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Da wollt ich dann eben nochmals zudrehen und hop, ist die Schraube beim Gewinge abgebrochen und ein Teil des Gewindes ist drinnen stecken geblieben Was kann ich bzw. sollt ich nun tun, um das Probleme lösen zu können? Bitte um dringende Hilfe! Da ich wohl so nicht viel herumfahren sollte oder? Die anderen Schrauben der restlichen 3 Reifen passen wie gesagt. Anbei Bilder von dem Vorfall. Lg #2 Ohje, das ja echt gemein sowas:(. Hilfe! Schraube lässt sich nach Radwechsel nicht festdrehen - www.peugeotforum.de. Naja normalerweise kannst gar nix weiter machen. EIgentlich muss die Schraube ausgebohrt werden und dann wird das Gewinde nochmal neu nachgescnitten, erst dann kannst ne Schraube wieder reinschrauben. Wenn das selbst kannst, dann müsstest das machen, aber ansonsten wird dir der Weg in die Garage leider nicht erspart bleiben:(. DIe machen das aber relativ flink. #3 aber etwas unmögliches, ohne ein großes teil auszuwechseln etc. geht das schon oder? kann ich bzw. darf ich in dem zustand weiterfahren wie es jetzt ist? besteht eine gefahr, dass was passiert? an was denkt ihr, ist diese schraube denn abgerissen?
Deshalb ist es mir raetselhaft, wie alle Gewinde beschaedigt sein koennen. Vor allem wo du deine Raeder doch immer selbst wechselst. Oder hast du doch im laufe des Jahres mal neue Reifen beim Haendler aufziehen lassen. Reifenwechsel schraube dreht durch namibia. Ich habe beim Reifenhaendler mal gesehen, wie ein Monteur die Schrauben nicht erst mit Hand einschraubte oder mit Nuss mit Verlaengerung, sondern gleich mit dem Schlagschrauber. Vielleicht hast du auch ja so einen erwischt. Gruss Werner
Vereinbaren Sie stattdessen möglichst schnell einen Termin mit einer qualifizierten Reifenwerkstatt, um zu erörtern, ob der Reifen lieber repariert oder ersetzt werden sollte. Eine gute Einschätzung sollten Sie dabei immer den Fachleuten überlassen. Wollen Sie vor dem Werkstatttermin noch weiterfahren, gilt es, in geringen Abständen den Reifenfülldruck zu kontrollieren und gegebenenfalls immer wieder anzupassen, um Plattrollschäden zu vermeiden. Reifenwechsel schraube dreht durch island. Ist Ihr Reifen nach der Reparatur wieder vollständig instand gesetzt, sind Sie vor dem Weiterfahren gezwungen zu überprüfen, ob der Reifen den Spezifikationen, die bereits vor der Reparatur galten, noch entspricht. Viele Autofahrer greifen bei einem Schaden am Reifen direkt zum Pannenhilfeset aus dem Kofferraum. Hier sollten Sie jedoch vorsichtig sein. Nach der Verwendung eines Reifendichtmittels ist eine professionelle Reparatur in einer Fachwerkstatt aus technischen Gründen nicht mehr zugelassen. Dies gilt auch für Notfallabdichtungen. Vor dem Einsatz solcher Hilfsmittel, sollten Sie sich also genau überlegen, ob der Reifen später ersetzt oder repariert werden soll.
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0l Getriebe ne bessere Beschleunigung hat is es mir eh lieber. Dann kann ich nämlich die coolen JÄR Türken und Russen in Pforzheim mit ihren fetten 316i beim Ampel rennen besser aufmischen. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " Willi " ( 5. Dezember 2006, 15:19) Original von Willi Ach komm, das gibt doch nem Lupofahrer nix Wobei ich muss sagen, ich würd auch mehr Wert auf beschleunigung, als auf endgeschwindigkeit legen... Hey Lennyk87 du hast nur bedingt recht. Austausch-Schaltgetriebe für Seat Arosa - by pamot. Eigentlich is mir auch egal, aber man merkt das du moch nie in Pforzheim wahrst. Das is glaub die Hauptstadt der möchtegern Prolokarren. Da fällst mit am Serien 3er Golf inzwischen mehr auf als wie wenn du was dran machst lol, ich bin in pforzheim schon geblitzt worden Das war ich, dem Sie das falsche Getriebe eingebaut haben (hab einen 1, 4 16v mit 1, 0 Getriebe (gehabt))! Das passt schon, sollte aber wirklich nur eine Übergangslösung sein, weil Du bis 100Kmh 4mal schalten musst und bei Knapp über 160Kmh Schluss ist!
VW Lupo Forum, Seat Arosa Forum » VW Lupo und Seat Arosa Forum » Technik » Hy Leute, hab immernoch meinen schnugelichen 1. 0l 50PS. Hab jetzt von Gosch ein gutes Angebot für sein 1. 4l 16V 75PS bekommen (gleich vorab über Geld spricht man net) weil er auf GTI umbaut. Er will sein Getriebe erst ma für den GTI behalten. Jetzt meine Frage, bekomm ich das Getriebe vom 1. 0l 50PS Bjh´99 auf nen 1. Austauschgetriebe Seat Arosa (6H). 4l 16V Motor? und passt das auch mit der Kuplung. Und bitte keine Sinnlosen Antworten über Sinn oder Unsinn des Umbaus, da dieser Umbau in meinem preislichen Rahmen liegt und wesentlich billiger is als ein neuer Lupo. Und auch bitte keine Antworten das das Getriebe nicht zur 16V Charakteristik passt. Das ist nur ne übergangslösung bis ich ein 16V Getriebe habe 5% aller Gewalttäter spielen Gewaltspiele, 90% essen Brot dieser Beitrag wurde vom Urheber gelöscht, damit ihn der fucking admin nicht zu Geld machen kann! ZX7RR Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von "ZX7RR" ( 20. Juli 2007, 20:17) @Willi: verräter Wie wir schon gestern im ICQ angedeuted haben, passt das!
Bitte überprüfen Sie die Originalnummern des von Ihnen gesuchten Ersatzteiles mit den Angaben die von uns angeführt sind. Im Zweifelsfall bitten wir Sie uns zu kontaktieren. Wenn von uns eine Fahrgestellnummer angegeben ist, können Sie mit dieser bei Ihrem Händler erfragen ob das Ersatzteil passt. Bei weiteren Fragen rufen sie einfach an