17 die Öle haben Schwefel- haltige EP Additive, weiss nicht ob damit DPF klar kommt... #18 Man hört bislang nichts negatives, auch nicht im Diesel.
Obwohl Royal Purple eine Kombination aus PAO und Diestergrundöle verwendet, kann sie von den Rezepturen anderer Anbieter abweichen. Diese Firma mischt ihre Produkte mit Synerlec™, einem proprietären, hochbelastbaren, zähen synthetischen Film, der wichtiger ist als die Ölviskosität/-dicke beim Schutz der Lager. Royal purple oil erfahrungen perspektiven und erfolge. Der zähe Film von Synerlec™ haftet "ionisch" an Lagern, der auch bei Stößen überragenden Schutz bietet. Synerlec™ ist so robust, dass ein leichtes ISO 32 grade Öl mit Synerlec™ die Lager besser schützt als ein schweres ISO 680-Öl, wo der Schutz nur von der Viskosität abhängt. Die zähe Haftung von Synerlec™ an Lagern verhindert Lagerverschleiß während des Betriebs und bleibt an Lagerflächen haften, um Verschleiß beim Anfahren zu vermeiden. Wo Lager haben bereits begonnen haben zu versagen, stoppt Royal Purple Synerlec™ den Abriebprozess sofort sowie heilt und poliert beschädigte Lagerflächen so dass die Lager in Betrieb bleiben. Die gleichen Eigenschaften von Synerlec™, die Lagerflächen heilen lassen, lassen auch neue Lager sich richtig aneinander anpassen, indem sie die Oberflächen beider Lager "mikropolieren".
#1 Unser Mitglied lillebror hat mir seine Analyse zum veröffentlichen zukommen lassen, und meldet sich nun irgendwie nicht mehr. Daher erstelle ich jetzt den Thread, und wenn er sich hier meldet, könnt ihr ihm dann die Daumen geben. Infos: Auf 270 PS leistungsgesteigert Saisonfahrzeug Zusätzlicher Ölkühler Autobahn und Landstraße eher zügig #2 Schwefelinhalt ist heftig... Ein Mineralöl... #3 Die Viskosität ist aber deutlich in die Knie gegangen, die meisten hochwertigen 5w-40er Öle sehen da besser aus. Für ein Saisonfahrzeug und gerade einen etwas leistungsgesteigerten EJ20 Turbo dürfte es da bessere Öle geben! Landstraße lieben die Dinger, Autobahn Vollgas eher nicht, dass war schon von einigen Subarus der Tot! Royal Purple HPS 5W-30 / 10W-30 / 10W-40 - Royal Purple - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Vielleicht mal im 10w-50er Lager oder nach einem anderen 10w-40 umsehen? #4 Andy kein Mineralöl sondern Schwefel ist hier ein EP Verschleißschutzadditiv
egal ob mit oder ohne MOS alle haben versagt. das Öl ist sehr hochpreisig. Gibt es auch nur in Amiland, einem Vertreter in Italien oder bei 2Performance oder Unterhändlern ich es einer bin. aber bei der kleinen Ölmenge was unsere Motoren brauchen ist es bezahlbar. Viskosität kommt wie Serie rein. Das gemache mit 5w60 etc ist nicht nötig. Mir geht es auch nicht ums verkaufen, ist ja eher kontraproduktiv zu meiner Motorenbauerrei Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Student ( 16. Februar 2022, 09:54) 13 Leslie schrieb: Da hört man Viel Gutes, aber auch die ein oder andere schlechte das wird wie mit Motoröl sein, jeder hat sein eigene Meinung und Erfahrung. Royal purple oil erfahrungen formula. In anderen Foren wird bei Verwendung von Castrol Syntrans Transaxle 75W90 von undichten Simmeringen bis hin zum (angeblichen) Getriebeschaden berichtet. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Leslie ( 16. Februar 2022, 10:47) 14 Vollsynthetisches Öl verhält sich gegenüber Dichtungen etwas anders. Wenn man jetzt eine Dichtung hat, welche eh kurz vor Exitus steht, kann das natürlich das Zünglein an der Waage sein.
Der daraus resultierende synthetische Film macht die Ausrüstung langlebiger, sie läuft kühler, leiser, reibungsloser und effizienter. Synergistische Additivsysteme bewirken eine "Mikropolitur" der Lagerflächen, reduzieren Lagervibrationen sowie Reibung und minimieren den Energieverbrauch. Die wertvollsten synthetischen Schmierstofftypen zeichnen sich durch hohe Filmfestigkeit und Oxidationsstabilität aus. Während es viele Öle mit hoher Filmstärke auf dem Markt gibt, sind diese möglicherweise für einige Prozessmaschinen nicht geeignet. Öle mit hoher Filmstärke auf Basis Extreme Pressure (EP) enthalten typischerweise Zusatzstoffe wie Schwefel, Phosphor und Chlor, die bei hohen Temperaturen und/oder in feuchter Umgebung korrosiv wirken. Mindestens ein US-Hersteller von synthetischen Schmierstoffen kann für sich in Anspruch nehmen, Vorreiter bei der Entwicklung korrosionsbeständiger hochfilmfester Industrieöle mit hervorragenden Wasserabscheideeigenschaften gewesen zu sein. Es gibt eine Menge gründlich evaluierter Beweise dass richtig formulierte synthetische Schmierstoffe auf Basis von Diester, PAO oder eine Kombination dieser Grundstoffe zu deutlich reduzierten Lagertemperaturen führen.
Welche Zeit im Jahr wäre besser für gute Vorsätze geeignet als die Wochen nach den Weihnachtsfeiertagen und dem hoffnungsfrohen Jahreswechsel?! Nach Einladungen und Feierlichkeiten mit üppigen Speisen und vielfältigen Süßigkeiten spricht die Waage ein deutliches Wort – es wird Zeit! Für mehr Essdisziplin? Für ein besseres Aussehen? Für eine Diät? Für eine andere Ernährungsform? Schlank werden und schlank bleiben! Das ist das Motto des Autors Benjamin Oltmann in seinem Buch "Der Ernährungsplan". Abnehmen mit bennis plan video. Die Kunst eines erfolgreichen Gewichtsverlustes sieht Oltmann in einem fundierten, konsequenten Plan in Bezug auf die eigenen Ernährungsgewohnheiten. Temporäre Diäten, die das Körpergewicht reduzieren, helfen schnell und führen erfolgreich zum Ziel. Der Knackpunkt aber liege darin, sein Wunschgewicht ohne Abnehm- oder Hungerphasen kontinuierlich zu halten. "Abnehmen ohne Hunger – Der Ernährungsplan" gibt die Antworten zu gezielten Strategien, die auf eine permanente Zufriedenheit mit dem eigenen Körper abzielen.
Von Vitaminpillen bzw. weiteren Nahrungsergänzungsmitteln kann man aufgrund dieses tollen Ernährungsplans getrost Abstand nehmen. Inhalt des E-Books Der Ernährungsplan erstreckt sich über 12 Tage und präsentiert dem begeisterten Leser köstliche und sehr genaue Menüvorschläge, die mit Hilfe eines besonderen Schemas eigenverantwortlich kombiniert werden können. Für die drei Hauptmahlzeiten – Frühstück, Mittag- und Abendessen – gibt es für jeden Tag durchschnittlich vier unterschiedliche Menüvariationen zur Auswahl. Vegetarier kommen mit etlichen Alternativrezepten auf ihre Kosten. Low Carb Abnehmen Nach Benny Empfehlungen. In der Summe findet man im E-Book über 100 differente Menütipps, mit denen man das zwölftägige Programm ohne Probleme abwechslungsreich gestalten kann. Die inhaltliche Struktur im Buch zeigt eine gute Übersicht und das Layout ist sehr ansprechend mit hellen, frischen Farben einheitlich designt. Sehr zufriedenstellend ist das unkomplizierte, rasche Nachschlagen nach einem bestimmten Tagesgericht. Das Buch gliedert sich in zwei Bereiche: theoretische Grundlagen mit guten Informationen und wichtigen Tipps (12 Seiten) praktische Anleitung mit vielfältigen Rezepten (35 Seiten) Wer mit dem Autor und seinem Team Kontakt aufnehmen möchte, der kann sich jederzeit über die angegebene E-Mail-Adresse oder bei Facebook über eine Premium-Gruppe melden.
Insgesamt habe ich die beschriebene Diät einmal durchgeführt, was einer Zeit von 12 Tagen entspricht. Vielleicht kann man die Diät auch noch länger durchführen, ich würde dann aber auf jeden Fall empfehlen, dass erst mit einem Arzt abzusprechen. Letztendlich habe ich nach den 12 Tagen vier Kilo weniger auf der Waage gehabt. Das war für mich bereits ein außerordentlicher Erfolg. Bisher kann ich auch nicht behaupten, dass ich nach der Diät wieder zugenommen habe. Ganz im Gegenteil: Es ist jetzt eine Woche her, dass ich die Diät gemacht habe, und in dieser Zeit habe ich sogar noch ein zusätzliches Kilo abgenommen. Das lag wahrscheinlich daran, dass ich die Abendrezepte auch in dieser Woche weiterhin verwendet habe. Abnehmen mit bennis plan images. Hier spricht Benjamin über seine Erfolgsgeschichte: Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Fazit zu Prinzip Abnehmen ohne Hunger von Benjamin Oltmann Meine eigenen Erfahrungen mit dem Diätplan von Benjamin Oltmann sind sehr positiv.