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Länge 7, 00 m, Breite 2, 29 m bj. 1971... 20 vor 18 Tagen 15er jollenkreuzer gfk mit Trailer Köthen (Anhalt), Landkreis Anhalt-Bitterfeld € 7. 000 € 7. 500 Hallo zusammen, zum Verkauf steht ein 15er Jollenkreuzer von Ernst / Woithe mit dem... 11 vor 23 Tagen Gfk jollenkreuzer Segelboot Trailer evinrude Ueckermünde, Vorpommern-Greifswald € 900 € 1. 400 Verkaufe für einen Bekannten ein Segelboot Jollenkreuzer mit Alu Mast., Länge 5, 40m, Breite 2, 10m... 10 vor 19 Tagen Segelboot Jollenkreuzer Plau am See, Ludwigslust-Parchim € 15. 000 Für Liebhaber: 20er jollenkreuzer gfk, Ernst Riss Baujahr 1986... 3 vor 30+ Tagen 15er jollenkreuzer p-boot gfk/Teak mit Trailer segelklar Bad Salzuflen, Kreis Lippe € 6. 500 € 7. 500 15er Fricke Dannhus segelklar mit allem Zubehör Trailer zugelassen... 10 vor 30+ Tagen 20er Jollenkreuzer Neustadt in Holstein, Ostholstein € 1. 650 € 2. 950 Fabrikat staempfli bj. : 9/1978 l: 7, 75m, B: 2, 49m, t: 0, 30m-1, 10m gfk... 8 vor 30+ Tagen Segelboot 20er Jollenkreuzer Ribnitz-Damgarten, Vorpommern-Rügen € 6.
Nun ist ein Viertel des Rumpfes fertig geschliffen. Der Rest des Randes wird nach einem Testtörn mit dem Antifouling zusammen geschliffen. Der Pfeil markiert eine Macke im Gelcoat. Vielen Dank an Florian für die Bilder und Beschreibungen! Wie geht es weiter? Schafft Florian es, aus dem alten GFK-Jollenkreuzer wieder ein Schmuckstück zu machen? Wir halten euch auf dem Laufenden und werden den Fortschritt des Refit-Projekts hier dokumentieren.
Aktive Regattaszenen haben dabei vor allem die 15er-Jollenkreuzer ( P-Boot), die 20er-Jollenkreuzer ( R-Boot) und etwas begrenzter die 16er-Jollenkreuzer (S-Boot) und die relativ neue Konstruktion (1986) Diabolo. Es gibt auch Jollenkreuzer, die nicht klassifiziert sind.
#1 Mein neues Auto verliert etwas Kühlwasser (irgendein Schlauch oder Ventil ist undicht, habe das schon gesehen). Als ich ihn gekauft habe, war das Kühlwasser bis zur 3. Markierung von oben aufgefüllt. Jetzt hat er etwas verloren und ich habe ebenfalls bis zur 3. Markierun nachgefüllt. Allerdings habe ich nun gesehen, dass am Behälter eine andere Markierung mit der Aufschrift kalt viel weiter unten ist (unterschied sind wohl ungefähr 500 ml). Kühlwasser nachfüllen - Antrieb - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Muss ich jetzt Kühlwasser ablassen, bis es auf dieser Markierung steht oder kann ich das so lassen? Eine andere Frage wäre noch, wie ich das Leck abdichten kann. Reicht es Silikon drauf zu machen oder gibt es bessere Möglichkeiten? #2 kannst du ruig so laßen was zu viel ist drückt er eh raus zum abdichten solltest du nicht mit silikon rumpanschen sondern rausfinden welcher schlauch das ist und diesen ersetzen sonst kann es ganz schnell gaaaaaaaaaaaaaaanz teuer werden hatten ja gerade erst nen 328er motorschaden wegen nem kühler #3 da er eh welches verliert, isses nich weiter schlimm, wenn zu viel drin is.
Ob das Wasser nun danach erst so anstieg weiß ich nicht, aber es liegt ja nahe, da es vorhin nicht so hoch war. Hab mal ein Blatt papier in den Behälter getaucht und nachgesehen ob das ölig ist... Das Blatt wurde komplett nass, roch nur nach Kühlwasser+Frostschutz und verfärbt hat sich das Blatt ebenfalls nicht. Also ZKD Schließ ich somit aus, öl hab ich auch keinen Tropfen verloren... Komisch komisch... Hi, und dein Kühlsystem hast du auch schon mal richtig entlüftet? Also ich meine richtig und nicht immer ab und zu Wasser nachkippen? Gruß Chris Dabei seit: 01. 03. 2007 Beiträge: 412 Kühlerfrostschutz ist in Deutschland in drei Farben erhältlich. Am häufigsten gibt es Grün, den auch im Zubehörhandel. BMW 318i E36 Kühlwasser für Motor nachfüllen (Kühlung). Hinzu kommt noch Blau und die französischen Hersteller wie Renault verwenden in erster Linie Rot. Rotes Frostschutzmittel ist entsprechend schwierig und meist nur bei den entsprechenden Markenhändlern zu bekommen. Die abweichende Färbung der Mittel erklärt sich übrigens aus einer unterschiedlichen Zusammensetzung der Bestandteile.
#1 Moin Jungs, jeder der einen M40 oder M43 fährt, der weiß denke ich über die Schwächen am Kühlsystem. Diese möchte ich euch gerne hier mal genauer erklären! Fang wir mal beim Thermostat an: M40: Das Thermostatgehäuse beim M40 Motor ist noch aus Alu. Hier gibt es keine größeren Probleme. Diese halten in der Regel extrem lange. Wenn es doch mal undicht sein sollte der wäre diese Dichtung zu erneuern: Hier im Bild, der Dichtring. Habe den mal rot markiert. Teile Nr. 11 53 1 265 084 M43: Beim M43 Motor ist das nun wieder eine andere Sache! Hier ist das Thermostatgehäuse aus Plastik und das Thermostat nicht einzeln wechselbar. Ist das Thermostat oder das gehäuse defekt, so muss das komplette Teil getauscht werden. Welches Kühlmittel? - Antrieb - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Thermostatgehäuse mit Thermostat: 11 53 1 739 755 Dichtung Thermostatgehäuse: 11 53 1 437 149 Der vordere Flansch: M40: Beim M40 Motor ist auch der vordere Flansch noch aus Alu, bzw. Guss. Das heißt auch hier wird in den meisten Fällen nur die Dichtung undicht. Wenn diese undicht ist, ist diese zu erneuern.
dest. wasser ruft durch reaktionen mit metall erhöhte korrosion hervor. #5 hol bei bmw einfach den original bmw frostschutz und gut. man muss auch aufpassen da man nicht alle frostschutz arten bei alu motoren reinkippen darf da das alu sonst korrodiert. #6 G30 ist auch extra für Alu #7 ich fahre schon immer bunt und mir hat es weder ne Dichtung zerbröselt noch etwas rote BASF G48 soll angeblich für die BMW Motoren das Beste sein und die Dichtungen geschmeidig rmales Wasser dazu, wenn das sehr hart ist, ne Fertigmischung... #8 Ok, danke für eure Tips! #9 ist das nicht heutzutage normal? sind nicht beide silicatfrei? Bmw e36 kühlwasser nachfüllen sport. #10 Zitat von Milky compact das rote BASF G48 soll angeblich für die BMW Motoren das Beste sein und die Dichtungen geschmeidig halten... wollte heute früh auch kühlmittel kaufen, da sagte mir der teiledealer, beim E36 gehört gelbes rein, das rote wäre nicht für den E36. *bahnhof* #11 Zitat von Free-Rider In meinem ist momentan grünes drin... #12 edit: also ich hab mich jetzt mal informiert... man darf es nicht mischen weil dieses rote reagiert mit den anderen... das gibt so ne braune flüssigkeit.
Dieser ist eine der häufigsten Ursachen für Kühlmittelverlust! Denn dieser ist der extremen Hitze am meisten ausgesetzt und bricht dadurch im Alter auch etwas schneller wie die anderen. Also auch hier gilt: Am besten frühzeitig tauschen! Teile Nr. Flansch: 11 53 1 743 679 Dichtung: 11 51 1 739 691 Der Wasserkühler: Das ist bei allen E36 eine Schwäche. Egal ob 4 Zylinder oder 6 Zylinder. Hier müsst ihr am besten auf BMW fans gucken und nach eurem Teil suchen. Hier gibt es unterschiedliche Varianten. Bmw e36 kühlwasser nachfüllen in usa. Das waren erstmal die größten Schwächen. Dann gibt es natürlich noch Möglichkeiten wie: Zylinderkopfdichtung, O-Ringe am Flansch zum Wärmetauscher, der Wärmetauscher selber, Ausgleichsbehälter, Schläuche oder Schlauchschellen. Aber da das nicht so extreme Schwächen sind habe ich diese nicht einzeln aufgelistet! Das soll aber nicht heißen das es garnicht vorkommt! MFG #2 Mich würde mal interessieren wie oft die genannten Anschlüsse bzw. Flansche am M43 brechen oder gebrochen sind. Denn ich persönlich habe davon noch nie gehört.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 26. 07. 2003 Erfurt Deutschland 765 Beiträge Hi, will mein Khlwasser wechseln. Dachte bis heue das es der kleine blaue Han unten am Khler ist. Doch heute hab ich gelesen das am Motor eine Ablassschraube ist. Was ost denn nun richtig? Hat vielleicht jemand ne einfache Anleitung zur Hand? Gre Marco ____________________________ >>>Wenn Gott gewollt htte, dass Autos sauber sind, wr Spli im Regen;-)<<< Mitglied: seit 2005 Hallo Marco81, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Khlwasser ablassen"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Ich mach immer die ganz einfache Methode, Kuhlwasser schlauch ab!!! Dann ist das Wasser draussen und ich brauche nicht irgend eine ablassschraube suchen zu gehen!!! ____________________________ (OO'' (||||) (||||) /''OO) Suche E30 Cab mit Motorschaden ICQ:244600385 (OO'' (||||) (||||) /''OO) Die Khlwasserablassschraube am Motor sitzt bei der E36 Limo unterhalb des Abgaskrmmers an der Grenze zur Getriebglocke.