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AK: Bei "Henry am Zug" Arbeitstage bis zu 17 Stunden WIEN. Die Arbeiterkammer Wien (AK) hat dem Zug-Gastro-Anbieter "Henry am Zug" von Do&Co rechtswidrige Arbeitsbedingungen vorgeworfen. Trotz höchster zulässiger Tagesarbeitszeit von 12 Stunden laut Gastgewerbe-Kollektivvertrag, der für "Henry am Zug" bis 30. Juni galt, hätten die Mitarbeiter teils bis zu 17 Stunden am Stück arbeiten müssen, so die AK Wien heute, Montag, in einer Aussendung. Den Mitarbeitern des Unternehmens seien Pausen und Ruhezeiten vorenthalten worden, so der Vorwurf. Bild: ÖBB Heute habe dazu am Wiener Arbeits- und Sozialgericht erneut eine Verhandlung stattgefunden. Henry am zug mitarbeiter positiv auf coronavirus. Die Spezialisten für das Verkehrswesen im Arbeitsinspektorat und die Finanzpolizei hatten laut AK das Ausmaß der Verstöße bei einer Schwerpunktaktion im Jänner 2016 aufgedeckt. Den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des Unternehmens, das für die Verpflegung der ÖBB-Fahrgäste am Zug aufkommt, seien Pausen und Ruhezeiten vorenthalten worden. "Wenn wir um 24 Uhr in Innsbruck ankamen, hatten wir oft schon um 4 Uhr früh wieder Dienstbeginn", so eine ehemalige Mitarbeiterin.
/Edit: Ich wurde nun einem neuen Servicemanager zugewiesen- der ist ganz toll, erkümmert sich um sein Team und will, dass es allen gut geht... Glücksgriff? Vielleicht. Interessante Aufgaben 2, 5 Die Arbeit ist äußerst abwechselungsreich, es kommt immer irgendwie anders. Man trifft tolle Leute und sieht schöne Städte. Gerecht verteilt ist die Arbeit allerdings nicht - neue Männer fahren hauptsächlich IC, neue Frauen RJ und Mitarbeiter, die schon länger dabei sind, EC Gleichberechtigung 5, 0 Sie nehmen jeden, den sie kriegen können;-) Umgang mit älteren Kollegen 3, 0 Hab ich noch nicht viel davon mitbekommen, um ehrlich zu sein. Arbeitsbedingungen 1, 7 Die Technik ist oft schadhaft. Es ist schon fast normal, das irgendwas nicht funktioniert. Einen richtigen Rückzugsort am Zug gibts nicht - das Bistro ist offen, die Gäste können immer sehen, was du tust. "Henry am Zug" hat Ärger mit dem Arbeitsinspektorat | DiePresse.com. Gehalt/Sozialleistungen 2, 0 Man bekommt "Crew-Essen" mit und für die Speisen aus dem Menü bekommt man Rabatte. Begünstigungen fürs Zugfahren an sich bekommt man offiziel nicht.
Hier sind die neuesten Kommentare zum Thema Gehalt aus unseren Arbeitgeberbewertungen. 2, 0 Gehalt/Sozialleistungen Ex- Angestellte/r oder Arbeiter/in Nur durch Trinkgeld angemessen und Diäten 2, 0 Gehalt/Sozialleistungen Angestellte/r oder Arbeiter/in gehalt ist für die Branche gut, für die Arbeitsbedingungen aber eher schelcht - Sozialleistungen außer den gesetzlich vorgescrhiebenen keine vorhanden. 1, 0 Gehalt/Sozialleistungen Ex- Angestellte/r oder Arbeiter/in Das Gehalt ist wohl der einzige Grund zu bleiben. Henry am zug mitarbeiter englisch. Wobei dieses in Anbetracht der Strapazen die man auf sich nimmt, auch nicht lange zum bleiben anregt.. 1, 0 Gehalt/Sozialleistungen Ex- Angestellte/r oder Arbeiter/in Gehalt kommt pünktlich. Allerdings ein Witz für diesen Aufwand und Arbeit Trotz neuen Kollektiv Vertrag. Steh Zeiten werden erst ab 180 min bezahlt. Praktisch also nicht, da es nur 1-2 Touren gibt wo das zutrifft 4, 0 Gehalt/Sozialleistungen Ex- Angestellte/r oder Arbeiter/in Gehalt kommt pünktlich Ein Vorteil ist der mittlerweile neue Kollektivvertrag Ein Plus sind die Diäten und etwaige Zuschläge (Nacht, Sonntag).
[5] Letztlich dann doch 2017 bei einer ÖBB-Ausschreibung mit Henry on board beworben, verlor Do & Co den Auftrag an die don travel railcatering gmbh von Josef Donhauser, der das Catering bereits vor 2012 bei ÖBB betrieb. [6] Die Raiffeisen Holding Niederösterreich-Wien hat ihre Beteiligung am Unternehmen im Dezember 2013 an die Attila Doğudan Privatstiftung abgegeben. [7] 2016 plant Do & Co sein zweites Luxushotel in Istanbul zu eröffnen. [8] [9] Als Ergänzung zu den bestehenden Airlinecatering-Standorten, werden 2015 neue Gourmetküchen in Chicago und Seoul in Betrieb genommen. Caterer "Henry am Zug" bleibt bis 2018 im Zug. Weitere sind in Los Angeles, San Francisco und Washington geplant. Am Standort New York soll zudem das erste Flughafenhotel des Unternehmens entstehen. [10] [11] Ende 2014 nahm Do & Co am Flughafen Wien seinen weltweit ersten Food-Court in Betrieb. Auf 800 m² werden Gäste seither im Pier West (Gates C) in unterschiedlichen Gastronomielinien, wie Demel, Henry, einem American Diner und einer Dependance der Wiener Onyx Bar bewirtet.
Karriere/Weiterbildung Weiterbildung gibt es an sich keine, man kann aber recht unkompliziert zum Trainer und später Büroarbeiter bzw. Kontroller werden.
Vorgesetztenverhalten Sie geben sich sehr kollegial und kumpelhaft, man ist per Du mit Chef wird als "Bruder" angesprochen aber wenn man wirklich ein Problem hat oder was benötigt gibt es nur nette und ausweichende, bedauernde Worte und keine Taten. Der direkte Vorgesetzte beschränkt sich im Grunde darauf den Druck, den er von oben bekommt weiterzuleiten und möchte sein Team gut präsentieren - außer Appellen im Stil von "Leute, bitte wenig Krankenstand!!! " ist aber nicht viel zu erwarten. Henry am zug mitarbeiter. Interessante Aufgaben Entweder langweilt man sich auf Touren ohne Kunden oder man steht 12 Stunden im Dauerstreß und weiß nichtmal wie man es schaffen soll mal die Toillete aufzusuchenoder nach Stunden mal selsbt was zu trinken, manchmal kam ich auch 40 Stunden lang schlichtweg nicht dazu zu Essen. 30 Minuten pause wird uns am Zug von der Arbeitszeit abgezogen, bei vielen Touren sit es aber unmöglich diese zu konsumieren bzw. dürfen wir uns nichtmal hinsetzen. Gleichberechtigung Männer und Frauen werden von der Firma genau gleich behandelt.