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Artikel-Nr. : 1201002 Noch auf Lager innerhalb 1-3 Tage Tagen lieferbar 125, 00 € Versandgewicht: 3, 8 kg Frage stellen Beschreibung mit Halteriemen u. Schloß in schwarz Wunderschöne Vespa Doppelsitzbank um zu zweit durch die Straßen zu touren. Der Halteriemen ist pflicht, wenn man eine zweite Person auf der Vespa mitnehmen möchte. Den passenden Sitzbankzapfen bekommt Ihr hier. Sitzbank vespa v50 automatic. Abbildungen können abweichen Zubehör Produkt Hinweis Status Preis Vespa Sitzbankzapfen / Zapfen M7 x 56mm 6, 95 € * Versandgewicht: 100 g * Inkl. MwSt., zzgl. Versand Details zum Zubehör anzeigen Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft Auch diese Kategorien durchsuchen: Sitzbänke & Zubehör Vespa 50 Spezial/ Elestart, Sitzbänke & Zubehör Vespa 50 N/R/L, Sitzbänke & Zubehör Vespa V50, Sitzbänke & Zubehör Vespa 50 SS, Sitzbänke & Zubehör Vespa ET3, Sitzbänke & Zubehör Vespa 125 Primavera
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Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Sitzbank V50/PV/ET3 mit Halteriemen u. Schloß schwarz - Vespa Shop / Vespa Onlineshop für Vespa Ersatzteile & Vespa Zubehör. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
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Es fehlt wohl das obere Teil! Neupreis 190€. Ohne... 45 € 38102 Braunschweig 12. 02. 2022 Malossi Zylinder CVF II 102ccm für Vespa Biete hier einen alten (nicht mehr kaufbaren) Malossi Zylinder CVF II an. Zylinderkopf sowie... 65 € VB 38108 Braunschweig Orig. Spiegel Vespa GTS 300 SuperSport in chrom Verkaufe guterhaltene Spiegel (Chromausführung) von einer Vespa GTS 300 SuperSport (Bj. 2019). Maße... 39 € VB Vespa Kupplungskorb Polini Verkaufe Vespa Kupplungskorb Polini unbenutzt. Piaggio Vespa PX Grimeca Bremshebel Scheibenbremse Verkaufe neuen Piaggio Vespa PX Grimeca Bremshebel. Ich... Versand möglich
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Alle 971 Bilder » Alle 26 Videos » Alle daten / datenblatt » Home / Marken / Modelle / John Deere / 6610 Cover Photo by Roeldeutzdx Medien John Deere 6610 Bilder Alle 971 Bilder » John Deere 6610 Videos Alle 26 Videos » John Deere 6610 Landwirtschafts simulator Mods Es sind keine John Deere 6610 Landwirtschafts simulator Mods ab sofort erhältlich. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie ein Mod hinzufügen möchten. Technische Daten John Deere 6610 Daten / Datenblatt Hersteller John Deere Modell 6610 Modelljahre 1997 - 2001 Betrieb n/a Chasis 4x4 MFWD 4WD Radstand Vorderrad 16. 9R26 Hinterrad 18. 4R38 Gewicht Länge Breidte Höhe Elektrische Erdung negative Elektrische Aufladung Ampere 90115 Electrical Volt Hitch Rear Type Hitch Rear Lift Fuel Capacity 207. 0 L Anhängekupplung hinten Typ closed-center load sensing Anhängekupplung hinten Kapazität Hydraulik Druck 200. 0 bar Hydraulik Ventile Hydraulik Gesamtdurchsatz Hydraulik Ventildurchfluss Lenkung hydrostatic power Bremsen Neuer Preis Motortyp Zylinder 6 Verdrängung 6.
Das ist ein Artikel vom Top-Thema: Maschine des Tages Unsere Maschine des Tages auf ein ein Jahr alter John Deere 6120M mit 24/24-Lastschaltgetriebe. Das sind die Details des Traktors. Externer Autor am Donnerstag, 22. 11. 2018 - 06:00 © Technische Daten: Zustand Neumaschine PS (kW) 120 PS (88 kW) Betriebsstunden / Hektar 330 Baujahr 2017 Erstzulassung 2017 Anbieter gewerblich Standort Info Im Jahr 2004 wurde der Grundstein zum Landmaschinenfachbetrieb erfolgreich gelegt. In den darauf folgenden Jahren konnten wir die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit unseren Partnern weiter ausbauen. Durch viel Engagement und Leistungsbereitschaft hat sich Maschinenart Traktor Hersteller John Deere Modell 6120 M Verfügbar ab sofort Antrieb Allrad Anhängevorrichtung automatisch Arbeitsscheinwerfer ja Druckluftbremse ja EHR ja Fronthydraulik ja Frontzapfwelle ja Gangzahl v. 24 Gangzahl r. 24 gefederte Vorderachse ja Geschwindigkeit 40 km/h Klimaanlage Klimaanlage Lastschaltgetriebe ja Luft. Sitz ja Plattform Kabine Radio ja Reifen-h 600/65R38 Reifen-h% 95% Reifen-v 540/65R24 Reifen-v% 95% Steuergerät dw 3 Zapfwelle 540/750/1000 Zusatzsteuergeräte mechanisch Load sensing ja Power beyond ja Arbeitsscheinwerfer vorne Halogen Getriebe Lastschaltgetriebe Anzahl Zylinder 4 Frontkraftheber ja Arbeitsscheinwerfer hinten Halogen Arbeitsscheinwerfer Anz.
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Über Uns Angefangen hat alles mit der einfachen Idee im Jahr 2006, anderen Landwirten die Möglichkeit zu geben, den eigenen Traktor zu bewerten und diese Bewertungen auf eine Webseite zu veröffentlichen. In den folgenden Wochen und Monaten wurde die Idee weiter konkretisiert und schließlich am 01. 08. 2006 mit der Webseite realisiert. Jeder Start ist nicht leicht aber schon nach einem Jahr wurde der 1000. Testbericht für einen Traktor abgegeben. Seitdem steigen kontinuierlich die Besucherzahlen und andere Bereiche wie Mähdrescher, Feldhäcksler und Teleskoplader kamen hinzu. Mittlerweile sind über 7. 000 Testberichte aus der Landtechnik abgegeben worden.
Im großen und ganzen liefen die 6020er aber alle gut. MfG MF4255 Immer weiter. mf4255 Beiträge: 2097 Registriert: Sa Dez 10, 2011 12:57 Wohnort: Niederrhein von leopard 85 » Di Jan 23, 2018 18:15 Hallo Es ist ein JD 6620 Premium mit Autoquad Getriebe 24 +24. Baujahr 2006. Hat der eine mechanische oder eine elektronische ESP. Ist der Verbrauch akzebtabel oder eher zu hoch. Im Moment fahre ich einen 6400 mit desem Verbrauch bin ich mehr als Zufrieden. LG Stefan von matze6820 » Di Jan 23, 2018 18:40 Das müsste schon ein Common Rail sein, Verbrauch wird logisch höher sein als bei deinem 6400 ist ja aber auch etwas größer und ein 6 Zylinder. Bei meinem 6820 finde ich den Verbrauch aber angemessen, einzig bei Vollgas etwas hoch. Ich bin mir nicht sicher ob es bei den 6020 schon ecoshift gab, also drehzahlabsenkung bei 40 km. Das bringt ne Menge. Ansonsten sind das gute Maschinen, würde aber immer das autoquad favorisieren, das läuft absolut problemlos. Die einzig wirkliche Schwachstelle ist die hubwelle und die arme, die schlagen schnell aus.